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關于越野旅游的貼吧(越野去哪里玩)

2022年11月24日 19:52:3510網(wǎng)絡

1. 越野去哪里玩

潮白河很適合玩越野摩托車,柳各莊橋附近還有一個摩托車俱樂部,中石油加油站東邊,很多人在那里玩

2. 越野車去哪里玩

這么嘛,不好說,你是打算自己開,還是承包給旅行社,現(xiàn)在成都那邊很多車隊,我只是說,錢肯定能賺,只是多少的問題

3. 越野一般上哪玩

越野的最佳去除是擁有死亡之海之稱的羅布泊。羅布泊是生命的禁區(qū),也是越野愛好者永恒的圣地,羅布泊的沙漠是會騙人的,沙漠看似一馬平川的石子地下面卻暗藏各種殺雞,風化,硬質(zhì)的地表,十分脆弱,車輪駛過的地表,會被立即碾壓成粉末。我不破,這是一個能讓越野愛好者瞬間熱血沸騰的名字。

4. 越野去哪里玩最好

北京jeep越野性能排名如下:

1、大切諾基

官方指導價: 52.99-71.49萬

級別: 中大型SUV

大切諾基是JEEP的一款全進口中大型SUV,它擁有一套實力強悍的四驅系統(tǒng),既可穿梭于城市森林,又可暢游于山間水邊,完全不輸任何硬派越野車。而且大切諾基舒適性好,裝載能力也強,作為家用車完全沒有任何問題,除了油耗會比較高之外。

2、自由光

官方指導價:17.98-31.98萬

級別:中型SUV

自由光是一款城市型家用SUV,品牌比較小眾,造型有點獨特,但撇開這些東西來看,是一款很不錯的車。自由光底盤調(diào)校偏向于舒適性,給人的感覺非常好,動力足夠而且不急躁,油耗的表現(xiàn)還很不錯。空間的表現(xiàn)也沒有問題,有寬裕的后排空間也有大大的后備箱。

3、 指南者

官方指導價:13.98-24.18萬

級別:緊湊型SUV

指南者是JEEP家族中的緊湊型SUV,但它更加適合在城市中代步,動力和底盤的整體表現(xiàn)在低速時非常舒適。而如果作為家用車的話,指南者也沒有什么問題,只是空間沒有對手來得那么極致,性價比也不算特別高。而與對手相比,指南者會有更強的通過能力和越野能力,而且還能保障舒適性,是回鄉(xiāng)下的好選擇。

4、大指揮官

官方指導價 :23.98-40.98萬

級別 :中型SUV

大指揮官是一款非常美式的中型SUV,大,是所有人對它的第一印象。方正的外形有點致敬老款的意思,內(nèi)飾用了很多高級的材料??臻g能力是大指揮官的一大賣點,第三排空間坐成年人沒有問題,啟用第三排時后備箱的空間也在同級里數(shù)一數(shù)二。舒適性則是大指揮官的第二賣點,無論是動力的平順性還是底盤的過濾能力都很強。

5、自由俠

官方指導價 :12.98-19.08萬

級別 :小型SUV

JEEP自由俠定位為小尺寸的SUV,獨特的外形或許可以捕獲不少年輕群體的芳心。該車的最大賣點就是外觀所以車輛的空間以及舒適性方面的表現(xiàn)一般般。受到JEEP品牌的影響,自由俠相比起同級別的普通SUV車型具有更出色的道路通過性,即使這些特點對于小型SUV來說并沒有太大的用處,不過只要外觀好看就夠了,年輕人需要的就是這樣子的個性嗎。

5. 越野都去哪里

今天我們一起來聊聊世界上十大頂級越野神器,看看哪一臺能讓你熱血沸騰。

一、 豐田FJ酷路澤

如果你在街上看到一臺外形彪悍、顏色騷氣的豐田越野車,那么多半是FJ酷路澤無疑了,雖然豐田已經(jīng)在前幾年停產(chǎn)銷量不佳的FJ酷路澤,但這臺硬派越野仍舊擁有著不少粉絲。作為純粹的硬漢,F(xiàn)J酷路澤的越野能力毋庸置疑,它可以根據(jù)不同路況切換驅動模式,野外適應性極強,并且可靠性優(yōu)秀。但是,一代經(jīng)典終因銷量低、油耗高離我們遠去。

二、三菱帕杰羅

相信許多人是通過帕杰羅才認識三菱這個品牌的,當年一經(jīng)問世就參加達喀爾拉力賽的帕杰羅給人留下了皮實耐造的深刻印象,那時三菱引以為傲的Super-Select 4WD四驅系統(tǒng)牢牢抓住了年輕人的心,在那個越野剛剛盛行的年代里十分受歡迎。今天的帕杰羅依舊有著不俗的越野能力,并且價格實惠,“山貓”的確叫得很形象。

三、福特F-150

除了硬派越野車之外,還有一種車型能夠照樣無視山河的阻礙,那便是皮卡,而福特F-150是皮卡領域最經(jīng)典、最具有代表性的車型,其堅固耐久的車身和強悍的通過性不輸很多純種越野車。但是因為政策和價格的關系,在美國叱咤風云的F-150并不能在國內(nèi)施展拳腳,我們也只能默默期待皮卡在中國有出頭的那一天了。

四、日產(chǎn)途樂

途樂是與陸巡齊名的車型,它在平行進口車市場比較受歡迎,論綜合實力,途樂或許不及陸巡,而單論越野能力,途樂與陸巡相比有過之而無不及,畢竟“沙漠王子”的稱號不是虛的,我們常常能在全世界最荒涼的地區(qū)看到它。途樂擁有霸氣的全尺寸車身和優(yōu)秀的越野能力,但性價比卻非常高,省心耐造的它適合那些注重內(nèi)在的越野愛好者。

五、豐田蘭德酷路澤

蘭德酷路澤(陸巡)可以說是目前豐田旗下最重要的SUV車型之一,霸氣的外觀、強大的動力、可靠的四驅系統(tǒng)使它受到了無數(shù)男同胞們的青睞。到今天,不管是在喧鬧的市區(qū)還是寂靜的野外都能找到它的身影,兩用的屬性或許是它和FJ酷路澤最大的區(qū)別,這也是為什么它能成為今年上半年平行進口車銷量冠軍的原因之一。

六、路虎衛(wèi)士

在以前一提到越野,總是少不了路虎這個名字,而衛(wèi)士便是路虎越野技術的見證者,陽剛的外形、對各種地形的超強適應能力都使它獲得了越野愛好者的喜愛。但在城市SUV的盛行趨勢下,路虎車型也慢慢妥協(xié),比如現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)的承載式車身,在當下,銷量和實用性仿佛才能決定一切,像衛(wèi)士這樣的純越野車想生存依舊艱難。

七、奔馳G級

雖然已經(jīng)跨越了大半個世紀,但奔馳G級依舊保持著自己的初心,當年為軍事越野作戰(zhàn)而生的大G到今天依舊是一副方正硬氣的造型,可以說是辨識度最高的越野車之一。奔馳G級雖然售價不菲,但其近乎變態(tài)的通過性和參數(shù)以及4.0 V8發(fā)動機仍能讓男人為之瘋狂。大G能夠成為經(jīng)典,當年傳下來的軍工品質(zhì)功不可沒。

八、Jeep牧馬人

雖然現(xiàn)在Jeep的大多數(shù)車型都是城市SUV,但好在牧馬人守住了品牌最后的信仰,并且它的售價也不算太貴。既然是“專業(yè)SUV制造者”的作品,那么牧馬人的越野能力一定不會讓你失望,當下車型的最大亮點是增加了4H Auto模式,可自動調(diào)節(jié)前后橋扭矩分配,能夠適應不同路面,牧馬人在野外的表現(xiàn)就像是一個標準的優(yōu)等生,總能讓你自信滿滿。

九、悍馬H1

悍馬H1是一款戰(zhàn)斗氣息十足的車型,它的誕生也是始于軍方,當時的美軍需要一臺機動性強、用途多、越野能力優(yōu)秀的汽車。所以,悍馬H1注定只能屬于少數(shù)人,而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍馬車型的忠實粉絲,悍馬H1除了擁有強勁的動力和變態(tài)的越野能力之外,還擁有堅固的車身,就像是一個滿身肌肉的壯漢。

十、奔馳烏尼莫克

烏尼莫克可能很多人都沒聽過,它的設計是一臺小型萬用卡車,雖然整車體積與真正的卡車相比并不算大,但氣勢已經(jīng)要比普通越野車強硬很多了,其用途范圍十分廣,甚至可以牽引比自己重10倍的貨物平板車。

6. 玩越野都在哪里

越玩越野。

大男孩的玩具。

不走平常路。

哪有不平哪有我。

爬坡過坎我在行。

跋山涉水如履平地。

不要跟我談油耗。

走的車多了便有了路。

越野越有味。

野趣橫生。

開越野吃野味。

不瘋魔不越野。

瘋行天下。

沙漠追駱駝。

越野戰(zhàn)狼。

疾風車隊。

超越極限。

超越無人區(qū)??

7. 去哪越野好玩

鄂爾多斯是最天然的越野玩車圣地,沙漠、草原、丘陵、濕地、戈壁全地形。

8. 玩越野的地方

如今,很多人都把城市SUV叫成越野車,但是論越野能力,它們完全是門外漢,而真正可以越野的車是硬派越野車。那么硬派越野車有哪些越野能力比較強的呢?下面我們就來盤點一下純越野車排行榜前十名。

1、 牧馬人

官方指導價 : 42.99-55.99萬

級別 : 中型SUV

牧馬人可以說是一位能帶你去任何地方的越野萬能俠,喜歡牧馬人的大多數(shù)是熱愛它獨具一格的外形和強悍的越野性能。牧馬人分為Sahara版本和Rubicon版本,它們兩者的最大差別便是Rubicon比Sahara多了差速鎖,論越野能力Rubicon是JEEP家族中最強的存在了。第四代牧馬人換上了2.0T發(fā)動機+8AT變速箱令第四代牧馬人有更優(yōu)秀的動力和油耗表現(xiàn)。這一代牧馬人變得很適合日常駕駛,只是后排乘坐的舒適度比較差,但是買牧馬人誰又在乎這一點呢?

2、 衛(wèi)士

官方指導價 : 77.80-99.00萬

級別 : 中型SUV

新衛(wèi)士看起來和老款的差別很大,新衛(wèi)士看起來不但更與時俱進了,甚至還帶有一點科幻屬性。車身旁邊的梯子非常好玩,這也算是對老衛(wèi)士的一種傳承和致敬。內(nèi)飾設計非常豪華,隨處可見的真皮包裹和實木裝飾令整臺車變得更適合日常使用。同時強大的越野能力也令新衛(wèi)士收割了不少大老板的錢包。

3、 帕杰羅(進口)

官方指導價 : 34.98-39.98萬

級別 : 中大型SUV

帕杰羅是進口車型,它的指導價相比勁暢更高,但整體配置也比勁暢好上一截,這輛車的越野能力非常均衡,口碑不錯。3.0L V6發(fā)動機可靠性非常高,不過在技術上比較老舊,燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)都稍遜色于同級別車型。超選四驅的搭載令帕杰羅擁有很強的越野能力,很適合長途穿越。

4、 途樂

官方指導價 : 55.80-84.18萬

級別 : 大型SUV

途樂是一款平行進口的全尺寸SUV,與豐田普拉多、陸巡并稱為平行進口三劍客。途樂保持了傳統(tǒng)硬漢造型,細節(jié)上有了些許改進,前臉依舊為日產(chǎn)家族設計理念,V型進氣格柵辨識度很高,內(nèi)部還增加了三條鍍鉻橫幅。整體造型很有氣勢。5.6L V8發(fā)動機動力當然不用擔心,只是踩一腳油門就沒了一只雞腿般的油耗不是人人都能接受的。

5、 奔馳G級

官方指導價 : 142.98-189.88萬

級別 : 中大型SUV

奔馳G級是全進口越野車,在當下可謂是非?;鸨?。不用多說,這款車的逼格是非常高的,復古的外形,豪華的內(nèi)飾,百萬的售價成為了許多渣男騙炮的利器??紤]到大家都不怎么拿它來越野,所以新款G級將前懸架換成了雙叉臂,犧牲一定的越野能力換取舒適性。但它依然上山下海無所不能,三把鎖和全時四驅,所有高難度動作都動能搞定。

6、 雷克薩斯LX

官方指導價 : 129.10-141.70萬

級別 : 大型SUV

雷克薩斯LX作為一臺大型SUV,它的顏值不遜于任何同級車,同時,雷克薩斯LX無論是在車型配置還是顏值上,都相當有檔次,并且一些主流的配置,它都有所配備。而且LX的越野能力也是很強悍的,配備了強大的四驅系統(tǒng)以及越野輔助裝置,翻山越嶺無壓力。

7、 普拉多

官方指導價 : 43.58-60.48萬

級別 : 中大型SUV

普拉多是越野車中的標桿車型,堪稱越野車市場上的常青樹,自從2003年正式進入國內(nèi)汽車市場,多次取得越野車領域銷量冠軍的好成績。很可惜2020年因為國內(nèi)升級了國6排放標準,豐田普拉多只能遺憾退出國內(nèi)汽車市場,但也不止剩下“情懷”,普拉多同樣還是能夠通過平行進口車的方式購買。

8、 大切諾基

官方指導價 : 52.99-71.49萬

級別 : 中大型SUV

大切諾基是JEEP的一款全進口中大型SUV,它擁有一套實力強悍的四驅系統(tǒng),既可穿梭于城市森林,又可暢游于山間水邊,完全不輸任何硬派越野車。而且大切諾基舒適性好,裝載能力也強,作為家用車完全沒有任何問題,除了油耗會比較高之外。

9、 途達

官方指導價 : 16.98-24.83萬

級別 : 中型SUV

日產(chǎn)途達作為一款中型SUV,并不是那種面面俱到的車型,沒有過多花哨的配置,而且內(nèi)飾也是簡單廉潔。但在越野領域,卻將自己的長處發(fā)揮得很出色,日常駕駛沒有讓人很不接受的地方。當然如果你是重度越野玩家,在城市里的時間比較少,這也是一款很適合爆改的車型。

10、 哈弗H9

官方指導價 : 20.98-36.88萬

級別 : 中大型SUV

哈弗H9是一款能夠真正去越野的家用SUV,5座7座任君選擇,價格二十五六萬就有交易。哈弗H9的舒適性、配置水平、以及隔音效果都很好,空間又大,作為家用車完全沒問題。同時,它采用的是帶大梁的底盤,前后橋兩把機械鎖,整體式后橋,380多牛米的扭矩,媲美純種越野車。

9. 越野去哪兒

佛山三水越野公園

三水越野公園總占地面積2000余畝,是華南地區(qū)有規(guī)模的集嶺南田園文化、休閑度假、農(nóng)家美食、高科技農(nóng)業(yè)、汽車越野、戶外拓展為一體的大型生態(tài)旅游度假區(qū),景區(qū)內(nèi)包含藍莓園、百果園、香草園、古樹園等多個景區(qū),湖光山色,風景優(yōu)美。

越野區(qū)域:占地面積100余畝,總賽道長3公里,環(huán)線設計,包含多個越野科目,如A字坡、連續(xù)駝峰、輪胎路、枕木路、側坡、炮彈坑等多個試駕科目,可以滿足多種試駕需求。

10. 越野去哪里玩比較好

最常見的越野玩法那一定是沙漠了,“玩沙子撒歡兒”已經(jīng)成為了一些越野車友的日常項目,而去年大火的“阿拉善英雄會”更是讓玩沙子的熱度又一次上升。

相對于其他越野類型來說,玩沙漠的門檻相對要低一些,首先沙漠場地很容易找到,并且距離城市沒有夸張的距離,一個周末就可以玩完的時間成本就讓很多覺得越野.

11. 越野去的地方

穿越的路線具體是走G210國道秦嶺分水嶺處出發(fā),經(jīng)過光頭山,下到大寺四組、三組,一般在此住宿或者露營一晚,第二天三組到二組、一組,灃河橋,土地廟,鐵橋(成驢橋)高冠景區(qū)出大門,這個路程是標準的50公里,分水嶺到大寺四組是砂石路,越野車可以過的,當然盤山公路之間有小道,走小道估計會省5-10公里左右。

另外一條到就是走寧陜壕溝村穿越到邢家?guī)X、大寺四組,第二天一樣走高冠出山,全程50公里。壕溝村到秦嶺梁文公嶺處也是林業(yè)消防通道砂石路,不過中間很多地方被山洪沖毀,車輛不易通過。

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