1. 常州旅游業(yè)

常州沒(méi)有恐龍。常州原來(lái)沒(méi)有旅游業(yè)，只有一個(gè)茅山，道家所在地，還有溧陽(yáng)天目湖比較有名，市區(qū)沒(méi)有旅游地點(diǎn)。在就是年代末的時(shí)候引進(jìn)了常州恐龍園這個(gè)旅游項(xiàng)目，加上在電視等媒體做廣告，知名度越來(lái)越高，目前院內(nèi)旅游人山人海，夏天還有夜公園，可以玩水。

2. 常州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

紫荊公園、西瀛里、紅梅公園看夜景或南大街、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、吾悅廣場(chǎng)逛逛吧。紫荊公園：位于江蘇省常州市東北部的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，東經(jīng)120路路口，占地面積20.15公頃（約302畝），是常州最大的月季主題公園。公園可劃分成一軸五區(qū)，有諸多精彩的景觀節(jié)點(diǎn)。西瀛門(mén)：是常州僅存的明代城墻遺址，因偶然原因保存下來(lái)而未被徹底拆毀。常州市政府為了發(fā)展旅游業(yè)和申報(bào)國(guó)家級(jí)歷史文化名城而對(duì)其進(jìn)行了修復(fù)，現(xiàn)為市級(jí)文物保護(hù)單位。常州，是江蘇省地級(jí)市，地處江南、長(zhǎng)江三角洲中心地帶，是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)中心城市之一、先進(jìn)制造業(yè)基地和文化旅游名城，江蘇長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要組成部分，與蘇州、無(wú)錫構(gòu)成蘇錫常都市圈。截至2015年，常州轄天寧區(qū)、鐘樓區(qū)、新北區(qū)、武進(jìn)區(qū)、金壇區(qū)五個(gè)市轄區(qū)和溧陽(yáng)市一個(gè)縣級(jí)市，21個(gè)街道辦事處、37個(gè)鎮(zhèn)、807個(gè)行政村、323個(gè)居委會(huì)，總面積4385平方公里。

3. 常州旅游業(yè)發(fā)展

常州的旅游名聲在外，除了恐龍園之外還有嬉戲谷，鹽湖城，淹城野生動(dòng)物園等知名景區(qū)。外地朋友來(lái)常州，基本上小長(zhǎng)假不用再跑別的城市了。所以說(shuō)，不論恐龍園好，還是蘇州樂(lè)園好，常州的旅游業(yè)人氣還是很旺的。

4. 常州旅游業(yè)市場(chǎng)的特點(diǎn)

1.資源因素

城市旅游空間規(guī)劃布局首要的一點(diǎn)是要有足夠支撐的旅游資源。旅游資源因素中對(duì)城市空間規(guī)劃布局有直接影響的部分主要有旅游資源質(zhì)量高低，旅游資源分布情況好壞以及旅游資源的屏蔽程度。旅游資源質(zhì)量高低對(duì)旅游者的空間行為有決定性作用，城市旅游空間規(guī)劃布局受城市旅游資源質(zhì)量的直接影響。旅游資源質(zhì)量高的城市旅游區(qū)如具有悠久的歷史文化、自然及人文、社會(huì)等條件是城市旅游網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中的重點(diǎn)，可以會(huì)成為以后城市旅游的中心，往往會(huì)優(yōu)先重點(diǎn)開(kāi)發(fā)這一地區(qū)。而對(duì)旅游資源質(zhì)量一般的地區(qū)則一般會(huì)成為城市旅游網(wǎng)絡(luò)的末端節(jié)點(diǎn)，開(kāi)發(fā)性不高。而城市某一區(qū)域中若突然發(fā)現(xiàn)資源質(zhì)量等級(jí)較高的重大歷史或自然遺產(chǎn)，則可能會(huì)改變?cè)械某鞘新糜慰臻g格局。其次，旅游資源的分布狀況也會(huì)影響城市旅游空間規(guī)劃布局。城市旅游資源在分布上有集中和分散兩大主要形態(tài)，通常旅游資源比較集中的地區(qū)是市旅游開(kāi)發(fā)的優(yōu)先區(qū)域，相對(duì)較容易開(kāi)發(fā)，所以旅游資源的分散情況對(duì)城市旅游開(kāi)發(fā)格局也有決定作用，城市旅游空間規(guī)劃布局必須結(jié)合旅游資源分布狀況進(jìn)行。資源屏蔽指特定的城市旅游區(qū)域內(nèi)，由于相互之間資源關(guān)系不太和諧導(dǎo)致某一地區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā)值降低的情況。旅游資源屏蔽多與競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)，如相似資源開(kāi)發(fā)早、晚者之間的競(jìng)爭(zhēng)，資源屏蔽會(huì)導(dǎo)致一些本身具有較大價(jià)值的旅游資源可能得不到開(kāi)發(fā)，從而影響到旅游空間規(guī)劃布局。

2.區(qū)位因素

城市旅游空間布局受城市旅游客流的強(qiáng)度與方向牽制，而在影響城市旅游客流的強(qiáng)度與方向的所有常規(guī)因素中，旅游城市各旅游區(qū)的區(qū)位條件是除城市旅游資源因素以外的最重要因素之一。雖然在影響城市旅游空間布局的因素中資源占據(jù)第一位，但從旅游空間的角度來(lái)看，區(qū)位條件對(duì)旅游的布局具有更大影響。影響城市旅游空間規(guī)劃布局的城市旅游空間的區(qū)位條件主要包括三方面：一為與外部客源地間的相對(duì)區(qū)位關(guān)系，二為內(nèi)部區(qū)位條件，三為區(qū)位屏蔽現(xiàn)象。外部區(qū)位關(guān)系主要指客源地與旅游區(qū)周?chē)南嗷ゾ嚯x及在旅游城市周?chē)姆植?，客源地的分布越集中、與城市旅游區(qū)距離越近，越能穩(wěn)定城市該旅游區(qū)的客源流，各種資料表明很多人的旅游的途中費(fèi)用會(huì)占旅游花費(fèi)總數(shù)的20%-33%左右，因此對(duì)區(qū)域旅游空間規(guī)劃布局來(lái)說(shuō)外部區(qū)位條件具有重大影響。但隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通條件始終處在不斷的改善中，人們出行時(shí)在交通上所花費(fèi)的費(fèi)用比重隨之在不斷降低，這種區(qū)位關(guān)系的改變會(huì)使城市旅游空間的規(guī)劃布局產(chǎn)生受到相應(yīng)影響。除了包括外部客流外，城市旅游區(qū)域的客源中內(nèi)部客流也是主要組成部分。旅游城市區(qū)域內(nèi)部客源中心距離越近，其區(qū)位條件也會(huì)越好，越利于城市旅游空間有針對(duì)性和重點(diǎn)地規(guī)劃布局。在城市各旅游區(qū)空間競(jìng)爭(zhēng)中，最典型的一類(lèi)是城市各旅游區(qū)之間的區(qū)位屏蔽。城市各個(gè)旅游區(qū)之間的交通和客流等有密切關(guān)系，這種相互影響同時(shí)對(duì)城市城市旅游的空間規(guī)劃布局有客觀的影響。

3.市場(chǎng)因素

城市旅游資源不同于自然景點(diǎn)，它們大多是歷史文化的產(chǎn)物，具有鮮明的地域性和不平衡性，這種地域性和不平衡性也會(huì)影響到城市旅游供需。其不平衡性主要表現(xiàn)在兩點(diǎn)：第一是某些城市旅游資源豐富，但與客源地距離較遠(yuǎn)，區(qū)位調(diào)教的不佳導(dǎo)致資源供給過(guò)剩；第二是某些城市游覽點(diǎn)不多，旅游資源不豐富，但卻有十分龐大的旅游需求。旅游資源與區(qū)位是無(wú)法變化的，因此旅游需要的空間分布便成為其中最大的變量，而旅游空間需求便是市場(chǎng)因素，對(duì)旅游供給空間規(guī)劃布局有直接影響。旅游需求這一市場(chǎng)因素如同風(fēng)向標(biāo)，在此基礎(chǔ)上能夠把握旅游者的旅游流動(dòng)規(guī)律，通過(guò)對(duì)旅游者市場(chǎng)需求模式的分析，可以為城市旅游開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略提供更明確的依據(jù)。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)因素對(duì)城市旅游空間規(guī)劃布局的正確性具有重要導(dǎo)向意義。在不斷深入研究城市旅游市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，可以改善城市旅游空間規(guī)劃布局遍地開(kāi)花的現(xiàn)狀，避免出現(xiàn)旅游項(xiàng)目盲目開(kāi)發(fā)和建設(shè)的情況，促進(jìn)重點(diǎn)城市旅游空間規(guī)劃布局的形成。

4.社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素

社會(huì)環(huán)境，是城市旅游發(fā)展的整體支撐，尤其城市的硬環(huán)境和軟環(huán)境更是對(duì)城市旅游發(fā)展前景有直接影響。在城市社會(huì)環(huán)境中，除了包括社會(huì)治安、物價(jià)水平、文明程度，還涉及到交通設(shè)施、居民文化素質(zhì)等方面，這些社會(huì)環(huán)境因素都會(huì)或多或少影響到城市旅游名聲和空間規(guī)劃布局。除以上微觀社會(huì)因素會(huì)，社會(huì)宏觀因素也會(huì)影響到城市旅游空間規(guī)劃布局。

比如公民休假制度，“五一”、“十一”等政策使居民休閑時(shí)間和旅游時(shí)間隨之增加。尤其雙休日的實(shí)行，明顯帶動(dòng)了近郊游及環(huán)城游市場(chǎng)等短中途旅游市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，大大改變了城市旅游空間規(guī)劃布局，因此城市旅游空間規(guī)劃布局必須對(duì)社會(huì)因素進(jìn)行充分地考慮。其次，經(jīng)濟(jì)實(shí)力的強(qiáng)大與否對(duì)城市旅游空間規(guī)劃布局也有直接的影響。經(jīng)濟(jì)能力較強(qiáng)的發(fā)達(dá)城市不僅能為旅游業(yè)的發(fā)展提供財(cái)力資源，同時(shí)還能為其提供必須的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)管理等各種條件，對(duì)城市旅游的發(fā)展和城市旅游開(kāi)發(fā)范圍的逐步擴(kuò)大有很強(qiáng)的推動(dòng)作用，進(jìn)而能夠促進(jìn)城市旅游空間布局較快發(fā)展為成熟網(wǎng)絡(luò)。

5.交通因素

城市旅游交通發(fā)展的均衡與否會(huì)較大地影響城市旅游空間規(guī)劃布局情況，好的交通設(shè)施條件是吸引周邊旅游地客源的很大優(yōu)勢(shì)之一，各種調(diào)查都表明旅游地如果交通落后通常會(huì)在屏蔽效應(yīng)中落到最后。比如中華恐龍園旅游景點(diǎn)的建立，選址在滬寧高速公路常州段的出入口，便利的交通設(shè)施匯集了大批全國(guó)各地的旅游客源。除了影響客源外，旅游地區(qū)的交通因素在旅游城市旅游空間規(guī)劃布局的影響還表現(xiàn)在以下三個(gè)方面。旅游交通的可達(dá)程度與旅游景點(diǎn)的開(kāi)發(fā)建設(shè)緊密相關(guān)，旅游開(kāi)發(fā)商在旅游景點(diǎn)空間布局過(guò)程中必須對(duì)慮旅游交通的空間布局狀況有自覺(jué)的考慮，且必須力求向旅游交通便利的區(qū)域集中規(guī)劃布局。其次，在空間布局上，旅游景點(diǎn)呈現(xiàn)更多的現(xiàn)象是聚集性，而較少有擴(kuò)散現(xiàn)象，其聚集性往往是以國(guó)道、高速公路及鐵路等主要交通干道為依托進(jìn)行空間布局，旅游景點(diǎn)主要聚集于交通便利與資源富集區(qū)，這些也是交通因素基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)建設(shè)影響的結(jié)果。此外，由于旅游資源空間規(guī)劃多聚集在交通設(shè)施便利的區(qū)域，因此交通因素也會(huì)影響到旅游資源區(qū)域的等級(jí)?？偠灾煌ㄒ蛩貙?duì)城市旅游空間規(guī)劃布局的影響不容小覷。

5. 常州旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿胺治?/h2>

江蘇省共有13個(gè)省轄市。

各城市的支柱產(chǎn)業(yè)為

南京:石化，機(jī)械，電子，紡織，汽車(chē)等

蘇州:電子，服裝，機(jī)械等

無(wú)錫:輕工，制造等

常州:機(jī)械，五金等

南通:紡織，造船等

鎮(zhèn)江:食品，造船等

泰州:醫(yī)藥，食品等

揚(yáng)州:輕工，日用品等

徐州:煤炭，機(jī)械，裝備制造等

連云港:石化，醫(yī)藥等

淮安:鹽化，電子，食品等

鹽城:汽車(chē)，鹽化等

宿遷:食品，輕工等