1. 窮游旅游策劃方案
嘿嘿嘿嘿……
我是用一臺哈弗H9改成所謂床車。我首先把車后排座椅拆除，其空間加裝一個80公升水箱。二是在副駕駛座后面地板上安裝了一個400安時鋰電瓶和3000瓦逆變器。這樣，我就解決了水和電問題，特別是這套供電系統(tǒng)，每充好電一次，可以在駐車情況下燒水做飯，一天三頓飯，隨時有開水，什么電高壓鍋，電炒鍋，熱水壺順便用，又方便又安全，就像在家里用電一樣方便。關(guān)鍵是不害怕惡劣天氣和安全檢查，在西藏新疆隨便過安檢。
這樣，我的旅行花費主要就是加油費用了。關(guān)于洗澡，就是每三、五天住一次酒店，或者干脆到縣城去專門的洗澡堂子花上一、二十元錢洗。
我曾經(jīng)四次單車自駕西藏新疆，每次都是三個多月，行程超二萬公里，西藏的每個有名的湖泊都在湖邊住過，兩次夜宿新藏線死人溝，真的可以說是界山達板撒過尿，死人溝里睡過覺，班公湖里洗過澡。
每次行程二萬多公里，歷時三個多月，每次花費在三萬人民幣左右。您說，我這樣的窮游怎么樣？
2. 擬一份簡單的旅游計劃
旅游業(yè)，國際上稱為旅游產(chǎn)業(yè)，是憑借旅游資源和設(shè)施，專門或者主要從事招徠、接待游客、為其提供交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛等六個環(huán)節(jié)的綜合性行業(yè)。旅游業(yè)務(wù)要有三部分構(gòu)成：旅游業(yè)、交通客運業(yè)和以飯店為代表的住宿業(yè)。他們是旅游業(yè)的三大支柱。
1、在旅游類專業(yè)中，比較熱門而且好就業(yè)的專業(yè)是旅游管理專業(yè)。
旅游類專業(yè)中的旅游管理專業(yè)是隨著我國旅游經(jīng)濟的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學(xué)科。在我國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十年的時間，但已成為工商管理學(xué)科體系中的一個重要的學(xué)科部門，培養(yǎng)具有旅游管理專業(yè)知識，能在各級旅游行政管理部門、旅游企事業(yè)單位從事旅游管理工作的高級專門人才。
旅游類專業(yè)中的旅游管理專業(yè)培養(yǎng)掌握旅游企業(yè)管理和服務(wù)的基本知識與技能，從事旅行社、旅游飯店等旅游行業(yè)經(jīng)營管理和接待服務(wù)的管理和高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
2、景區(qū)開發(fā)
多產(chǎn)業(yè)的綜合，成為旅游開發(fā)的基礎(chǔ)。這一多產(chǎn)業(yè)、多專業(yè)技術(shù)的綜合化，對旅游開發(fā)咨詢提出了很高的要求。
旅游開發(fā)的咨詢，需要進行產(chǎn)品策劃、營銷策劃、投資運營策劃、建設(shè)規(guī)劃、景觀設(shè)計、建筑設(shè)計、裝修設(shè)計等等，因此而成為了一個跨專業(yè)技術(shù)的合作業(yè)務(wù)，要求進行多專業(yè)整合工作。
3、導(dǎo)游
導(dǎo)游主要分為中文導(dǎo)游和外語導(dǎo)游。其主要工作內(nèi)容為引導(dǎo)游客感受山水之美，解決旅途中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，并給予游客食、宿、行等方面的幫助。
在中國，凡希望從事導(dǎo)游業(yè)務(wù)活動的人都必須按規(guī)定參加導(dǎo)游人員資格考試。考試合格者，由國務(wù)院旅游行政管理部門委托省、自治區(qū)、直轄市人民政府旅游行政部門頒發(fā)導(dǎo)游人員資格證書。
4.旅行社計調(diào)， 就是計劃與調(diào)度的結(jié)合稱謂，是旅行社內(nèi)部專職為旅行團，散客的運行走向安排接待計劃，統(tǒng)計與之相關(guān)的信息，并承擔(dān)與接待相關(guān)的旅游服務(wù)采購和有關(guān)業(yè)務(wù)調(diào)度工作的一種職位類別。對計調(diào)而言，成本領(lǐng)先與質(zhì)量控制是計調(diào)崗位的兩大核心。
3. 旅游攻略策劃案
各種各樣的內(nèi)容可以滿足不同用戶的需求。旅游地區(qū)用探險的故事線將觀光路線串聯(lián)起來，編輯成短視頻，提高觀光景點對消費者的吸引力。有優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和良好的手段，最后最重要的是覆蓋面足夠?qū)挼膫鞑ネǖ溃谶x擇通道時有這些類型的通道。
通過KOL傳輸、社交、短視頻頻道，擴大視頻曝光，吸引喜歡旅游、上網(wǎng)、喜歡看視頻短劇的人。適合觀光景點類、觀光度假類型的廣告宣傳。
抓住草根機會，可以用短視頻直播，以此獲得穩(wěn)定的流量和有粘性的粉絲。同時還能帶動農(nóng)產(chǎn)品宣傳農(nóng)業(yè)副產(chǎn)品和當(dāng)?shù)匦竽翗I(yè)。但值得注意的是，直播需要長時間的投入，雖然穩(wěn)定性高，但進度開展周期長。
4. 旅游計劃簡單
放假幾天去哈爾濱旅旅游，首先去斯大林公園，過江去太陽島。其次去東北虎林園，然后再去伏爾加莊園或北方深林動物園，哈爾濱植物園也可以逛一逛
5. 去旅游的策劃案
旅游策劃是指旅游策劃者為實現(xiàn)旅游組織的目標(biāo)，通過對旅游資源、旅游市場和旅游環(huán)境等的調(diào)查、分析和論證，創(chuàng)造性地設(shè)計活動方案、謀劃對策，然后付諸實施，以求獲得最優(yōu)經(jīng)濟效益和社會效益的運籌過程。簡言之，旅游策劃是對某一旅游組織或旅游產(chǎn)品進行謀劃和構(gòu)想的一個運籌過程。
6. 窮游旅游策劃方案范文
我自己策劃過不下三四次的日本旅游，算上出差總共前后去過日本九次，個人經(jīng)驗望能夠有所幫助。
日本是個很值得旅游的國家，也是少數(shù)對中國人來說能夠有機會玩透的國家，第一次去的話大致要做好以下準(zhǔn)備。
背景篇：
首先是繞不過去的三個大問題：
簽證：去日本旅游目前主要是跟團，如果戶籍所在地政策允許，也可以自己辦理自由行，這個是第一個要考慮的問題，具體是否可以辦理自由行可以上出入境管理局官網(wǎng)或者攜程一類代辦自由行簽證的網(wǎng)站，大致上都能有所了解。這是國家的現(xiàn)狀，你我都沒辦法。
時間：這個是第二大要確認(rèn)的大問題。日本四季分明，一年到頭的看點都不一樣，春天去四國賞櫻，夏天去沖繩下海，秋天去近畿賞楓，冬天去山陰看雪，確認(rèn)自己大致上什么時候去，時間是最重要的，這樣有助于安排路線，也說不定能趕上當(dāng)?shù)靥厣墓?jié)慶活動。一般兩個人第一次去連出發(fā)帶回來一周左右的時間剛好，人也不累，各種通票的時間也正好，也留一些景點以后再去。
看點：這是第三要確定的，是想看自然風(fēng)光，還是城市生活，還是歷史古跡，還是探秘賞幽，要找到自己的喜好，然后綜合時間決定路線。建議第一次去的話，如果自己是在山村住慣的，不妨看看大城市，在城里混久的，不如走訪名山古剎。日本的總體特點是小巧精致，各自為政，可能20分鐘前還在大城市里，坐火車20分鐘后就進山了，就是這樣變換。
實操篇：
想好上面三個大問題了，可以進入實際操作。策劃的時候務(wù)必動動筆頭，光靠想是遠遠不夠的。跟團游的話，下面的可以忽略，如果是個人自由行，請仔細閱讀。會以衣食住行的分類來說，不過正好倒過來，最好手頭再打開一張日本地圖對著看：
行：自由行最重要的就是這一點，一點不為過。首要的是確定游覽路線，一般第一次去建議本州島或者沖繩。沖繩比較簡單，海天主題，日美文化，比較好計劃。本州島的話一般三選一，東京一地，京阪雙城（大阪+京都），東阪連線（東京至大阪一線），這些線路的介紹和景點一般的旅游網(wǎng)站上都有，也不劇透了。這幾個地方都適合春秋兩季去。
中國往返大阪和東京的航班都很多，到京都也是在大阪即關(guān)西國際空港出入境，而且走東阪連線的話還能實現(xiàn)東進阪出或者阪進東出，即聯(lián)程航班，一般東航國航南航甚至春秋（另外說明）都能辦到，預(yù)算足夠的話日航和全日空都推薦一坐，服務(wù)完全不一樣的。需要說明的是東京有兩大機場，羽田和成田，羽田靠近市區(qū)但往返中國的航班少，成田到東京大致兩個小時，春秋到東京是飛到更遠的茨城機場，除非預(yù)算極其有限不然不推薦，機票加上茨城到東京的車票和時間都足夠買飛成田的航班了。所以這樣先確定機票這一塊最大的預(yù)算，淡季的話上海往返東京或大阪最低3000左右就搞定了，旺季不好說，有6000多的。
日本國內(nèi)的移動一般以火車（包括新干線（高鐵）、在來線（城際鐵路）、私營鐵路和一部分城市內(nèi)的鐵路，日本叫電車），地鐵（地下鐵），巴士，渡輪，出租車進行，當(dāng)然還有飛機。除渡輪外，經(jīng)濟型也是剛才這個順序排過來的，電車是最經(jīng)濟的方式，出租車打到你哭。如果只是一座城市的旅游，一般沒有新干線的需求，但是東京大阪等城市內(nèi)也是混合了多種電車和地鐵，請務(wù)必多加利用。這里務(wù)必要提到日本的各種通票：城際之間的移動，首推日本鐵路周游券，是由日本最大的鐵路公司JR發(fā)行的，覆蓋全國，票面有從全國范圍到地區(qū)范圍的多個不同類型，可以根據(jù)自己的旅游范圍選擇。同時周游券也覆蓋JR在大城市內(nèi)的城鐵和一部分巴士乃至渡輪的費用，相關(guān)資料很多，我自己用的是《日本之窗》網(wǎng)站，廣告嫌疑就不推廣了。另外各個城市城鐵地鐵甚至各家私鐵都有各類一日券，兩日券，周末綠色特別券販賣，比一般的票經(jīng)濟得多，旅游的人可以注意選擇。
多說兩句，一是日本的火車和車站職員都很有禮貌，你不知道怎么走或者不知道怎么買票都找他們，都會很熱情給你解決。但是英語都不算太好，東京大阪好一點，甚至?xí)兄形臉?biāo)牌，小地方就要花點功夫了，但是他們不給你解決自己都下不了臺，花點時間就是了，另外帶本常用語手冊或者是手機旅游app有簡單翻譯的會好一點。二是出租車在起步費范圍內(nèi)的價格還可以接受，他們的設(shè)計就是讓大家打車去最近的電車站的，可以利用。開車的一般都是老爺爺所以請把要去的地方的名字寫得大一點，他們老花眼……。
?。捍蟛糠秩毡镜穆灭^都可以接待外賓（請不要跑到情人旅館），但是復(fù)印護照和登記入住是必須的。中國的客人可以通過攜程、booking.com、hotels.com等網(wǎng)站預(yù)訂賓館，這些大都支持銀聯(lián)信用卡付款或擔(dān)保，或者VISA等國際卡。如果語言沒什么問題，對住宿條件也沒有什么高要求的，可以考慮東橫Inn之類的商務(wù)旅館，比較經(jīng)濟。但是注意日本的所有客房請按照國內(nèi)的一半甚至三分之一估計住宿面積，極小。日本人自己一般兩人出行都是兩個單人房的，所謂大床房請做好抱在一起睡覺的準(zhǔn)備。雙床房的賓館極少，需要淘而且價格普遍較高。京都等地還有日式賓館，溫泉勝地的溫泉旅館也可以選，但一般都價格比較高。一般旅行的賓館價格每晚在10000日元左右就能找到不錯的了。
食：日本是吃貨天堂。日式餐飲中國人應(yīng)該是比較能習(xí)慣的，去過就知道國內(nèi)所謂的日料只是冰山一角，各地各種吃的。壽司、生魚片、咖喱飯、蓋澆飯、拉面、烏冬面、蕎麥面、關(guān)東煮、壽喜燒、大阪燒、炒飯……。自己慢慢挑。個人建議有機會嘗試一下小超市的方便杯面和炒面以及飯團，會改變你對國內(nèi)同樣產(chǎn)品的印象。各種零食自行百度，有的是，可以當(dāng)禮物帶回國。一般吃飯一天一人的預(yù)算在3000日幣就不錯了，最好還是安排一頓大餐留一點紀(jì)念，和牛不會讓你失望的。
衣：根據(jù)季節(jié)穿衣服，穿適合走路的鞋。在日本基本走路很多很多，如果測步數(shù)輕松完爆在國內(nèi)的日子。因為日本人也習(xí)慣走路，出租車也不能隨意揚招，電車和地鐵站覆蓋率也比較廣，所以要習(xí)慣走路到景點再走回電車站。好處是日本的室內(nèi)溫度控制得都很不錯，一般不管什么季節(jié)一件襯衣或者運動服就足夠了，室外注意，冬天比較冷而且多陰雨，夏天有38度的天氣。鞋子一般一雙就夠了，絕對不會臟。一般我們再怎么打扮，人家也能看出你是中國人，所以穿自己的就好了，然后去優(yōu)衣庫逛逛，刷新你對國內(nèi)優(yōu)衣庫的三觀。
忠告篇：
1、守時。日本的電車很準(zhǔn)時，請找到列車時刻表，網(wǎng)上也很多。所以日本人對于守時的概念很重要，景點說這個點開門關(guān)門就是這個點開門關(guān)門。網(wǎng)上了解一下。
2、計劃。玩的點很多，走得也很累，計劃好再出門。我會試著把我以前做的計劃貼出來看看，可以參考。
3、安靜。日本人最怕就是中國游客大吵大鬧，曾有過我們兩個人在秋葉原逛，日本店員過來打招呼，待會兒有中國旅游團來，請大家多擔(dān)待的事情……囧。兩個人靜靜地欣賞和游玩會很開心。
4、文明。過馬路看紅綠燈，站電梯注意留出走路的一邊，保持環(huán)境衛(wèi)生垃圾隨身帶走。只要有心，在日本待幾天就會了。一般也不用怕丟東西，回去找就是了，要么在原地，要么在失物招領(lǐng)。
5、開心。日本很近，再來很容易，也一定會有一次看不完的地方。走到哪看到哪隨緣，離政治遠一點不招惹兩國關(guān)系，兩國大部分老百姓都很淳樸，不要帶有色眼鏡。
7. 探險旅游策劃方案
一、性質(zhì)不同
1、探險活動性質(zhì)：一種新興的旅游方式。由旅行社安排住宿與交通，但沒有導(dǎo)游隨行，飲食也由旅客自行安排。
2、跟團游性質(zhì)：以旅行社為主體的集體旅游方式，旅行社或中介機構(gòu)安排、策劃旅行，團隊成員按照旅行社的安排統(tǒng)一出行，一次性預(yù)付旅行費用，部分項目享受團體折扣的新型團體旅游方式。
二、特點不同
1、探險活動特點：以度假和休閑為主要目的一種自助旅游形式，該產(chǎn)品是以機票＋酒店＋簽證為核心，精心打造的旅游配套產(chǎn)品。顧客的自由行為提供了極大的自由。
游客可以根據(jù)自己的時間、興趣和經(jīng)濟條件，選擇自己想去的景點、住的酒店和旅游日期。價格普遍高于旅行社的團以下產(chǎn)品，但比完全旅游的散客便宜得多。
2、跟團游特點：10人以上的團體旅游。旅行社提供線路，游客選擇購買。然后，游客在導(dǎo)游的陪同下，按照規(guī)定的時間、地點、景區(qū)，乘坐交通工具，在預(yù)定的酒店內(nèi)住宿，按照規(guī)定的路線完成食宿、交通、旅游、購物、娛樂等旅游過程。
