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國內(nèi)長線旅游什么意思(長線旅游是什么意思)

2022年11月29日 19:42:3010網(wǎng)絡(luò)

1. 長線旅游是什么意思

2020年中國國內(nèi)旅游市場的流動(dòng)規(guī)律。由于受到新冠疫情的影響,出鏡旅游萎縮,長線旅游也開始大幅度的下滑,大城市的旅游也開始不景氣。團(tuán)隊(duì)旅游人數(shù)下降。反而是一些以前名氣不大的近郊自駕游火了起來。人們普遍選擇近郊自駕旅游。以一日二日為主。

2. 旅游做線路什么意思

旅游指南實(shí)際就是充分詳細(xì)介紹旅游景點(diǎn)分布情況,特色旅游景點(diǎn)情況介紹,旅游線路搜索指引,便于旅游線路更科學(xué),游客選擇更理性規(guī)劃,旅游指南還包括旅游景點(diǎn)所在區(qū)域的文化特色,餐飲特色,地方特色產(chǎn)品包括旅游產(chǎn)品等介紹,還包括旅游線路交通工具的選擇等

3. 長線旅游是什么意思呀

旅游時(shí)不管是登山望遠(yuǎn),還是江湖泛舟,都是對身體的一種鍛煉,也是一種積極的休息方式。我們老年人到外面看大千世界旅游,領(lǐng)略自然風(fēng)光是十分有趣的事,它對我們老年人的身心都具有良好的調(diào)節(jié)作用。

(1)放松身體心情

老年人居家?guī)资耆缫蝗?,老環(huán)境、老景象、老熟人、女兒女婿、兒子兒媳等,嘈嘈雜雜、吵吵鬧鬧。一旦離家出游,一切大事小事、煩心事、家務(wù)事都拋在身后,無鬧心事一身輕;領(lǐng)略新景、新鮮事為之煥然一新。賞景的心情與居家過日子截然不同,精神心態(tài)將為之放松放松。

心態(tài)的放松就會(huì)對血壓,血糖,心跳有的微妙的改變,對有些慢性病癥有一定的緩解,人的本性是喜新厭舊,人的一生不能在一個(gè)陳舊的環(huán)境中一成不變,移步換景的心情使您回味無窮。

(2)開眼界增知識

外出旅游,對于開闊眼界,明白事理,了解歷史,認(rèn)識人生,擺脫煩惱,增強(qiáng)生活信心非常有益。我們每一個(gè)人所處的地理環(huán)境不同,受空間限制而不可能對外面的世界很熟悉,而老年人閑情悠樂,到處看看外面的世界,對于開闊視野非常有好處。

常言說行萬里路猶如讀萬卷書,旅游能增長見識,我相信每個(gè)老年朋友每次旅游收益匪淺,電視上的風(fēng)景不如身臨其境,書本上的知識總覺淺。雖然看景不如聽景,但是看景、玩景是截然不同的享受,人的大腦不斷的輸入美倫美煥的畫面,可以緩解老年癡呆癥的到來。

(3)可以健身健腦

長線旅行是一項(xiàng)較大量體力消耗的運(yùn)動(dòng),無論是坐火車、輪船、飛機(jī)、汽車,還是爬山逛景點(diǎn),都比一般的健身運(yùn)動(dòng)消耗體能。

旅行中投入到富含負(fù)離子和氧離子鳥語花香的環(huán)境中,在奇樹異草的懷抱中,貪婪著呼吸清新的空氣,再加上攀爬崇山峻嶺,大汗淋漓還起到排毒減肥之功效,也有利于大腦的充分休息。老年朋友每年外出旅游兩次,相當(dāng)于您去醫(yī)院輸兩次軟化疏通血管的液藥。

(4)可以一飽口福

因?yàn)楦鞯刈匀粴夂?,地理環(huán)境,人文歷史的不同,都有各自獨(dú)特的名優(yōu)小吃,特色菜肴。土壤氣候的原因所生長的果蔬與其他地方井然不同,再加上風(fēng)格獨(dú)特的烹調(diào)藝術(shù),我們在本地是根本品嘗不到正宗和當(dāng)?shù)氐拿牢都央鹊摹?/p>

民以食為天,我們通過外出旅游,在異國他鄉(xiāng)一飽口福,豈不美哉!

(5)廣結(jié)天下朋友

外出旅游,常常很多人一起,少則五六個(gè)人,多則幾十上百人,其中還有部分新面孔。人是感情動(dòng)物,每個(gè)人活在世上需要與人情感交流和心靈溝通。旅游活動(dòng)提供了認(rèn)識陌生人結(jié)交新朋友的機(jī)會(huì),所以在旅途中結(jié)交的新朋友日后可能會(huì)給我們帶來各種幫助。

(6)緩解孤獨(dú)郁悶

當(dāng)代空巢留守老年人與日劇增,多年甚至十幾年兩個(gè)老年人對影向坐,面面相覷。更可憐的是喪偶老年人常常一個(gè)人看著不對心思的電視……孤燈下自斟自飲、形影相吊、郁郁寡歡,兒女們又不在身邊。如果一大群老年人結(jié)伴一起坐車,一塊住宿,一同爬山,同桌吃飯,笑語連連,其樂融融。抑郁癥、凄涼感一掃而光。

(7)旅游陶冶情操

我國名勝古跡繁多,秀麗的山川無數(shù),各地風(fēng)俗民情各異,每到一地都會(huì)使人耳目一新,感慨萬千,這對于調(diào)節(jié)精神,提高自身的文化修養(yǎng)非常有益。

4. 旅游長線和短線的區(qū)別

模式上

西方旅游度假是長線度假與短線度假并行的。在西方,不論是長途旅行還是短途旅行,都十分受到人們的歡迎。經(jīng)過長時(shí)間的發(fā)展,這兩種旅游方式已經(jīng)非常成熟,甚至已經(jīng)逐漸形成一種文化。而對于目前的中國而言,短線度假依然是主流,雖然近年來長線度假產(chǎn)品開始不斷涌現(xiàn),但受限于時(shí)間成本,這類度假模式尚不能全面普及開來??梢哉f,中西方在旅游模式上存在著成熟與青澀的差異。

旅游時(shí)間

中西方也有不小的差別。西方在度假時(shí)間的選擇上并不會(huì)出現(xiàn)扎堆的情況,這是因?yàn)樗麄兇蠖紦碛卸鄻忧逸^長的假期,并且與周末時(shí)間相互錯(cuò)開,這樣一來,他們進(jìn)行旅游的時(shí)間選擇就更加豐富。在中國,人們喜歡集中在節(jié)假日度假,這是因?yàn)閹叫菁僦贫炔煌晟扑鶎?dǎo)致的。因此,不管是年度旅行時(shí)長還是單次平均旅行時(shí)長,中國都要落后于西方。

5. 旅游長線短線是什么意思

從模式上看,西方旅游度假是長線度假與短線度假并行的。在西方,不論是長途旅行還是短途旅行,都十分受到人們的歡迎。經(jīng)過長時(shí)間的發(fā)展,這兩種旅游方式已經(jīng)非常成熟,甚至已經(jīng)逐漸形成一種文化。而對于目前的中國而言,短線度假依然是主流,雖然近年來長線度假產(chǎn)品開始不斷涌現(xiàn),但受限于時(shí)間成本,這類度假模式尚不能全面普及開來??梢哉f,中西方在旅游模式上存在著成熟與青澀的差異。

從旅游時(shí)間來看,中西方也有不小的差別。西方在度假時(shí)間的選擇上并不會(huì)出現(xiàn)扎堆的情況,這是因?yàn)樗麄兇蠖紦碛卸鄻忧逸^長的假期,并且與周末時(shí)間相互錯(cuò)開,這樣一來,他們進(jìn)行旅游的時(shí)間選擇就更加豐富。在中國,人們喜歡集中在節(jié)假日度假,這是因?yàn)閹叫菁僦贫炔煌晟扑鶎?dǎo)致的。因此,不管是年度旅行時(shí)長還是單次平均旅行時(shí)長,中國都要落后于西方。

最后是目的地的選擇。由于西方休假觀念屬于深入感受目的地,因此他們更喜歡長時(shí)間停留在某個(gè)地方,比如不知名的鄉(xiāng)村、山川或者湖泊旁。而在國內(nèi),人們在旅游度假時(shí)比較喜歡去知名景點(diǎn)游山玩水,對國內(nèi)游客來說,旅行需要在有限的時(shí)間內(nèi)去更多的地方,如此一來,度假氛圍就沒有這么濃厚了。

中西方旅游度假的差異是由各種原因所導(dǎo)致的,但目前這些差異正在縮小。在我國,大量的旅游產(chǎn)品開始出現(xiàn),這使得人們對休閑度假的興趣正在提高。另一方面,經(jīng)濟(jì)的增長和社會(huì)政策的完善,也讓人們更愿意出門、出國旅行。

6. 長途旅行是什么意思

是指開通跨地級市,跨省客運(yùn)班車的汽車站。如南京長途客運(yùn)汽車站。

在本市內(nèi)運(yùn)的班車,為市內(nèi)客運(yùn)汽車。出本市管轄范圍,開通的客運(yùn)汽車為長途班車,包括跨市長途班車和跨省長途班車。長途班車在長途汽氣站發(fā)車。

長途客運(yùn)站的發(fā)車,根據(jù)對方城市客流的多寡,可開設(shè)若干班次。有早班,中班,晚班等。

7. 旅游動(dòng)線是什么意思

旅游交通線路的規(guī)劃,

第一,將沿線旅游景點(diǎn)串聯(lián)到一起,拐點(diǎn)彎,繞點(diǎn)遠(yuǎn)并不是問題,景點(diǎn)都串聯(lián)上很重要,景點(diǎn)越多,感覺旅游線路更豐富,游起來有興致不乏味!線路曲折多彎,線路本身也是一個(gè)個(gè)景點(diǎn)!

第二,線路沿線要多設(shè)停車場,露營地,涼亭,衛(wèi)生間,方便游客停留,拍照游玩!

第三,線路盡量做到WIFI覆蓋,方便網(wǎng)紅打卡直播。

第四,線路多設(shè)農(nóng)產(chǎn)品售賣點(diǎn)兒,方便附近農(nóng)民出售土特產(chǎn)!

第五,路標(biāo),指示牌詳盡清晰,方便游客索引。

第六,多做苗木綠化,讓每個(gè)季節(jié)都有花兒開。

8. 旅游線路是什么意思

網(wǎng)絡(luò)旅游”是興起于20世紀(jì)末,時(shí)髦于21世紀(jì)的一個(gè)旅游新概念。網(wǎng)絡(luò)公司在投資商的支持下,在互聯(lián)網(wǎng)上建立的一系列專門服務(wù)于旅游者的綜合網(wǎng)站,當(dāng)旅游者通過訪問這些旅游網(wǎng)站,收集全國各地的旅游信息,制訂自己出游的旅游線路,預(yù)訂各種交通票證、住宿房位、娛樂項(xiàng)目,并在網(wǎng)站的幫助下完成“吃、住、行、游、購、娛”的旅游活動(dòng)時(shí),一次真正意義上的“網(wǎng)絡(luò)旅游”便告誕生了。

“網(wǎng)絡(luò)旅游”簡言之是一種憑借互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的電子商務(wù)網(wǎng),該網(wǎng)是旅游服務(wù)商與旅游消費(fèi)者之間交流溝通的渠道和中介。在中國有“攜程旅行網(wǎng)站”、“華夏旅游網(wǎng)”、游皮網(wǎng)等。

目前國內(nèi)所謂的網(wǎng)絡(luò)旅游,是指旅游者通過互聯(lián)網(wǎng)與網(wǎng)站取得溝通,在網(wǎng)上安排自己的旅游路線,提出所需的交通方式和住宿條件等等,然后由網(wǎng)站按照你的需要安排好具體的行程。在整個(gè)過程中,旅游者也不再有傳統(tǒng)的導(dǎo)游陪同,而是通過互聯(lián)網(wǎng)與網(wǎng)站聯(lián)系,隨時(shí)隨地獲得網(wǎng)站為不同的旅游者提供的“個(gè)性化”服務(wù)。

然而這并不能稱為真正意思上的網(wǎng)絡(luò)旅游,是為游客提供“機(jī)票+酒店”的預(yù)訂服務(wù),而這種網(wǎng)絡(luò)旅游服務(wù)僅僅是旅游網(wǎng)站資訊服務(wù)的升級。

網(wǎng)絡(luò)旅游前景

就傳統(tǒng)旅游那種先選定某一條旅游線路,等著湊齊一群人組成旅行團(tuán),然后在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下,舉著小旗子按選定好的交通、住宿方式齊步向前進(jìn)的旅游方式來說,“網(wǎng)絡(luò)旅游”無異于是一次“旅游大革命”。這場旅游革命的興起,對整個(gè)旅游業(yè)的今天、明天乃至將來,所產(chǎn)生的影響都是無法估量的。就眼下國內(nèi)各旅游網(wǎng)站的操作方法來看,至少“網(wǎng)絡(luò)旅游”將給我們帶來以下幾個(gè)方面的變化。

“網(wǎng)絡(luò)旅游”將為旅游業(yè)帶來前所未有的發(fā)展契機(jī)。網(wǎng)絡(luò)的自助隨機(jī)性,網(wǎng)絡(luò)的信息豐富性,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的時(shí)效性將是“網(wǎng)絡(luò)旅游”優(yōu)于傳統(tǒng)旅游的三大基本特性。

“網(wǎng)絡(luò)旅游”將以其直接的面對面的服務(wù)形式,免去了旅游者不必要的時(shí)間浪費(fèi)和金錢負(fù)擔(dān)。它不但減少了旅游經(jīng)營者為旅游者提供旅游產(chǎn)品服務(wù)時(shí)的銷售環(huán)節(jié),而且還降低了產(chǎn)品成本,提高了經(jīng)營效益,為旅游者提供了物美價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的服務(wù)。

“網(wǎng)絡(luò)旅游”將在最大程度上滿足旅游者的各種需要。“網(wǎng)絡(luò)旅游”是旅游人性化、個(gè)性化、自由化的前提和保證,正如某網(wǎng)站所介紹的那樣,“你自己可以在網(wǎng)上選定你想去哪兒,怎樣走,住哪里,買什么東西,網(wǎng)站絕不干涉你的任何行動(dòng),相反,它將竭盡全力幫助你完成自己的心愿?!?/p>

“網(wǎng)絡(luò)旅游”將使真正完全無需他人幫助的自助游從夢想變成現(xiàn)實(shí)??梢韵胂?,將來有一天,旅游者只需帶上一臺(tái)電腦,全部的旅游資源即可一“網(wǎng)”了然,全部的旅游活動(dòng)都可一“網(wǎng)”打盡,全部的旅游項(xiàng)目都可得到一“網(wǎng)”情深的關(guān)心和照顧。

9. 長線旅游定義

經(jīng)常出去玩的人一般稱為背包客。

背包客,又稱驢友,是指三五成群或者單槍匹馬四處游逛的人,也就是背著背包做長途自助旅行的人,現(xiàn)主要是以群體登山、徒步、探險(xiǎn)等尋找刺激的人為主,目的在于通過游歷認(rèn)識世界,認(rèn)識自我,挑戰(zhàn)極限等。

驢友一般喜結(jié)伴出行,有的準(zhǔn)備有帳篷、睡袋,露宿在山間曠野。另一種說法是,取自"旅友"的諧音,即旅行之友的意思。臺(tái)灣多稱呼他們?yōu)樽灾眯型婕一蜃灾糜握撸愀蹌t稱為背囊友。

必備用品:

背包客的第一裝備,否則何來背包客(backpacker)的說法。背包的大小視路程遠(yuǎn)近而定,一般在周邊附近25升左右即可。

長線旅行的話,MM需45~55升,GG需55升以上,負(fù)重能力一定要強(qiáng);另購買背包時(shí)一定要試好,要向店員請教背包的正確用法,否則上路時(shí)可能不能起到減輕負(fù)重、均勻負(fù)擔(dān)的作用。

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