1. 旅游說的切位是什么意思

首先下載幾個可以買機票的app，這樣就可以進行票價的比對，選出你覺得便宜的票價，但是買機票要看清楚行李的配額，一般廉價航空公司是不含行李配額，需要自己購買的，如果有轉(zhuǎn)機問清楚行李要不要自己拿行李，再托運還是航空公司直接轉(zhuǎn)運。以下我我平時買票的經(jīng)驗供大家參考

1.正常情況下越早買越便宜，有時候航空公司會搞一些活動會有意想不到的驚喜，可以選擇去不同的航空公司網(wǎng)站看看。

2.凌晨的機票比白天的便宜，但是你計算下自己的交通成本，住宿吃飯成本，很多機場沒有24小時大巴車坐的，如果打的自己的成本就會高了很多。

3.旅游淡季比旺季便宜，但有時旺季的時候也能買到特價票。那要看你自己所在的地方是不是旅游圣地了，如果是一般能買到特價票。舉個例子，a地是旅游圣地，假期前期全國各地的人都往a地去玩，來的時候飛機是滿載的，但是回程基本是空的，這個時候就可以買到特價票。

4.一般國際航班轉(zhuǎn)機比直飛便宜。

5.買往返票比買兩個單程票要便宜。

6.這個說起來有點復(fù)雜，舉個例子我要從a地到b地，我可以找一個c地，在網(wǎng)上找a到c地的票，會不會比a到b地便宜。如果a到c比a到b便宜，點進去看看al到c在哪里轉(zhuǎn)機，如果在b地轉(zhuǎn)機，恭喜你你又剩下一筆錢。我經(jīng)常坐飛機拿我最近一次淘到便宜機票說下。本人家在中山，在中山選擇坐飛機的機場有很多，廣州，深圳，珠海，香港，澳門都可以。五月份的時候家里有事，我在悉尼急著回家，網(wǎng)上查了到這五個機場的機票都很貴3000以上。無論直飛還是轉(zhuǎn)機，那我就找一些熱門的城市有沒有在這個五個機場轉(zhuǎn)機的航班，找了一會找到悉尼到?？?，香港轉(zhuǎn)機才1千多，還有行李配額。在辦理行李托運的時候就跟地勤說在香港拿行李，就可以在香港拿行李了，一定要跟地勤說在你的目的地拿行李，要不然你的行李會飛到下個目的地的。

上面是我自己的一些經(jīng)歷，歡迎大家來討論，給出更加的經(jīng)驗！

2. 旅游切位是什么意思啊

軟切和硬切主要是針對占位而言的所謂軟切，就是我也不交定金一個團進行占位，切位，被要求占位的旅行社有權(quán)取消你的占位。在規(guī)定時間內(nèi)取消沒有損失。所謂硬切，就是我交定金對一個團進行占位，切位，被要求占位的旅行社無權(quán)取消你的占位。在規(guī)定的時間內(nèi)取消是有損失的！

3. 旅游說的切位是什么意思呀

一般旅行社，尤其是傳統(tǒng)型的旅行社，崗位細(xì)分沒有大公司那么細(xì)，產(chǎn)品經(jīng)理實際就是一個人要全線負(fù)責(zé)一個產(chǎn)品或者多個產(chǎn)品，有些還要負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷量。所以，產(chǎn)品經(jīng)理跟OP崗位一樣，其實也是一個多面手。

如果產(chǎn)品是一個娃，意味著你得把他造出來，還得養(yǎng)大，養(yǎng)好。

前提：了解目標(biāo)產(chǎn)品的市場現(xiàn)狀，銷售渠道、容量、同行報價、利潤空間、資源（酒店、交通、地接社）匹配渠道等；如果涉及到境外還需要了解機票切位、簽證；最好還要會英語，一般公司是沒有專門的采購部門的，需要直接對接國外的合作商。

中期：調(diào)動資源做出產(chǎn)品（行程 、定價、產(chǎn)品定位），確定推廣渠道。

后期：拓展渠道營銷、負(fù)責(zé)跟蹤產(chǎn)品客戶、即時修正和調(diào)整產(chǎn)品本身及營銷渠道（價格、產(chǎn)品組成資源部分、投放渠道等）。

一個好的旅游產(chǎn)品經(jīng)理，除了要能對市場熟悉能夠做出一個合格的產(chǎn)品外，還要對產(chǎn)品所融入的資源部分有足夠的掌握度，當(dāng)然，更要對產(chǎn)品銷售渠道和銷量負(fù)責(zé)。這一點，和互聯(lián)網(wǎng)的PM（產(chǎn)品經(jīng)理）有點類似：做出產(chǎn)品+營銷產(chǎn)品+維護產(chǎn)品，三者密不可分。

現(xiàn)在旅游行業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)理，一般是專線供應(yīng)商在負(fù)責(zé)，他們專注了幾條產(chǎn)品線路，更為專業(yè)。絕大部分的旅行社，都只充當(dāng)了營銷產(chǎn)品渠道這個角色。

4. 旅游說的切位是什么意思啊

降價也是無奈之舉，切位不賣都是實際損失，甩位能賣出多少算多少，回血。

5. 旅行社的切位是什么意思

包機切位指的是旅行社通過合作包機形式，按各自需求將飛機座位進行劃分。