1. 韓國木浦旅游

全球10大高速列車的資料。

注：該排名僅錄入已投入運(yùn)營的列車，試驗(yàn)階段的列車暫未列出。

第十名：歐洲之星E320（英國），320公里/小時(shí)

英國鐵路374級，又稱歐洲之星E320，由西門子公司于2015年推出。內(nèi)飾由意大利著名汽車造型設(shè)計(jì)公司Pininfarina設(shè)計(jì)。該列車可搭載900名乘客，比前代歐洲之星E300增加了20人。E320在倫敦圣潘克拉斯和巴黎北站之間運(yùn)行。它可以在2小時(shí)16分內(nèi)完成490公里的行程，在英吉利海峽下達(dá)到最高時(shí)速320公里/小時(shí)。此外，倫敦和布魯塞爾之間也有服務(wù)。E320的高速通行，大大縮短了通過英吉利海峽隧道的時(shí)間，并且比飛行更可靠，大多數(shù)列車都能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，最多遲到15分鐘。E320的運(yùn)行頻率很高，每小時(shí)都有一班列車從倫敦到巴黎，并且它還非常環(huán)保，每位乘客的排放量比倫敦到巴黎的航班少90%.

第九名：Korail KTX（韓國），330公里/小時(shí)

由現(xiàn)代汽車制造，Korail從2009年開始運(yùn)營。三川號的最高時(shí)速為330公里/小時(shí)，比之前的KTX-I有所更新，也是韓國在2018年仁川冬奧會前夕設(shè)計(jì)制造的第一款車型。超快列車采用了端莊的藍(lán)白配色，以閃電般的速度在鄉(xiāng)間疾馳，是相當(dāng)常見的景象。它們有一等和標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)等級，是全國范圍內(nèi)非常受歡迎的旅行方式。三川號運(yùn)營時(shí)有8節(jié)或16節(jié)車廂，座位是可以旋轉(zhuǎn)的，可以提供更多的腿部空間。列車在京釜、本南、景田、全羅、江陵五條線路上運(yùn)行，連接首都首爾與釜山、木浦、光州、江陵、新州。

第八名：城際快車ICE（德國），330公里/小時(shí)

城際快車ICE 4由德國鐵路公司運(yùn)營。它們連接柏林、慕尼黑、漢堡、斯圖加特和其他德國主要城市。您還可以乘坐ICE列車前往奧地利、布魯塞爾、阿姆斯特丹和德國以外的其他一些地方?？犰?、優(yōu)雅的內(nèi)部空間寬敞，設(shè)計(jì)合理。由于更好的空氣動(dòng)力學(xué)，列車的能耗減少了30%。由西門子與龐巴迪合作開發(fā)，每輛列車可容納450多個(gè)座位。ICE 4采用創(chuàng)新的動(dòng)力車概念，在12個(gè)車廂中的6個(gè)車廂中分布著多達(dá)24根驅(qū)動(dòng)軸。德國鐵路已經(jīng)向西門子下達(dá)了價(jià)值10億歐元的訂單，訂購30輛補(bǔ)充列車，用于多特蒙德和慕尼黑之間的新線路。根據(jù)底盤設(shè)計(jì)的不同，其中一些可以在以后通過海峽隧道到達(dá)倫敦。

第七名：哈拉曼西部鐵路（沙特阿拉伯），350公里/小時(shí)

哈拉曼高速鐵路又稱麥加-麥地那高速走廊，全長450公里，于2018年開通。它將伊斯蘭教兩個(gè)最神圣的地點(diǎn)之間的旅行時(shí)間縮短到了兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)。車隊(duì)目前由35列火車組成，每列火車的載客量為400人，理論上每年可運(yùn)送6000萬人次。航線上的5個(gè)站點(diǎn)分別是麥加、麥地那、吉達(dá)、阿卜杜拉國王經(jīng)濟(jì)城和阿卜杜勒阿齊茲國王國際機(jī)場。機(jī)車車輛是為RENFE開發(fā)的Talgo 350，與龐巴迪公司合作制造。獨(dú)特的鼻翼讓它看起來像海豚，銀色的條紋在炎熱的沙漠沙地上飛馳，讓人眼前一亮。

第六名：Talgo 350（西班牙），350公里/小時(shí)

Talgo 350由Patentes Talgo公司制造，運(yùn)行于馬德里和巴塞羅那之間。這款列車有一個(gè)奇怪的外號"帕托"，在西班牙語中是鴨子的意思。這是因?yàn)樗?dú)特的鼻錐像鴨嘴。在試運(yùn)行期間，該快車的時(shí)速達(dá)到了367公里/小時(shí)，不過，從2005年開始的定期服務(wù)中，時(shí)速被限制在350公里/小時(shí)。該設(shè)計(jì)既注重安全，又注重高速。車廂的滾動(dòng)性最小，創(chuàng)新的傾斜裝置提供了轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。Talgo 350的客艙分為幾個(gè)等級——俱樂部（有14-26個(gè)座位）、頭等艙（有26個(gè)座位）和36個(gè)座位的教練。每個(gè)座位都配有閱讀燈、靠背，以及用于筆記本電腦和手機(jī)充電的電源點(diǎn)。

第五名：AGV Italo（意大利），360公里/小時(shí)

AGV Italo以360公里/小時(shí)的速度，保持著歐洲最快列車的殊榮。綽號 "鐵軌上的法拉利"，梅紅色的列車由Nuovo Trasporto Viaggiatori公司運(yùn)營，該公司是由法拉利前總裁Luca Cordero di Montezemolo領(lǐng)導(dǎo)的財(cái)團(tuán)。列車本身是由阿爾斯通AGV制造的，前后沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，而是由整個(gè)車軸提供動(dòng)力，使其速度非?？欤熊囈哺p，據(jù)說比Talgo和西門子的類似設(shè)計(jì)減輕了70噸。車廂寬2.7米，便于行李的操縱，甚至普通車廂也有豪華的真皮座椅。它最早開始在那不勒斯到米蘭的航線上運(yùn)行，后來將服務(wù)延伸到都靈和威尼斯。

第四名：新干線E5、H5系列（日本），360千米/小時(shí)

對很多純粹主義者來說，新干線是唯一的 "子彈列車"。日本是現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)的發(fā)源地，該網(wǎng)絡(luò)以東京為中心，北至札幌，南至長崎。目前有9條運(yùn)營線路，另有4條線路將在2023年前投入運(yùn)營。子彈列車有多種型號，其中H5是最新型號。2016年投入使用，是最快的子彈列車，外觀與Talgo 350不相上下。由于出色的隔音效果，車廂內(nèi)非常安靜，所有座椅都朝前。日本鐵路通票使乘坐H5非常經(jīng)濟(jì)。每列10節(jié)車廂有8節(jié)普通卡司車廂，座位為5人座，綠皮車廂為4人座，頭等車廂為3人座。

第三名：和諧號CRH 380A（中國），380公里/小時(shí)

在過去的四十年里，中國高鐵技術(shù)突飛猛進(jìn)，曾經(jīng)的高鐵第一國日本在十年前不得不將皇冠拱手讓給中國。和諧號CRH380A是世界上運(yùn)行速度第二快的輪式列車。由中國南方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)計(jì)，在北京奧運(yùn)會前投入使用。該列車有8至16個(gè)車廂的不同配置，甚至還配備了超級6座的行政車廂。每個(gè)車廂都有一個(gè)酒吧，司機(jī)身后還有一個(gè)觀光休息室。和飛機(jī)一樣，座椅上也配備了LED屏幕、電源插座和閱讀燈。最快的線路是從北京到上海、廣州、深圳。車身由鋁合金打造，長長的梭魚鼻，讓無數(shù)國外發(fā)燒友羨慕不已。

第二名：復(fù)興號CR400AF/BF（中國），400公里/小時(shí)

世界上最快的常規(guī)長途列車是復(fù)興號CR400。它可容納550多名乘客，在上海和北京之間運(yùn)行僅需5小時(shí)。復(fù)興號有AF和BF兩種車型，略有不同，也被稱為 "海豚藍(lán) "和 "金鳳凰"。列車通常以8節(jié)車廂和16節(jié)車廂組運(yùn)行。該列車于2016年首次亮相，并以20公里/小時(shí)的速度領(lǐng)先于同級別的和諧號380列車，排名第二。在試運(yùn)行中，BF版時(shí)速可以達(dá)到402公里/小時(shí)。

第一名：上海磁懸浮（中國），431公里/小時(shí)

在世界十大最快列車的榜單上，有一臺很多人都拒絕稱之為真正的火車的機(jī)器。但不管你喜不喜歡，上海磁懸浮都是世界上最快的火車。磁懸浮已經(jīng)出現(xiàn)了很久，至少有三十年。但是，從操作上看，它在世界大部分地區(qū)并不成功。最長的磁懸浮軌道在上海，連接浦東機(jī)場和龍陽路站。30公里的路程只需要8分鐘，列車每15分鐘運(yùn)行一次。相比之下，美國最快的列車——聯(lián)合太平洋公司的4014（又名大男孩）則需要20多分鐘。磁懸浮列車沒有輪子，利用磁力斥力在軌道上 "漂浮"。這使得電磁列車可以克服摩擦力，達(dá)到與飛機(jī)相當(dāng)?shù)臉O速。它是相當(dāng)于氣墊船的列車。由于不與軌道接觸，所以沒有噪音和振動(dòng)。然而，長距離磁懸浮還不可行，因?yàn)檐壍辣仨毷菢?biāo)準(zhǔn)直線，而且制造成本太高

2. 首爾 木浦

木浦，韓國

木浦市是韓國西南端的一座港口城市，隸屬全羅南道，位于黃海沿岸。 木浦市在緯度上位于東經(jīng)126度25分、北緯34度48分，年平均氣溫為14.4攝氏度，屬溫帶季風(fēng)性濕潤氣候帶上。與連云港港口直線距離為600公里，是大韓民國距離上海最近的港口城市，距離僅為671公里。

韓國，又稱南韓、南朝鮮。成立于1948年8月15日，是位于東亞朝鮮半島南部的共和國，國名來源于古代朝鮮半島南部的三韓部落（辰韓、馬韓、弁韓），英文名源于古名“高麗”。韓國的行政首都是世宗，總統(tǒng)府和國會目前仍在首爾，韓國成為擁有兩個(gè)首都的國家。

3. 韓國木浦旅游景點(diǎn)介紹

海云臺，韓國南部釜山市著名旅游勝地。在東南沿海的水營灣內(nèi)，釜山東北約18公里處。原為突出海中的丘陵，新羅時(shí)代末建臺，沙丘發(fā)達(dá)。水清澈，浴場與附近東莞溫泉馳名全國。沿岸建有旅游設(shè)施。韓國八景之一。夜色悄然籠罩，四周開始亮起盞盞黃色路燈，細(xì)白的沙子柔柔得陷在腳下，目力所及的海，那么清澈，身后的影子那么暖，這是夜的海云臺。

海云臺水溫常年保持在45度到50度之間，有資料稱這里的水中含有少量氡元素，在這里泡溫泉，是治療腸胃疾病、婦科病以及皮膚病的好方法。除了這里健康的水，沙灘也是一道風(fēng)景線。綿延的海灘上鋪滿厚厚的細(xì)沙，踩上去綿柔如玉。當(dāng)夜幕降臨之時(shí)，在釜山溫馨的黃色燈光之下，海灘顯得更為幽靜。隨意的坐上去觀望遠(yuǎn)方墨色的海景，身后刺眼的白熾燈光齊刷刷的照射著這里，這是黑夜與光亮交織而成的海云臺，這是喧鬧塵世與清靜的融合。

旅游景點(diǎn)

海云臺水溫常年保持在45度到50度之間，有資料稱這里的水中含有少量氡元素，在這里泡溫泉，是治療腸胃疾病、婦科病以及皮膚病的好方法。除了這里健康的水，沙灘也是一道風(fēng)景線。綿延的海灘上鋪滿厚厚的細(xì)沙，踩上去綿柔如玉。當(dāng)夜幕降臨之時(shí)，在釜山溫馨的黃色燈光之下，海灘顯得更為幽靜。隨意的坐上去觀望遠(yuǎn)方墨色的海景，身后刺眼的白熾燈光齊刷刷的照射著這里，這是黑夜與光亮交織而成的海云臺，這是喧鬧塵世與清靜的融合。

海云臺有蜿蜒2公里的白沙海灘和蔥郁的冬柏島。海岸和火車站間有溫泉，東邊著名的“迎月之路”可觀賞美麗的海濱夜景。每年在此定期舉行游泳大賽和放風(fēng)箏比賽。海云臺浴場沙凈如玉，海水清淺，氣候宜人，是理想的海濱浴場。

2012年8月4日當(dāng)天，韓國的高溫天氣吸引了80萬游客來到海云臺海水浴場。海云臺的海事警察表示，當(dāng)天上午10點(diǎn)45分，在第5和第7瞭望臺之間出現(xiàn)一股巨大的離岸流，143名游客被水流卷走。離岸流又被稱為回卷流。水回流海中，速度很快，流速可高達(dá)每秒2米以上，每股的持續(xù)時(shí)間為兩三分鐘甚至更長。離岸流?？蓪⒂斡菊邘щx岸邊。

釜山水族館

釜山水族館內(nèi)有鳥類, 魚類, 爬蟲類, 兩棲類等約35,000只動(dòng)物，是韓國國內(nèi)規(guī)模最大的主體水族館。面積約36,000㎡的水族館共4層，地下3層地上1層。地上是露天公園和停車場，地下1層為海洋模擬館、休息室和紀(jì)念品商店；地下2、3層則是各類的水族館。而讓釜山水族館最為自豪的是位于地下3層長達(dá)80米的海底隧道。進(jìn)入隧道就如真的身在海底一般，魚兒們從兩側(cè)從頭頂游過，感覺神奇而有趣， 海底隧道也因此深受游客們青睞。此外，地下1層的海洋模擬館能讓游客們在虛幻的海洋世界中盡情暢游。

海云臺海水浴場

海云臺海水浴場是韓國最有名的海洋休養(yǎng)地。新羅時(shí)期(BC57－AD935)的學(xué)者崔致遠(yuǎn)先生在山茶島附近散步時(shí)，感慨于這里的美麗景色，就在山茶島上的一塊巖石上刻下了海云臺三個(gè)字，于是就有了海云臺這一名字。海云臺長1.5公里，寬30－50米，面積58400平方米，可容納12萬余人。沙灘的沙子粗糙而干凈，粘在身上不易掉落，是從春川江流入的沙子與貝殼經(jīng)長年的風(fēng)化作用而形成的。 海云臺海水浴場每年都要舉行各種文化活動(dòng)及慶典。海云臺海濱浴場內(nèi)還有民俗體驗(yàn)場(蹺蹺板、摔跤、投壺、拔河、尤茨游戲等)、海邊文化館、海邊圖書館等。每年7－8月國內(nèi)外的許多游客都來這里享受海水浴。

海云臺

海云臺迎月路位于海云臺海濱浴場通向松亭海濱浴場的路口(臥牛山山腰)，是一條櫻樹與松樹林茂密的小道。自古這里由于碧海、沙灘、山茶林、松林相映成趣而成為這一地區(qū)的代表。 1965年隨著海云臺海濱浴場的開放，這里又成為代表性避暑地。天氣晴朗時(shí)，遠(yuǎn)方海平面上隱約可見對馬島(日本的島)。周圍有優(yōu)質(zhì)的溫泉以及各種設(shè)施，不但在夏季，一年四季都十分適合于休憩?？丛侣酚虚L8公里的行車線，在臥牛山的山頂還有一座看月山，山上有紀(jì)念新千年的鐘塔，象征著走向世界的海洋城市——釜山。

松亭海

松亭海水浴場的沙質(zhì)好，海水淺，適宜與家人一起享受海水浴。沙灘長1.2公里，寬57米，面積達(dá)62150平方米，可容納14多萬人。從松亭川運(yùn)來的優(yōu)質(zhì)沙子和麗文蛤等貝殼受風(fēng)化作用后形成的碎石共同組成的沙灘，如同鋪上了一層細(xì)珠碎玉。加上濃郁獨(dú)特的南國風(fēng)味，可謂是一個(gè)完美的海濱浴場。此外海水浴場入口處的竹島上有著茂密的松林和休閑空間，東北端則可以享受垂釣之樂。夏天可以在碼頭乘坐水上摩托及游船。松亭海水浴場中有一處叫松日亭的亭子，這里的日出和月出可謂是聞名全國； 這里離釜山有一段距離，因此與釜山的海水浴場不同，顯得十分幽靜。每年在這里舉行正月十五海藻節(jié)和松亭海邊節(jié)，夏天，許多游客經(jīng)常到這里來避暑。

海云臺海灘

海云臺是韓國第二大城市—釜山市東南部的一個(gè)區(qū)，面積約51.44平方公里，距離釜山市中心約11公里，周圍交通十分便利；據(jù)歷史記載，海云臺的名字取自于19世紀(jì)的一個(gè)詩人和學(xué)者，寓意海和云交相輝映，當(dāng)時(shí)他對此地的海灘大加贊賞，并在附近建造了一棟別墅，今天，海灘邊上的巖石上仍然保留著這位詩人的書法題刻。海云臺海灘是韓國最好的海灘，也是釜山最有名最熱鬧的海灘，海岸線長12公里，沙灘雪白，海水清澈透亮，氣候宜人，周圍風(fēng)景秀麗，交通便利，每年都吸引著大批來自韓國和國外的旅客到此休閑度假，尤其是盛夏（七月下旬至八月）時(shí)節(jié)，海灘更是成了人的海洋。海云臺海灘是許多國際性比賽的場地，海灘上每年也會舉辦各種各樣的節(jié)日和比賽，比如定期的游泳比賽和風(fēng)箏比賽、自1988年以來，每年一月第一周當(dāng)氣溫降到0攝氏度時(shí)，在潮森海灘酒店（Choseon Beach Hotel）舉辦的“北極熊俱樂部（Polar Bear Club）”等活動(dòng)也吸引了大批的游客到此觀光游覽。此外，海云臺海灘還是釜山觀賞日出的好地方，每年1月1日凌晨，都會有上千游客到這里觀看新年的第一個(gè)日出，這里是釜山最受歡迎的觀看點(diǎn)。

釜山電影節(jié)

釜山電影節(jié)是亞洲最大的電影節(jié)，也是世界性的電影節(jié)，是代表亞洲電影和影像的城市之一。電影的殿堂就是釜山國際電影節(jié)的專用館和象征，也是在釜山市民的共同努力下打造而成的新的文化旅游勝地之一。電影的殿堂占地面積32137平方米，共設(shè)地上9層，地下一層，是世界上第一個(gè)將電影與公演藝術(shù)接軌的影像復(fù)合型文化空間。殿堂內(nèi)由本館電影院山（CINE MOUNTAIN）、比夫山（BIFF HILL）和對頂錐（DOUBLE CONE）3個(gè)建筑組成，其中本館電影院山里有韓國最高水準(zhǔn)的公演舞臺—天空風(fēng)箏劇場，兼具藝術(shù)性與大眾性，深受游客喜歡。電影的殿堂在卓越造型和解體主義建筑美學(xué)構(gòu)建的世界建筑史上具有紀(jì)念碑的意義，它不僅是演繹電影的勝地，其大環(huán)、小環(huán)和下方的42600個(gè)LED照明燈與水營江、渡口公園交相輝映，形成釜山最具夢幻般的景觀之一。

釜山展覽

釜山展覽會議中心位于韓國釜山廣域市海云臺區(qū)佑2洞APEC路43號，是釜山規(guī)模最大的的展示、會議中心之一。它總占地面積約92761平方米，為活動(dòng)舉辦者和參加者提供了最尖端的設(shè)施，以及戰(zhàn)略性的營銷、商務(wù)和觀光的一系列服務(wù)，受到社會各界的好評。釜山展覽會議中心是個(gè)沒有柱子支撐的單層空間，分為地下1層，地上7層，其中有面積達(dá)標(biāo)準(zhǔn)足球場3倍大的專門展示場、多功能廳、野外展示場、商設(shè)展示場等，并擁有各種尖端設(shè)備，一直作為國際及國內(nèi)展示會，大規(guī)模會議、公演、大型活動(dòng)、運(yùn)動(dòng)活動(dòng)場所使用著。先進(jìn)的設(shè)備，一流和服務(wù)和多年的經(jīng)驗(yàn)為釜山展覽會議中心在社會各界贏得了信賴，在此曾經(jīng)舉辦了2002韓日世界杯本選小組抽簽活動(dòng)，2003ICCA年度總會，2004ITU亞洲通信，2005APEC峰會等世界性展示、國際會議。

4. 韓國木浦怎么去

光州、全州、麗水、木浦、南原、淳昌、寶城、順天、群山、茂朱

木浦

是韓國最具有代表性的港口城市之一，位于韓半島的最西南端，隸屬于全羅南道。從首爾龍山站出發(fā)，KTX高速列車湖南線的終點(diǎn)站就是木浦，木浦還是通往韓國南部大大小小島嶼的重要海上通道。離木浦不太遠(yuǎn)的靈巖地區(qū)每年秋天舉辦的F1國際賽車大賽吸引了成千上萬的觀眾前來觀看。木浦的海鮮也是格外有名。 

5. 韓國木浦旅游景點(diǎn)

　　首爾　　韓國首都首爾（Seoul，舊譯“漢城”）地處朝鮮半島中部，因位于漢江之北，古稱“漢陽”。14世紀(jì)末，朝鮮王朝定都漢陽后，改名為“漢城”。1945年朝鮮半島光復(fù)后，漢城的英文名字按韓國語固有詞發(fā)音用SEOUL標(biāo)記，意為“首都”。2005年，在市政府推動(dòng)下，漢城的中文譯名由使用了600多年的“漢城”改為SEOUL的諧音“首爾”。　　釜山　　釜山是韓國的第二大城市，人口約四百萬。其位于韓國的東南部，是韓國最主要的天然港口和連接日本和濟(jì)洲島的航運(yùn)碼頭。從1978開始，釜山開放了三個(gè)集裝箱港口碼頭，目前釜山港口的設(shè)施和吞吐能力使其成為世界第三大港口?！　∪蚀ā　∪蚀ㄎ挥陧n半島中西部的仁川，離首都漢城西28公里，起著漢城關(guān)門的作用，城市面積達(dá)958平方公里，擁有人口256萬，是韓國的第2大貿(mào)易港口城市。作為東北亞的中心城市，是韓國走向世界的交通要塞，并擁有最先進(jìn)的大型國際機(jī)場．很早以前，仁川就發(fā)展成為與中國開展貿(mào)易的港口。19世紀(jì)，根據(jù)法國、德國、美國等國家船舶開放港口的要求，作為停泊港聞名于世?！　〈捍ā　∽鳛榻朗赘拇捍仁墙赖男姓行挠质侵穆糜尉包c(diǎn)。面積:1,116.43平方公里，人口:25萬2019人(2002)。坐落于山岳間、呈盆地地形的春川南北西三個(gè)方向分別被新淵江、春川湖和昭陽湖、衣巖湖所環(huán)繞，多水的城市常常是多霧的天氣。春川距離首爾不遠(yuǎn)，一天往返的旅游路線為眾多游客所喜愛?！　∥瞪健　∥瞪綇V域市，韓國廣域市之一。蔚山市位于韓半島東南沿海，與日本隔海相望，海上距離僅100英里，是距日本最近的韓國城市。全市面積1055.7平方公里，是韓國廣域市（釜山廣域市、仁川廣域市、蔚山廣域市、大田廣域市、大邱廣域市、光州廣域市）中面積最大的城市，是首都首爾的1.74倍；人口104萬人，居韓國第七位?！　c州　　慶州曾是新羅王朝的首都，也是韓國古代文明的搖籃，現(xiàn)有人口28萬，是一座恬靜的城市。舉凡山地、溪谷，都有王陵、石塔、佛像、寺廟遺跡；不赴博物館探古，只游覽慶州古都，也就等于在探索古代燦爛文化的遺跡，故慶州有“無圍墻之博物館”之稱。　　大邱　　韓國大邱直轄市位于洛東江中游東側(cè)的大邱盆地中部，四周有八公山、環(huán)城山、龍巖山、草萊峰、山城山、琵瑟山、最頂山、臥龍山等群山環(huán)抱。琴湖江穿過市區(qū)，流入洛東江。市區(qū)面積445平方公里。1992年10月人口為228萬余人、62萬余戶。　　木浦　　木浦市是韓國西南端的港口城市，隸屬全羅南道，面積46平方公里，人口26萬。該市的木浦港1897年以國際貿(mào)易港開港，中國在宋、元代就與之有海運(yùn)往來。木浦市有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。該市富有山海旅游資源，主要經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有魚網(wǎng)、生產(chǎn)瓷器、機(jī)械、金屬、海菜、水產(chǎn)加工品等。近年來，韓國政府非常重視木浦的發(fā)展，正著手加快以木浦為中心的西南地區(qū)的開發(fā)，基本形成了大發(fā)展的趨勢?！　x州　　晉州是韓國南部的中心城市?！　〈筇铩　〈筇镂挥陧n國中部，漢城以南170公里處，忠清南道首府。在錦江支流大田川沿岸，位京釜線、湖南鐵路線與高速公路的交叉點(diǎn)上。人口23.2萬（1987）。原為小村，1905—1914年鐵路通過后興起。1943年設(shè)市。是韓國中部最大的城市和交通樞紐，韓國的六大城市之一。　　公州　　公州市,舊稱熊津、熊川。位于韓國忠清南道中央，是百濟(jì)的古都，面積940.18平方公里、人口141,472人。

6. 韓國木浦離首爾多遠(yuǎn)

學(xué)校概況 木浦大學(xué)始建于1946年，位于被稱為“藝術(shù)之鄉(xiāng)”的木浦市和全羅南道務(wù)安郡著名的憎達(dá)山之間。

大學(xué)有教職員工506人，其中教師351人，在校學(xué)生12668人。

學(xué)校占地面積約64萬平方米，其中建筑面積為14萬平方米。

大學(xué)的校訓(xùn)是：創(chuàng)造、德義、服務(wù)。

學(xué)校特色 大學(xué)著重于傳授和研究國家和人類社會發(fā)展學(xué)術(shù)理論及其應(yīng)用方法，以培養(yǎng)國家和人類社會發(fā)展所需的人才為教育目標(biāo)，作為區(qū)域性大學(xué)，在全南西南地區(qū)的教育、文化、藝術(shù)、產(chǎn)業(yè)、交通、農(nóng)業(yè)、旅游等發(fā)展方面起帶頭作用。

課程設(shè)置 語言文學(xué)系： 韓國語語言文學(xué)、英語語言文學(xué)、漢語語言文學(xué)、日語語言文學(xué)、德語語言文學(xué) 。

歷史文化系： 歷史學(xué)、考古學(xué)、人類文化學(xué)。

社會科學(xué)系： 地籍學(xué)、社會福利學(xué)、城市及區(qū)域開發(fā)學(xué)。

政治/行政系： 行政學(xué)、政治傳媒學(xué)。

經(jīng)營系： 經(jīng)營學(xué)、金融保險(xiǎn)學(xué)、觀光經(jīng)營學(xué)。

經(jīng)濟(jì)通商系： 經(jīng)濟(jì)學(xué)、貿(mào)易學(xué)、電子商務(wù)學(xué)。

基礎(chǔ)科學(xué)系： 數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、生物學(xué)。

應(yīng)用生命科學(xué)系： 園藝科學(xué)、海洋水產(chǎn)資源、生藥資源、生命工程。

機(jī)械/傳播海洋工程系： 機(jī)械系統(tǒng)、傳播海洋系統(tǒng)。

建筑工程系： 建筑工程、建筑學(xué)、園林造景學(xué)、土木工程、環(huán)境工程。

信息工程系： 信息電子工程、計(jì)算機(jī)工程、信息通訊工程、多媒體工程、信息保護(hù)。