1. 北京到南極村旅游攻略

中國(guó)人從能在南極生存、能在站區(qū)附近觀測(cè)采樣，逐漸成為有能力到自己感興趣、具有科研價(jià)值的區(qū)域活動(dòng)

南極是地球上環(huán)境最?lèi)毫?、氣候最?dú)特、空間最神秘的一片凈土，也是科學(xué)觀測(cè)數(shù)據(jù)最匱乏的地區(qū)。這種“最匱乏”不僅體現(xiàn)在科考站空間分布零散，還體現(xiàn)在人類(lèi)觀測(cè)的時(shí)間很短。作為一項(xiàng)造福人類(lèi)的崇高事業(yè)，南極科學(xué)考察的意義重大而深遠(yuǎn)。為了更好地認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極，我國(guó)多年來(lái)做出了堅(jiān)持不懈的努力。

零的突破。時(shí)間倒回1985年2月20日10時(shí)整，西南極喬治王島，我國(guó)第一座南極科考站——長(zhǎng)城站的落成典禮在歡呼聲中舉行。首次南極科考隊(duì)用頑強(qiáng)的意志、堅(jiān)韌的毅力和辛勤的汗水，提前完成了長(zhǎng)城站主體工程，創(chuàng)造了讓世人驚嘆的“南極速度”。

質(zhì)的飛躍。在接下來(lái)的30多年里，中山站1989年在東南極順利落成，成為觀測(cè)研究南極冰蓋、冰架、高空大氣物理、南極大陸地質(zhì)、南大洋的理想之地；昆侖站2009年落成，它地處南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹A地區(qū)，匯聚了冰芯科學(xué)、天文學(xué)、冰下地質(zhì)地球物理、大氣科學(xué)等學(xué)科的前沿領(lǐng)域；泰山站2014年落成，是中山站和昆侖站之間重要的中轉(zhuǎn)站點(diǎn)；羅斯海新站，位于東西南極的交界處，正在積極推進(jìn)建站前期準(zhǔn)備工作，未來(lái)將是研究南極巖石圈、冰凍圈的絕佳位置……依托科考站，我國(guó)南極考察獲得綜合保障支撐，考察活動(dòng)范圍和領(lǐng)域持續(xù)拓展。

建站，僅僅是我國(guó)南極科考能力提升的縮影。時(shí)至今日，我國(guó)已初步建成了涵蓋空基、岸基、船基、?；⒈?、海床基的國(guó)家南極觀測(cè)網(wǎng)和“一船四站一基地”的南極考察保障平臺(tái)。

拿船基建設(shè)來(lái)說(shuō)，除了大名鼎鼎的“雪龍”號(hào)破冰船，我國(guó)還統(tǒng)籌安排“向陽(yáng)紅1號(hào)”“海洋六號(hào)”等遠(yuǎn)洋科考船協(xié)同作業(yè)。2016年12月20日，我國(guó)新一代極地破冰船“雪龍2”號(hào)在江南造船集團(tuán)切割車(chē)間完成了第一塊鋼材點(diǎn)火切割。根據(jù)建造計(jì)劃，新船將于2019年上半年交付使用，考察船家族將再添“新丁”。

空基建設(shè)也不容忽視。隨著我國(guó)首架固定翼飛機(jī)“雪鷹601”2015年投入使用，極地考察在航空平臺(tái)方面有了質(zhì)的飛躍。作為空中飛行的“實(shí)驗(yàn)室”，“雪鷹601”安裝了大氣采樣、激光雷達(dá)、航空重力、航空磁力、穿透雷達(dá)等設(shè)備，具有進(jìn)行大氣科學(xué)、高空物理、冰蓋動(dòng)力、冰下地質(zhì)等多項(xiàng)科學(xué)觀測(cè)的能力。

在海陸空立體科考平臺(tái)的支撐下，眾多南極科研前沿項(xiàng)目取得可喜進(jìn)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2001年到2016年，南極科研項(xiàng)目總投入3.1億元，是1985年到2000年的18倍。其中，我國(guó)在橫穿南極雪冰環(huán)境研究、格羅夫山古氣候環(huán)境研究、南極隕石回收與研究、東南極冰蓋起源與初期過(guò)程研究、冰穹A的天文觀測(cè)與研究等領(lǐng)域，均獲得國(guó)際一流科學(xué)成果?？傮w看，我國(guó)初步建立了一支門(mén)類(lèi)齊全、體系完備、基本穩(wěn)定的科研隊(duì)伍，對(duì)南極地區(qū)的總體認(rèn)識(shí)在迅速加深。

在國(guó)際交流合作方面，我國(guó)已成為重要的參與者和貢獻(xiàn)者。通過(guò)與有關(guān)國(guó)家在平等互利的基礎(chǔ)上開(kāi)展合作，我國(guó)在極地領(lǐng)域的影響力不斷增強(qiáng)。1983年加入《南極條約》，1985年成為《南極條約》協(xié)商國(guó)成員……自開(kāi)展南極活動(dòng)以來(lái)，我國(guó)幾乎參與了所有南極和南大洋觀測(cè)研究大型國(guó)際計(jì)劃，同時(shí)也派出人員參與其他國(guó)家的南極考察活動(dòng)，收到了良好的合作成效

2. 北京去北極村路線

北京沒(méi)有直達(dá)北極村的飛機(jī) ，需要坐飛機(jī)到漠河 ，然后從漠河坐汽車(chē)到北極村

3. 北京到南極村旅游價(jià)格

北京牡丹園處于中國(guó)首都北京的海淀區(qū)。海淀區(qū)位于北京城區(qū)和近郊區(qū)的西部和西北部，與朝陽(yáng)區(qū)，西城區(qū)，宣武區(qū)，豐臺(tái)區(qū)，石景山區(qū)，門(mén)頭溝區(qū)和昌平區(qū)接壤，東極點(diǎn)河北村與西極點(diǎn)陽(yáng)臺(tái)山相距29千米，北極點(diǎn)雙塔村與南極點(diǎn)吳家場(chǎng)相距約30千米。

4. 去北極村旅游

北極村不大，這里有北極哨所、七星廣場(chǎng)、北極廣場(chǎng)、中國(guó)北極點(diǎn)、最北郵局、北望亞口廣場(chǎng)、中俄邊境——黑河。北極村的好玩在于它可以叫你體驗(yàn)下什么是零下四十多度的環(huán)境，睫毛上的蒸汽都會(huì)變成小冰滴，有的人甚至眨眼睛都覺(jué)得疼痛。所以一定一定要穿的比哈爾濱還要多，畢竟是中國(guó)最北端。尤其注意的是皮膚不能觸碰金屬，會(huì)凍住，拍照一定小心。

5. 北京去南極旅游路線

南極洲距中國(guó)北京有多遠(yuǎn)中國(guó)在南極建立的中山站,與北京的距離約有12000公里。中國(guó)在南極建立的長(zhǎng)城站,距北京約有17000公里。

如果你不算靠港補(bǔ)給的話，上海往南一路開(kāi)， 途徑印尼 澳大利亞 ，穿越西風(fēng)帶到達(dá)南極圈 。如果算上補(bǔ)給的話 ，近兩年的航線就是 ，從上海往南穿過(guò)馬六甲海峽 ，途徑印尼 ，中途?？堪拇罄麃喎鹄貭?，進(jìn)行淡水 ，物資補(bǔ)給 2-3天 ，后繼續(xù)往南 穿越西風(fēng)帶 到達(dá)中山站。

6. 北京到南極村旅游攻略圖

現(xiàn)在我們?cè)O(shè)定的南極點(diǎn)，直線距離為：

看北京的緯度,然后用南極點(diǎn)的緯度90°計(jì)算兩地的緯度差,減下來(lái)的值再乘以一個(gè)緯距的長(zhǎng)度,111km，就可以知道北京到南極的距離了。

北京的緯度為：40°N 南極點(diǎn)的：90°S

所以?xún)傻氐木暥炔睿?0+90=130

1330×111km=14430km

答案為14430公里.

7. 北京到南極村怎么去

比南極更遠(yuǎn)的地方是所在地點(diǎn)的正背面地點(diǎn)。它的距離是2萬(wàn)公里。不會(huì)再多。因?yàn)榈厍蚴菆A球體，即便是在赤道一圈也只有4萬(wàn)千米。從赤道零度經(jīng)線向東到180度緯度的赤道是2萬(wàn)零2千米。

以北京為例，北京到南極洲的距離直線距離不過(guò)一萬(wàn)千米，而北京到阿根廷卻有17500公里。北京到美國(guó)紐約也超過(guò)了一萬(wàn)二千公里。所以說(shuō)對(duì)于這東半球北半球的人來(lái)說(shuō)西半球南半球是最遠(yuǎn)的。就像一個(gè)籃球它的中軸線對(duì)面點(diǎn)才是最遠(yuǎn)的。

8. 北京到北極村旅游攻略

跨年可以去一些熱鬧的地方，比如?？谌f(wàn)綠園、上海外灘、北京天安門(mén)、麗江古城、漠河北極村等等。