1. 從中國坐火車去歐洲旅游攻略

如果是直接飛到東歐國家，會經(jīng)過阿富汗，哈薩克斯坦，土耳其等國家。但直飛航班太少，中轉(zhuǎn)的話，會經(jīng)過阿聯(lián)酋，土耳其。去西歐會經(jīng)過蒙古，俄羅斯，烏克蘭，德國等國家，中轉(zhuǎn)的話也只能在俄羅斯中轉(zhuǎn)。若能講的具體點(diǎn)去歐洲哪個(gè)國家，經(jīng)過的國家也是不同的

2. 去歐洲的火車怎么坐車

火車有：k19次，北京到莫斯科，k23次，北京到到烏蘭巴托，k27，北京到平壤。

高鐵目前還沒有。

3. 從中國坐火車去歐洲旅游攻略路線

國際鐵路班列從2011年開行了首列，在“一帶一路”（The Belt and Road Initiative）政策逐漸推行下被大眾視野越來越關(guān)注。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，截至到2019年10月，中歐班列累計(jì)開行超過11000列，運(yùn)行線路達(dá)到60多條，通達(dá)歐洲15個(gè)國家的40多個(gè)城市，累計(jì)運(yùn)送貨物92萬多標(biāo)箱。

目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。

中歐班列運(yùn)輸距離東西長1.3萬余公里，連通50多個(gè)和地區(qū)。中歐班列已成為“一帶一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。

中歐班列運(yùn)行到目前存在哪些線路呢？

1重慶——杜伊斯堡

從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。

2成都——羅茲

從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。

3鄭州——漢堡

從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。

4蘇州——華沙

從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。

5武漢——捷克、波蘭

從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天。

6長沙——杜伊斯堡

始發(fā)站在長沙霞凝貨場，具體實(shí)行“一主兩輔”運(yùn)行路線?！耙恢鳌睘殚L沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天。

7義烏——馬德里

自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。

8哈爾濱——俄羅斯

班列全程運(yùn)行6578公里，經(jīng)濱洲鐵路1004公里到達(dá)滿洲里口岸站出境，再經(jīng)俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達(dá)比克良站。

9蘭州——漢堡

始發(fā)于蘭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國漢堡，全程8027公里，運(yùn)行時(shí)間15天左右。

10保定——白俄羅斯明斯克

從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達(dá)白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。

11哈爾濱——漢堡

哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國漢堡，全程9820公里。

12西寧——安特衛(wèi)普

從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，到比利時(shí)的歐洲第二大集裝箱港口安特衛(wèi)普，運(yùn)行全程約需12天。

13廣州——莫斯科

從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達(dá)目的地。

14青島——莫斯科

從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科， 班列全程7900公里，運(yùn)行時(shí)間約22天。

15長春——漢堡

從長春國際港出發(fā)，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時(shí)、德國等歐洲的多個(gè)城市，高時(shí)速為120公里，全程約12-15天。

16南昌——莫斯科

從南昌向塘鐵路口岸，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。

17唐山——比利時(shí)

由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達(dá)比利時(shí)安特

18成都——維也納

從成都發(fā)車，穿越亞歐6國，直達(dá)奧地利首都維也納，行程9800公里。

19武漢——漢堡

從湖北襄陽北站運(yùn)出，在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列，經(jīng)阿拉山口出關(guān)，駛往12000公里外的德國漢堡。

20內(nèi)蒙古自治區(qū)——伊朗東南部城市巴姆

從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天抵達(dá)9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。

21烏魯木齊——德國杜伊斯堡

從烏魯木齊出發(fā)后，將從亞歐大陸橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡。單程預(yù)計(jì)10天時(shí)間，總里程8000公里。

22景德鎮(zhèn)——莫斯科

從江西景德鎮(zhèn)東站駛出，前往俄羅斯莫斯科。

23鄭州——比利時(shí)列日

從河南鄭州到歐洲腹地比利時(shí)列日，全程大概1.1萬公里，15days左右。

24武漢——伊爾庫茨克

從武漢發(fā)出，駛往俄羅斯伊爾庫茨克。從內(nèi)蒙古滿洲里出境，預(yù)計(jì)15天左右抵達(dá)伊爾庫茨克。

25連云港——伊斯坦布爾

連云港—哈薩克斯坦—阿塞拜疆—格魯吉亞—土耳其

26成都——波蘭弗羅茨瓦夫

從位于成都青白江區(qū)的成都國際鐵路港發(fā)出。

27義烏—列日

從浙江義烏啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，最后到達(dá)比利時(shí)列日。

還有很多其他城市運(yùn)行的班列，比如說南京、合肥、重慶、凝云港和西安等等，和以上路線基本差不多，通過中國的“三橫五縱“鐵路運(yùn)輸干線網(wǎng)運(yùn)輸至三個(gè)通道出去其他國家，也就是常說的中亞、中歐、中俄線。

4. 從中國坐火車去歐洲旅游攻略視頻

中歐班列的旅客可以網(wǎng)上購買車票，也可以到車站購買，必須帶著護(hù)照。

5. 中國火車歐洲游線路

中歐鐵路不經(jīng)過阿富汗，中歐鐵路一共七條線，分別是：

1中歐班列（重慶一杜伊斯堡）從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭至德國杜伊斯堡，全程15天。約11000公里

2中歐班列（成都一羅茲）從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)啥薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯至波蘭羅茲站全程9965公里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻為14天。

3中歐班列（鄭州一漢堡）從鄭州圃田站出發(fā)經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭，德國漢堡，全程10245公里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻15天。

4中歐班列（姑蘇一華沙）從姑蘇出發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯，白俄羅斯至波蘭華沙，全程11200公里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻15天。

5中歐班列（武漢一捷克，波蘭）從武漢吳家山出發(fā)途經(jīng)哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯到達(dá)波蘭，捷克斯洛伐克等園家的有關(guān)城市，全程10700公里，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻15天。

6中歐班列（長沙一杜伊斯堡）從長沙霞凝貨場出發(fā)途經(jīng)哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭，德國杜伊斯堡。全程11808公里，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻11天。

7中歐班列（義烏一馬德里）從義烏鐵路西站始發(fā)，經(jīng)過阿拉山口出鏡，途經(jīng)哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭德國法國西班牙馬德里。全程13052公里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻21天。

6. 中國出發(fā)到歐洲火車游

中歐班列是國際貨運(yùn)列車，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國至歐洲以及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，是最高品質(zhì)和等級的國際鐵路聯(lián)運(yùn)列車，分別從中國重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等開往德國、波蘭、西班牙等國家的主要城市。目前國內(nèi)穩(wěn)定開行中歐班列的城市已經(jīng)達(dá)到33個(gè)，到達(dá)歐洲已有12個(gè)國家33個(gè)城市。

7. 從中國去歐洲的火車

中歐班列是指中國開往歐洲的快速鐵路貨物運(yùn)輸班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。

鋪劃的東、中、西三條通道中歐班列運(yùn)行線：

西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境。

　中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境。

　東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。

　　“中歐鐵路貨運(yùn)班列”不僅是連接中國與歐洲貿(mào)易運(yùn)輸?shù)奈锪魍ǖ?，更是助推國?nèi)商品通往歐洲國際性中轉(zhuǎn)樞紐的動力引擎！

8. 坐火車游歐洲路線

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車也就是國際鐵路運(yùn)輸。鋪劃的西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。各條線路班列開行情況如下：

1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開始吸引周邊地區(qū)出口至歐洲的其它貨源。首列于2011年3月19日開行，截至2014年8月1日，共開行114列，其中2014年開行22列。也稱為“渝新歐班列”

2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開行，截至2014年8月1日，共開行58列，其中2014年開行26列。 也叫“蓉歐班列”

3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開行，截至2014年8月1日，共開行41列，其中2014年開行28列。

4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品。首列于2013年9月29日開行，截至2014年8月1日，共開行16列，其中2014年開行15列。

5．中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品，以及周邊地區(qū)的其它貨物。首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列?！皾h歐班列”

6．中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。始發(fā)站在長沙霞凝貨場，具體實(shí)行“一主兩輔”運(yùn)行路線?！耙恢鳌睘殚L沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天，2012年10月30日首發(fā)?！皟奢o”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運(yùn)行時(shí)間11天；“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達(dá)俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運(yùn)行時(shí)間13天(或15天)。

7．中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車，運(yùn)載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口，全長550多米，于2014年11月18日上午11點(diǎn)多首發(fā)，是目前中國史上行程最長、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數(shù)最多的火車專列

9. 中國怎么坐火車去歐洲

具體流程如下：

1.第一，高鐵車票最好是提前預(yù)訂，不然二等座會沒有的，可以在12306官網(wǎng)上預(yù)訂就可以了。當(dāng)然，其他的app預(yù)定也是可以的，不要在不明網(wǎng)站上購買即可。

2.第二，如果是預(yù)訂高鐵票的，可以去車站的自助取票機(jī)進(jìn)行取票；如果沒有預(yù)訂，可以選擇窗口購買或者是在自助購票機(jī)購買都可以。兒童1米2以下免票，到1米5半票。

3.第三，高鐵安檢是檢查身份證和車票，二者缺一不可（沒取票的直接身份證就可以）。行李過安檢，人過安檢門之后，會有金屬探測儀檢查一遍就可以了。

4.第四，高鐵檢票大多數(shù)情況下是使用自助檢票機(jī)，車票正面朝上（有身份證的那邊在左邊），插入卡槽，等車票彈出，就可以通過。車票上會有黑色箭頭就是檢票后出現(xiàn)的。

5.第五，車票上的X車X號，車就是車廂號，號就是你進(jìn)入后去找你的位置，車票預(yù)定的時(shí)候可以選擇座位，A和F是靠窗座位哦。

6.第六，到站之后，按照指示到出站口，可以選擇自助檢票出站，和進(jìn)站差不多，也可以在人工檢票出站。還有可以使用身份證刷卡出站，要注意的是，如果取票了就不可以刷身份證了。

7.第七，如果你買高鐵票時(shí)沒有座位，可以先買到中途站的，到中途站后再找乘務(wù)員補(bǔ)票就可以了。

8.還有需要注意的是，如果取票進(jìn)站的就不可以刷身份證出站了。如果你覺得會弄丟票，就不要取票直接刷身份證。

拓展資料：

1.高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時(shí)代有不同規(guī)定。歐洲早期組織即國際鐵路聯(lián)盟（UIC）1962年將舊線改造時(shí)速達(dá)200公里、新建時(shí)速達(dá)250~300公里的鐵路定為高鐵。當(dāng)前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時(shí)。

2.1985年日內(nèi)瓦協(xié)議做出新規(guī)定：新建客貨共線型高鐵時(shí)速為250公里以上，新建客運(yùn)專線型高鐵時(shí)速為350公里以上。中國國家鐵路局的定義為：新建設(shè)計(jì)開行250公里/小時(shí)（含預(yù)留）及以上動車組列車、初期運(yùn)營速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路

10. 坐火車到歐洲游怎么做

北京——莫斯科之間每周有兩個(gè)車次，中鐵的K3/4次是從中國內(nèi)蒙古的二連浩特經(jīng)蒙古國進(jìn)入俄羅斯到莫斯科；還有一趟是俄鐵的K19/20次，從中國內(nèi)蒙古的滿洲里進(jìn)入俄羅斯。

擴(kuò)展資料

莫斯科（Moscow），是俄羅斯聯(lián)邦首都、莫斯科州首府。莫斯科是俄羅斯的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市，是一座國際化大都市。

莫斯科地處俄羅斯歐洲部分中部、東歐平原中部，跨莫斯科河及支流亞烏扎河兩岸。莫斯科和伏爾加流域的上游入口和江河口處相通，是俄羅斯乃至歐亞大陸上極其重要的交通樞紐，也是俄羅斯重要的工業(yè)制造業(yè)中心、科技、教育中心。

1147年，莫斯科沿莫斯科河而建，從莫斯科大公時(shí)代開始，到沙皇俄國至蘇聯(lián)及俄羅斯聯(lián)邦一直擔(dān)任著國家首都，迄今已有800余年的歷史，是世界著名的古城。莫斯科擁有眾多名勝古跡，是歷史悠久的克里姆林宮所在地。

11. 從中國坐火車去歐洲旅游攻略圖

從中國前往意大利有北京至羅馬，上海至羅馬、米蘭的直飛航班。

1、飛機(jī)

羅馬和米蘭是意大利的主要國際航空港，國際航班最多，所以通常是境外游客計(jì)劃意大利行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)。羅馬、米蘭、熱那亞、威尼斯、撒丁島、那不勒斯等各大城市都有機(jī)場。由于意大利地形狹長，跨越南北全境的旅行乘飛機(jī)最為方便。

2、火車

意大利北部與法國、瑞士、奧地利等多國接壤，所以持申根簽乘火車從意大利北部的國家入境是非常方便的選擇，雖然票價(jià)不便宜，但沿途的絕美風(fēng)光絕對會讓你感到值回票錢。