1. 日本新干線票價(jià)表

歧阜縣的新干線車站是歧阜羽島可以坐新干線ひかり號(hào)（“光”號(hào)）直達(dá)，如果是直達(dá)的話，需時(shí)1小時(shí)59分，票價(jià)10,990円但是不一定每一班車都是這么停，所以有可能需要先坐希望號(hào)到名古屋換光號(hào)如果是換乘的話，則需要11,190円，耗時(shí)2小時(shí)1分

2. 日本新干線車票價(jià)格

提前訂票或者直接在機(jī)器上買都可以。 新干線的車票主要分為綠色車廂，指定席，自由席三種。當(dāng)然價(jià)錢也是一個(gè)比一個(gè)便宜。首先，如果在機(jī)器上直接買這種情況。

前兩者都是對(duì)號(hào)入座，如果你錯(cuò)過(guò)購(gòu)買的車次，下一班新干線就自動(dòng)降為自由席，如果有座位坐也就無(wú)所謂。當(dāng)然也有可能沒(méi)有座位。而且，根據(jù)你乘坐新干線的時(shí)間和要去的地方，直接在機(jī)器上購(gòu)買會(huì)有買不到指定席的票的可能性。

（因?yàn)闈M席）當(dāng)然如果你要乘坐新干線的時(shí)間和去的地方剛好人少，那直接買自由席就好，既可以有座位坐，價(jià)錢也相對(duì)便宜。其次是網(wǎng)站上直接購(gòu)買。新干線按照車速會(huì)有三種不同的車次。

最快的當(dāng)然也就稍微貴些。日本有可以在網(wǎng)站上預(yù)約新干線車票的網(wǎng)站。最普通的當(dāng)然價(jià)錢是跟機(jī)器上一樣。

3. 日本新干線票價(jià)分類

做新干線從大阪到名古屋只要47分鐘（一分也不會(huì)差），票價(jià)就是5980日元。坐新干線很舒服，平穩(wěn)極了，甚至感覺(jué)不到發(fā)車和停車

4. 日本新干線票價(jià)表往返

從“東京”到“仙臺(tái)”坐新干線的單程票價(jià)：--1.指定席位：11,400日元2.非指制定席位：10,370日元--單程所需時(shí)間（根據(jù)每日的時(shí)間段，有變化）：在“1小時(shí)32分鐘~1小時(shí)50分鐘”之間

5. 日本新干線車票怎么看

在JR車站的售票處（綠窓口）有人工有自動(dòng)售票機(jī)。指定席就是對(duì)號(hào)入座，明你要去的目的和車次，自由席只要說(shuō)明你要去的目的地就可以。

6. 日本新干線價(jià)格表

10　　1. 來(lái)回車票－－－你從哪里的車票呀，來(lái)日本要飛機(jī)的吧，正常情況下來(lái)回含稅3.4千RMB左右，高峰期很貴的，不提了。如果你運(yùn)氣好的話也有可能買到2000以內(nèi)的，可遇不可求也。 　　2.住宿 　　便宜的在東京市區(qū)的，基本在一萬(wàn)日元上下，小的很，但是很舒服，有些送早。 　　最好可以事先訂房。對(duì)了，同樣的房間，住一個(gè)人或兩個(gè)人，抽煙或禁煙的價(jià)格是不一樣的。最多差到20％左右吧 　　3.交通 　　交通以電車可就是地鐵為主，巴士是輔助的，肯定有一頭是地鐵站，主要是送到地鐵附近的，很少有超過(guò)10公里的線路，一般是200日元，有些遠(yuǎn)的按照路程收費(fèi)的，在160到300之間的比較多。 　　電車的收費(fèi)就太復(fù)雜了，我在東京，那圖和蜘蛛網(wǎng)似的，看得頭暈的很。在東京，出門習(xí)慣前要查怎么坐車，一方面看怎么走又快有省錢，一方面也是看時(shí)間，日本的電車包括巴士時(shí)間非常精確，和國(guó)內(nèi)的火車時(shí)刻表似的，除非出故障，不然絕對(duì)不會(huì)晚點(diǎn)。 　　說(shuō)錢吧，不同公司的電車收費(fèi)是不一樣的。舉例，我坐北總線是私鐵，4站8分鐘要370，坐東西線，14站，40多分鐘，要230，簡(jiǎn)直沒(méi)的比的。而且出行一次，換個(gè)2，3次車很正常，換乘方按最少也有3,4種，同公司的可以連程收費(fèi)就便宜，要是換公司，又要另外計(jì)價(jià)肯定貴，價(jià)格能差幾倍。所以出門前一定要事先上網(wǎng)查路線。 　　出去玩，一天2000的路費(fèi)是少不了的。 　　這是市內(nèi)的哦，要是玩多個(gè)城市，坐新干線，貴的肉疼，動(dòng)輒幾千幾萬(wàn)的。 　　我老公上次出差從東京去大阪，機(jī)票單趟就3萬(wàn)多，比飛上海還貴。聽(tīng)說(shuō)新干線也要這么多。 　　總的來(lái)說(shuō)，日本的交通費(fèi)很貴。。。 　　其實(shí)日本的門票不算貴的，迪斯尼也就5800日元吧，在銀座那種給游客看得“大戲”也就1000日元左右，很多博物館呀什么的還是免費(fèi)的。 　　所以，最基本消費(fèi)大概3,5萬(wàn)RMB吧，看你具體跑幾個(gè)城市了，這是在不買任何東西的情況下。建議你還是跟團(tuán)比較省錢，

7. 日本新干線訂票

一般就在車站JR售票窗口買，去大阪的線路是東海道新干線。如果你懂點(diǎn)日語(yǔ)，也可在旁邊的自動(dòng)售票機(jī)上買。還有一種是在車站以外的一種賣票的小門面店，在這種地方買會(huì)便宜幾百日元。不過(guò)，你如果不太熟悉環(huán)境，還是去車站里面買。

8. 日本新干線多少錢

1、日本山地多，加上人工費(fèi)貴，收買用地成本也高?？偟膩?lái)說(shuō)建設(shè)成本特別是新干線這樣的高等級(jí)鐵路肯定比歐洲高，運(yùn)營(yíng)成本也降不下來(lái)。

2、而且日本新干線技術(shù)還沒(méi)有打出國(guó)門，所以產(chǎn)量也就那樣，比起歐洲大規(guī)模利用又要吃虧一點(diǎn)。不過(guò)，JR也有各種折扣，超過(guò)601公里的減10%，往返折扣，學(xué)生老人折扣等等。

3、日本高鐵乘坐費(fèi)用雖然相當(dāng)高，但是在日本這樣的高收入國(guó)家里，乘坐500公里的新干線支出1000元人民幣，只相當(dāng)于普通公司職員一天的收入，所以普通日本民眾并沒(méi)有因此感到昂貴。

4、建1公里的新干線需要付出162億日元（約合人民幣10億元），這還只是軌道與列車的建造費(fèi)用，加上其他的維護(hù)就更貴了，所以日本高鐵的價(jià)格才會(huì)居高不下。

9. 日本新干線票價(jià)表名古屋到東京

名古屋，位于日本愛(ài)知縣西部，愛(ài)知縣首府。是日本三大都市圈之一的名古屋都市圈的中心城市。

東京，日本首都，是日本政治，經(jīng)濟(jì)，文化等的中心。位于關(guān)中平原的中部。

從名古屋到東京，兩地地理位置中心的飛行直線距離是267.59公里。開(kāi)車的話，兩地之間的公路距離為326公里，非常近的距離。

10. 日本新干線票價(jià)查詢

去札幌，新干線只能坐到新青森，剩下無(wú)論是從新青森到函館再到札幌，還是從新青森到青森再直接倒札幌，都是特急車。價(jià)格要21000-23000，看怎么走了。時(shí)間都要大半天了。大約8個(gè)多小時(shí)。 1. 東京到北海道——乘飛機(jī)：東京成田～札幌新千歲機(jī)場(chǎng)，約1小時(shí)45分；東京羽田～札幌新千歲機(jī)場(chǎng)，約1小時(shí)30分，單程票價(jià)15800日元左右。新千歲機(jī)場(chǎng)是北海道的主要玄關(guān)口，是日本國(guó)內(nèi)線、國(guó)際航程的據(jù)點(diǎn)。東京到北海道新千歲機(jī)場(chǎng)的航班非常頻繁，所以很方便。在北海道內(nèi)的函館、旭川、帶廣、釧路、稚內(nèi)等地也有機(jī)場(chǎng)。

2.東京到北海道——乘新干線：可從東京乘東北新干線至八戶，再轉(zhuǎn)乘特快列車至函館： 東京—（乘新干線Hayate疾風(fēng)號(hào)，約3小時(shí)）→八戶—（乘特快Hakucho白鳥(niǎo)號(hào)，約3小時(shí)）→函館以上行程需在八戶轉(zhuǎn)車，中途重新買票、等車所需時(shí)間較久，因此建議搭乘直達(dá)并可過(guò)夜的寢臺(tái)列車。東京到北海道的此段行程，持有JR Pass全日本鐵路周游券的乘客可免費(fèi)乘坐，無(wú)需補(bǔ)票額外付費(fèi)。東京到北海道——乘寢臺(tái)特快列車。