1. 直升機(jī)空中旅游

直升機(jī)的時(shí)速一般是每小時(shí)250公里左右。直升機(jī)不同，速度也有所不同。直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。在民用方面，直升機(jī)應(yīng)用于短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營(yíng)救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等。

2. 直升機(jī)空中游覽

首先是場(chǎng)地問(wèn)題：壺口瀑布山西側(cè)在早上9點(diǎn)到閉園前都有直升機(jī)游覽業(yè)務(wù)，而且直升機(jī)飛的很低，這段時(shí)間不能飛無(wú)人機(jī)！飛無(wú)人機(jī)可以在陜西側(cè)的景區(qū)里面飛行。

其次是天氣問(wèn)題：注意使用的無(wú)人機(jī)抗風(fēng)能力及飛手操控能力，選擇適宜的天氣飛行，并注意安全。

3. 旅游景點(diǎn)直升機(jī)

直升機(jī)觀光根據(jù)線路長(zhǎng)短和飛行時(shí)間不同價(jià)格有差別，如果在三亞灣航線飛行，欣賞椰夢(mèng)長(zhǎng)廊美景，價(jià)格在800～1500左右，六個(gè)芒果旅行網(wǎng)還有更多的線路可以選擇。

4. 直升機(jī)低空旅游

直升機(jī)屬于低空飛行沒(méi)有航線，但是需要提前向空管部門申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)空管部門批準(zhǔn)后在規(guī)定的高度，區(qū)域內(nèi)飛行。軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)，大機(jī)型和小機(jī)型的飛機(jī)，都有各自的飛行空域，直升機(jī)的速度慢和高度較低，對(duì)一些過(guò)往的大型飛機(jī)不會(huì)造成相撞的，事故的發(fā)生率較低。但是也有自己的飛行空域，天空很大，每天都有各種用途的飛機(jī)在飛行，空中管制就是為飛機(jī)能安全起降而設(shè)置的，部隊(duì)也有，地面導(dǎo)航，指揮飛機(jī)降落。

5. 空中直升飛機(jī)

一、直升機(jī)的最大特點(diǎn)就是其能夠超低空作戰(zhàn)，所以被稱為樹梢殺手。

二，直升機(jī)不能飛得太高，飛得太高容易暴露行動(dòng)意圖和自身目標(biāo)，并特別容易被攻擊。

三，直升機(jī)因?yàn)樗俣嚷?，所以能貼近地貌地物隱蔽突防，而且它的旋翼在飛機(jī)上方，就算是飛機(jī)肚皮擦著樹梢也不會(huì)有危險(xiǎn)。而固定飛機(jī)飛得快，飛得低不易規(guī)避障礙，非常危險(xiǎn)，而且固定翼飛機(jī)多為噴氣式飛機(jī)，飛得太低發(fā)動(dòng)機(jī)容易吸入異物，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至完全報(bào)廢，如果發(fā)動(dòng)機(jī)一但空中停車，危險(xiǎn)性可以想見(jiàn)。

6. 直升機(jī)空中旅游產(chǎn)品

當(dāng)然能租，但前景怎么說(shuō)呢，通航產(chǎn)業(yè)整體還在發(fā)展階段，擁有自己的飛機(jī)的通航公司也就是重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的很多虧損的，

但是包括汽車租賃在內(nèi)你有較穩(wěn)定的客戶資源或是人脈可以介紹業(yè)務(wù)那還好，或是最簡(jiǎn)單的，如果能有一個(gè)人流量大的5A級(jí)景區(qū)合作運(yùn)營(yíng)，做低空旅游還是蠻不錯(cuò)的，國(guó)外這方面發(fā)展的還不錯(cuò)

7. 旅游觀光直升機(jī)

桂林直升飛觀光可以在美團(tuán)，或現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票

8. 直升機(jī)空中游覽注意事項(xiàng)

南山有個(gè)直升機(jī)場(chǎng)，有道路監(jiān)控的，也有訓(xùn)練的.

深圳市文體旅游局旅游推廣促進(jìn)處處長(zhǎng)陳標(biāo)說(shuō)，直升機(jī)低空游覽的開通，極具明星效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)意義，航空對(duì)于旅游有巨大推動(dòng)作用，希望能夠做好做大深圳東部濱海度假區(qū)的低空飛行項(xiàng)目，推動(dòng)深圳旅游業(yè)服務(wù)的升級(jí)。

9. 直升機(jī)航空

因?yàn)橹鄙龣C(jī)從空中要降落的話，需要一塊完整的場(chǎng)地。很多時(shí)候由于地面條件限制，就只能選擇直升機(jī)空中懸停，或者直升機(jī)單輪觸地懸停了。

單輪觸地懸停有很多有點(diǎn)，方面人員上下機(jī)，但跟考驗(yàn)駕駛員的技術(shù)，特別是對(duì)于機(jī)械液壓操縱的直升機(jī)，換成電傳飛控會(huì)容易一些。