1. 游艇吃水線

游艇載人多少不取決多長(zhǎng)，取決于吃水線。

2. 船上吃水線

空船下水，隨著船上的裝載的貨物越來越多，船就會(huì)下沉，船沿外與水平面就出現(xiàn)了一條線，這就俗稱為吃水線。船在設(shè)計(jì)時(shí)都有額定裝載量。

3. 游艇吃水線下的空間

需要資格手續(xù)如下：

國(guó)內(nèi)游艇辦理證照需要到有關(guān)部門辦理三個(gè)證書：產(chǎn)權(quán)證、船檢證書、國(guó)籍證。8米以上的船艇，無論是否上牌，大部分委托游艇俱樂部管理，由海事部門監(jiān)管，也有一部分由船主自行管理，使用完后拖艇上岸。

5米左右的小型休閑船艇，只有部分省市要求到相關(guān)部門報(bào)備。因?yàn)檫@種小船艇巡航范圍不大，且按照國(guó)際慣例及國(guó)內(nèi)船舶管理相關(guān)條例不需要上牌。

三亞：沒有地方船檢部門，船檢證書由船級(jí)社提供，買家憑船級(jí)社提供的相關(guān)手續(xù)到海事部門辦理上牌手續(xù)。5米左右的小型休閑船艇很少去上牌，海事部門也不強(qiáng)制要求。

青島：有地方船檢部門，可以提供船檢證以及其他手續(xù)到海事辦理上牌。但是對(duì)于水線小于5米的船只不辦理上牌，一律到邊防報(bào)備。

4. 游艇吃水線怎么算

大陸買游艇很麻煩的，就算你買了，那一套手續(xù)也未必能下來，不過相信你這么有錢，應(yīng)該是沒什么問題。

這你就不要考慮國(guó)產(chǎn)了，基本基本上沒什么好牌子，建議你去香港，然后再購(gòu)買，那邊游艇有一條龍的服務(wù)，各種價(jià)格，各種排水量都有。百萬級(jí)，上億級(jí)都有，選擇也多。

5. 游輪吃水線

世界最大游輪吃水9.1米。

海洋綠洲號(hào)屬于皇家加勒比國(guó)際游輪，是目前為止全球最大、造價(jià)最高的郵輪，其級(jí)別屬綠洲級(jí)。海洋綠洲號(hào)耗資14億美元，噸位達(dá)22.5萬噸，吃水9.1米、長(zhǎng)度361.8米、水線寬度47米、最寬處63.4米、高72米，航速為22.6節(jié)，要比泰坦尼克號(hào)還要大3倍多，比次之的郵輪海洋自由號(hào)還重6萬噸?！昂Ｑ缶G洲號(hào)”于2009年11月下海進(jìn)行處女航，當(dāng)它在海上航行時(shí)，它就像是一座“旅行的城市”。

6. 船體吃水線

不可以賣

有些船只為了防止藤壺附著于船底，所以有經(jīng)驗(yàn)的漁民一般會(huì)在船體吃水線以下，刷上對(duì)藤壺有毒的涂料。

其實(shí)別看藤壺普普通通，它們對(duì)我們?nèi)祟惖挠绊懘蟮煤?。藤壺可以說是一個(gè)很會(huì)惹麻煩的生物，它的生存之道對(duì)人類并不友好。它那復(fù)雜的附著需求，已經(jīng)瞄上了我們的船舶、漁網(wǎng)、浮球、水下聲吶等等。

7. 漁船吃水線

船長(zhǎng)是船舶長(zhǎng)度的簡(jiǎn)稱，也稱“公約船長(zhǎng)”，是指量自龍骨板上緣的最小型深85%處水線總長(zhǎng)的96%，船舶設(shè)計(jì)為傾斜龍骨時(shí)，其計(jì)量長(zhǎng)度的水線應(yīng)和設(shè)計(jì)水線平行。

對(duì)無船舶圖紙資料的現(xiàn)有小型漁船，其船長(zhǎng)可按上甲板長(zhǎng)度的90%計(jì)算，即L= 0.90Ld。

8. 潛艇吃水線

第一種和唯一的一艘基本039型潛水艇有一個(gè)成梯狀的潛艇操縱上部結(jié)構(gòu)，階梯狀艦橋，內(nèi)包括桅桿。這一個(gè)設(shè)計(jì)據(jù)稱在潛艇水下性能方面有一些負(fù)面影響。在以后的039G改型中沒有下擺圓角采用不同的外形。

“宋”級(jí)039型大概全長(zhǎng)74.9米和艇寬8.4米，具有一個(gè)8.9的長(zhǎng)度-寬度比，大約相同于“明”級(jí)035型，潛水艇排水量1，700噸和水下排水量2，250噸。水面的航行速度是15節(jié)，水面下的速度是22節(jié)。組員60名，包括10名軍官所組成。

9. 快艇吃水深度

比150的快。 油耗只會(huì)多30-50%左右，但可靠性增加了。