1. 世界各地橋
1.江蘇丹昆特大橋
2.波弗特海大橋3.港珠澳大橋4.舟山跨海大橋5.龐恰特雷恩湖橋6.杭州灣跨海大橋7.膠州灣跨海大橋8.東海大橋9.法赫德國王大橋10.大貝爾特大橋
2. 世界各地橋梁圖片
答:全世界有1123座橋梁。
世界橋梁最多的城市是中國的貴州省。作為一個(gè)多山地區(qū)，貴州有21000多座橋，世界前100名高橋中有40多座在貴州，甚至可以這樣說:世界上有的橋梁類型，貴州都有!
世界第一長橋也在中國，就是丹昆特大橋。丹昆特大橋是京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋，全長164.851公里，開車通過需要2個(gè)小時(shí)，總投資300億，是世界第一長橋。由4500多個(gè)900噸箱梁構(gòu)成。
3. 世界各地橋梁比較
中國，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前：
世界排名前10的跨海橋梁中，中國占6座;
世界排名前10的懸索橋，中國占6座;
世界排名前10的斜拉橋，中國占7座;
世界排名前10的拱橋，中國占7座;
世界排名前10的梁橋，中國占5座，中國橋梁建造技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
4. 世界各地的橋
第一個(gè)：
盧溝橋是在金世宗統(tǒng)治的大定二十八年（公元1188年）五月，決定修建的。不過尚未動(dòng)工，金世宗就在第二年年初病逝了。1189年六月，金章宗開始修建蘆溝橋，三年后建成。初名“廣利橋”。后因橋身跨越蘆溝，人們都稱它蘆溝橋。早在戰(zhàn)國時(shí)代，蘆溝河渡口一帶已是燕薊的交通要沖，兵家必爭(zhēng)之地。原來只有浮橋相連接。1153年金朝定都燕京（今北京市宣武區(qū)西）之后，這座浮橋更成了南方各省進(jìn)京的必由之路和燕京的重要門戶。車水馬龍，行人相接，原有的浮橋顯然已不能適應(yīng)都城在政治上、軍事上、經(jīng)濟(jì)上、交通上的需要。金世宗才詔命建橋。
盧溝橋始建于公元1189年六月，明昌三年公元1192年三月完工。兩側(cè)石雕護(hù)欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態(tài)各異，據(jù)記載原有627個(gè)，現(xiàn)存501個(gè)。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。“盧溝曉月”從金章宗年間就被列為"燕京八景"之一。 盧溝橋公元1444年重修。由于清康熙年間永定河洪水，橋受損嚴(yán)重，不能再用，大量古跡在洪水中銷聲匿跡。1698年重修，康熙命在橋西頭立碑，記述重修盧溝橋事。橋東頭則立有乾隆題寫的“盧溝曉月”碑。公元1908年，清光緒帝死后，葬于河北省易縣清西陵，須通過盧溝橋。由于橋面窄，只得將橋邊石欄拆除，添搭木橋。事后，又將石欄照原樣恢復(fù)。
5. 世界各地橋梁
重慶被稱為橋都，重慶橋梁排名第一啊
6. 世界各地橋的圖片
木橋是最早的橋梁形式，我國秦漢以前的橋幾乎都是木橋。
如最早出現(xiàn)的獨(dú)木橋、木柱梁橋。約商周時(shí)便出現(xiàn)浮橋。南北朝始遂為木石混合或石構(gòu)橋梁所取代，到春秋戰(zhàn)國之際便出現(xiàn)了石墩木梁跨空式橋，西漢進(jìn)一步發(fā)展為石柱式石梁橋，東漢則又出現(xiàn)了單跨石拱橋，隋代創(chuàng)造出世界上第一座敞肩式單孔弧形石拱橋，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁橋。宋代是大型石橋蓬勃發(fā)展的時(shí)期，創(chuàng)造出像泉州洛陽橋和平安橋那樣的長達(dá)數(shù)里橫跨江海交匯處的石梁橋，以及像北京蘆溝橋和蘇州寶帶橋那樣的大型石拱橋。
7. 世界各地橋的介紹
1、杭州灣大橋(中國)：世界最長的跨海大橋
雙向6車道，全長36公里的杭州灣大橋是世界最長的跨海橋。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，它的建成為長三角區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)，上海到寧波的車程也由之前的4個(gè)小時(shí)縮短到2.5小時(shí)?！ ?
關(guān)于這座橋的建設(shè)光進(jìn)行可行性分析就花費(fèi)了十年的時(shí)間，于2003年通過審核，2008年5月1日正式通車，修建的經(jīng)費(fèi)高達(dá)118億人民幣，可謂是中國的世紀(jì)工程之一.
2、半坡大橋(韓國)：會(huì)噴泉的的大橋
2008年9月9日，韓國首都首爾的半坡大橋完成擴(kuò)建——在橋身兩側(cè)安裝了10000個(gè)噴泉口。改建后，吸引了眾多游客前來觀看這座每秒噴出數(shù)萬噸水流的噴泉大橋。
3、米盧大橋(法國)：世界最高的運(yùn)輸大橋
在法國南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)處，建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。這座曠世
大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費(fèi)了3年時(shí)間修建，于2004年正式通車。站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當(dāng)有霧氣在橋下山谷縈繞時(shí)，會(huì)讓你感到一陣炫目。她的平均高度有245米(807.1英尺)，擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離)，341米(1122英尺)，簡言之，這座橋無論在書本上看到還是實(shí)際見到，都會(huì)為之震撼。
4、哈德森波紋(新加坡)：最動(dòng)感人行天橋
高36米的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋，300米長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園，其波紋狀的設(shè)計(jì)給人一種視覺上的沖擊。
5、翻滾橋(英國)：會(huì)打卷的橋
石南花芯研究室設(shè)計(jì)的打卷的橋位于倫敦帕丁頓區(qū)。平時(shí)看起來就是一座普通的鋼結(jié)構(gòu)人行橋，但在船只通過河面時(shí)，橋身可以卷起成圈狀，以便船通過。12長的橋身由八段鋼架構(gòu)成，內(nèi)部安置有液壓油泵，驅(qū)使橋身完成蜷曲的動(dòng)作。
6、奧利維爾大橋(巴西)：世界首座X型雙道索橋
橫跨巴西圣保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋于2008年五月通車。橋高138米，它的獨(dú)特之處在于兩條交差(呈現(xiàn)為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔
7、風(fēng)雨橋(中國)：侗族特有的建筑
風(fēng)雨橋是侗族的特色建筑。圖中的橋位于侗族最大的聚集區(qū)，貴州省，長超過50米的。于1894年的清朝時(shí)期修建而成，距今已有百年歷史。然而1959年的一場(chǎng)大火將其燒毀，在1964年完成對(duì)其修繕的工作。
風(fēng)雨橋方便行人過往歇腳，也是迎賓場(chǎng)所。通常由橋、塔、亭組成。用木料筑成，靠鑿榫銜接，風(fēng)格獨(dú)特，建筑技巧高超。橋面鋪板，兩旁設(shè)置欄、長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。
8、馬格德堡橋(德國)：可以行船的水橋
德國馬德堡附近的易北河上，于2003年10月完工的一座918米長的大水橋，船只在橋上可以自由的航行。
它是歐洲目前最長的水道橋工程，將東部的“米特蘭德運(yùn)河”與西部的“易北-哈威爾運(yùn)河”跨越易北河連接了起來。
9、舊橋(意大利)：大雜燴的集市
位于意大利城市佛羅倫薩的舊橋絕對(duì)不僅僅是一座橋，它是一條街、一個(gè)集市，也是佛羅倫斯市的地標(biāo)之一。舊橋始建于1565年，本來是想為當(dāng)?shù)氐馁F族修建一條帶屋頂?shù)穆?，但后來有不少手工藝人來到這里，慢慢就演變成一個(gè)有趣的大雜燴。
由于年久失修，又經(jīng)歷過幾次大洪水襲擊，希特勒曾經(jīng)直接下令要炸掉它，不過，謝天謝地，這座橋至今仍保存完好。
8. 世界各地橋梁數(shù)量比較
堪稱“世界咽喉”的5大航道
蘇伊士運(yùn)河
蘇伊士運(yùn)河是溝通地中海和印度洋的航道。在1869年修筑通航，是提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航道。是世界上使用最頻繁的航線之一?？梢哉f是直接縮短了亞歐兩大洲之間的海上距離，是亞洲、非洲、歐洲三大洲的人們來往的主要航道。
霍爾木茲海峽
霍爾木茲海峽是連接印度洋與波斯灣的一條最重要的海峽，是唯一一個(gè)進(jìn)入波斯灣的水道。它被西方國家稱作為海上的生命線，世界油閥。自古以來就是東西方國家之間的經(jīng)濟(jì)文化貿(mào)易的樞紐。是海灣地區(qū)石油輸入西歐，美國、日本和世界各地的唯一海上通道，具有十分重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略地位。
直布羅陀海峽
直布羅陀海峽位于西班牙最南部和非洲西北部之間，是溝通大西洋和地中海的海峽。直布羅陀海峽全長90千米，最窄的地方只有13千米。是大西洋通往南歐、北非和西亞的重要航道。現(xiàn)在是世界上最繁忙的航道之一。
巴拿馬運(yùn)河
巴拿馬運(yùn)河位于中美洲國家的巴拿馬。是連接太平洋和大西洋的重要航道，被譽(yù)為“世界七大工程奇跡之一”的世界橋梁。巴拿馬運(yùn)河雖然只是一條人工河流，但是它極大縮短了美國東西海岸間的航程。對(duì)美國以及一些中美洲的國家來說有非常重要的意義。
馬六甲海峽
馬六甲海峽是位于馬來半島與印度尼西亞到蘇門答臘島之間的一條海峽。是連接?xùn)|亞和西亞的重要航道。現(xiàn)在是由新加坡、印度尼西亞和馬來西亞三國之間共同管理。馬六甲海峽對(duì)于中國，日本、韓國是最重要的能源運(yùn)輸航道。被稱為“海上生命線”。也是世界上最繁忙的航道。
9. 世界各地橋梁名稱
世界十大高架橋
1，港珠澳大橋
港珠澳跨海大橋是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，還被英國衛(wèi)報(bào)評(píng)為新世界七大奇跡之一。
2，雅西高速
被譽(yù)為云端上的高速公路，超級(jí)高架橋與超級(jí)隧道的結(jié)合體使得雅西高速仿佛是在平地上拔地而起，全長二百四十多公里基本就像在憑空凌駕于地面。
3，四渡河大橋
被譽(yù)為天路中的天橋，地處湖北省恩施州是
滬蓉西高速公路的一部分，建設(shè)過程中向世界證明了中國橋梁技術(shù)不容小覷去并書寫了諸多“第一”的歷史。
4，貢水河大橋
全長一千零六十三米，是國內(nèi)目前最大跨度的高速公路鋼桁架勁梁斜拉橋。
1、明石海峽大橋，2、南京長江大橋，3、西堠門大橋，4，丹麥大帶橋，5、英國亨伯
橋；
6、香港青馬大橋，7、費(fèi)雷澤諾大橋，8、美國金門大橋，9、梅克金海峽橋，10、倫敦塔橋。
10. 世界各地橋梁總長度排行榜
丹陽-昆山大橋（中國）
中國丹陽至昆山大橋全長164.8公里，是世界上最長的橋梁。按照《大英百科》的說法，這座連接上海和南京的大橋耗資約85億美元建造，于2011年6月作為京滬高鐵的高架橋通車。
張家界云天渡玻璃橋（中國）
同樣在中國，還有一座世界上最長的玻璃橋，是一座位于中國張家界武陵源的跨張家界大峽谷的橋梁。為吸引游客，采用全透明的玻璃橋面。2016年8月20日向游客開放，是世界上最長和最高的玻璃底座橋梁，長430米，寬6米，高260米。橋跨越了張家界國家森林公園的兩個(gè)山脈之間的峽谷。橋梁的設(shè)計(jì)師是以色列建筑師Haim Dotan。
港珠澳大橋（中國）
在21世紀(jì)的橋梁市場(chǎng)，200億美元能換來什么？一座連接香港、珠海和澳門的54.7公里的巨大橋梁。在大橋建成以前，在這些城市之間通勤需要乘坐一個(gè)小時(shí)的輪渡。這座最新的世界上最大的跨海大橋歷時(shí)9年建設(shè)，于2018年秋季開通。
龐特查雷恩湖長堤（美國）
位于美國路易斯安那州南部的龐特查雷恩湖長堤是一個(gè)史詩般的建筑，它橫跨美國最著名的水體之一龐特查雷恩湖，這個(gè)美麗的湖泊曾給文學(xué)、音樂和電影帶來很多靈感。"這座近39公里長的大橋是世界上最長的不在亞洲的大橋。通過龐特查雷恩湖長堤，需要收費(fèi)5美元。
瓦斯科達(dá)伽馬橋（葡萄牙）
這座歐洲最長的大橋位于葡萄牙里斯本以東，跨越塔古斯河17公里，由3000多名工人歷時(shí)18個(gè)月的時(shí)間建成。在1998年里斯本世博會(huì)期間的落成典禮上，由于云層厚重，游客甚至無法看到橋的另一端。。瓦斯科達(dá)伽馬橋是以一位大航海時(shí)期著名的葡萄牙探險(xiǎn)家的名字命名的，以紀(jì)念他1498年從印度抵達(dá)里斯本五周年。伽馬是第一個(gè)從大西洋經(jīng)海路到達(dá)印度的歐洲人。
查爾斯-庫寧吊橋（瑞士）
在瑞士，有一座494米的吊橋，它是世界上最長的專供行人使用的橋梁。查爾斯-庫寧吊橋橫跨格拉琴和采爾馬特之間的山谷，可以欣賞到瑞士最高峰的風(fēng)景，包括著名的馬特洪峰。
米勞高架橋（法國）
米勞高架橋的長度為2460米，肯定不是世界上最長的橋梁，令人印象深刻的是它的高度。這座在巴黎和巴塞羅那之間的A75高速公路上經(jīng)?？梢钥吹降墓こ唐孥E是切開云層的最高橋梁，值得注意的是，它甚至比埃菲爾鐵塔還要高。
切薩皮克灣大橋-隧道（美國）
一部分是橋梁，一部分是隧道，這個(gè)45.5公里長的工程奇跡早在1964年就為汽車交通開放了。第二年，它被指定為 "現(xiàn)代世界七大工程奇跡之一"。切薩皮克灣大橋-隧道連接了德爾馬瓦半島和弗吉尼亞州東南部，橫跨切薩皮克灣和大西洋周圍的開放水域。
阿查法拉亞盆地大橋（美國）
這座橫跨全國最大河流沼澤的雙橋于1973年通車，當(dāng)時(shí) 是美國最長的橋梁。在這30公里的路程中，司機(jī)和乘客都可以從10號(hào)州際公路上看到路易斯安那州濕地的壯觀景色。
11. 世界各地橋流水
《行香子》
宋代 秦觀
樹繞村莊，水滿陂塘。
倚東風(fēng)、豪興徜徉。
小園幾許，收盡春光。
有桃花紅，李花白，菜花黃。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)圍墻，隱隱茅堂。
飏青旗、流水橋旁。
偶然乘興、步過東岡。
正鶯兒啼，燕兒舞，蝶兒忙。
翻譯
綠樹繞著村莊，春水溢滿池塘，淋浴著東風(fēng)，帶著豪興我信步而行。小園很小，卻收盡春光。桃花正紅，李花雪白，菜花金黃。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)一帶圍墻，隱約有幾間茅草屋。青色的旗幟在風(fēng)中飛揚(yáng)，小橋矗立在溪水旁。偶然乘著游興，走過東面的山岡。鶯兒鳴啼，燕兒飛舞，蝶兒匆忙，一派大好春光。
