1. 東歐四國游

東歐六國分別是：白俄羅斯、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦、烏克蘭六個國家。歐洲東部主要是指波羅的海東岸至黑海東岸一線向東。東歐六國自然資源比較豐富，主要集中在東歐平原上。這六國均是資本主義國家，立陶宛和愛沙尼亞是發(fā)達(dá)國家，另外四國屬于發(fā)展中國家，其中烏克蘭和摩爾多瓦非常落后。

2. 東歐幾國游

東歐不屬于中國。東歐是指由波羅的海東岸至黑海東岸一線向東達(dá)烏拉爾山脈的歐洲東部，包括愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛等，以歐羅巴人種為主，宗教以東正教為主。 東歐地形崎嶇復(fù)雜，屬溫帶大陸性氣候，其境內(nèi)擁有布拉迪斯拉發(fā)、愛沙尼亞塔林、布拉格等旅游景點。

3. 東歐 旅游

塞爾維亞對于中國公民實行免簽證政策，不必再辦理塞爾維亞簽證了。因此赴塞爾維亞旅游的公民只要帶上護(hù)照身份證，填好填寫好的簽證申請表并附上照片和邀請函即可。全程只需花2歐元簽證貼紙費，手續(xù)辦理好，就可以入境30天。

　7月是去塞爾維亞最佳時間，塞爾維亞屬于溫帶大陸性氣候，這里四季分明，此時雖已進(jìn)入炎炎夏日，但塞爾維亞難得清涼。而且7月貝爾格萊德經(jīng)常舉辦大型的流行音樂節(jié)，許多歐洲的年輕人都會聚集到這里，熱鬧非凡，喜歡熱鬧的小伙伴可以選擇在這個時候前往。

路線可以選擇

1上?！悹柛袢R德（貝市是塞爾維亞首都）

2香港--中轉(zhuǎn)莫斯科--貝爾格萊德

3阿布扎比或者伊斯坦布爾轉(zhuǎn)機(jī)。

莫斯科轉(zhuǎn)機(jī)的話就是乘坐俄航，阿布扎比就是阿提哈德航空，伊斯坦布爾則為土耳其航空，其中俄航最便宜，

旅游路線：貝爾格萊德 → 諾維薩德 → 貝爾格萊德 → 尼沙瓦 → 貝爾格萊德。

day1:游覽貝爾格萊德的老城區(qū)。這里有鐵托元帥墓、卡萊梅格丹古堡、圣薩瓦大教堂以及中駐前南斯拉夫大使館遺址，可以感受到這片土地昔日的輝煌和宗教信仰的神圣，在南斯拉夫大使館遺址緬懷昔日犧牲的三位中國記者，內(nèi)心赤誠心懷祖國。晚上可以前往斯卡達(dá)利亞步行街走一走，感受當(dāng)?shù)胤諊?/p>

　　day2:前往塞爾維亞第二大城市諾維薩德，參觀諾維薩德的地標(biāo)性建筑彼得羅瓦拉丁要塞，從這里俯瞰城市風(fēng)光，探訪要塞內(nèi)部的諾維薩德博物館，后參觀要塞地道。之后，在Dunavska Street 步行購物街自由活動。返回貝爾格萊德。

　　day3:前往尼什參觀尼什城堡，可以登上城墻一覽周邊景色。之后，參觀頭骨塔，十九世紀(jì)初，塞爾維亞人實在不堪忍受土耳其人的暴政，各地發(fā)生了多次不同規(guī)模的武裝起義。最后返回貝爾格萊德。

4. 歐盟 旅游

你想去也可以，就看你回來如何的艱難了。但是說實話，我不太建議你們年底去歐洲旅行，因為疫情嘛，比我們這嚴(yán)重太多，而且最近的頂級毒珠的肆虐，這些歐洲國家均未幸免。最重要的是，他們的防疫措施和能力以及民眾的配合度確實跟我們國家沒法比。眾所周知，全世界，沒有幾個國家能像我們自己國家那么安全和安心。我是鐵定近期不會計劃出去的，至少疫情沒有完全結(jié)束之前我是沒有這個打算的。所以預(yù)估近5年，都會在自己的國家游玩游玩，看看祖國的好山好水，也是很棒的。

5. 東歐七國游

東歐七國有俄羅斯，白俄羅斯、烏克蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦。東歐99%以上人口屬于歐羅巴人種，民族多屬于斯拉夫人體系，宗教以東正教為主，阿爾巴尼亞等國家和地區(qū)則以伊斯蘭教為主，經(jīng)濟(jì)大幅落后歐洲其他地區(qū)。過去東歐國家大多由共產(chǎn)黨執(zhí)政，現(xiàn)在均稱為資本主義國家。東歐劇變和蘇聯(lián)解體后部分國家加入歐盟、北約。東歐南部地形較為復(fù)雜，山地平原交錯，只有在匈牙利東部和羅馬尼亞南部，才可見到面積較大的平原，上覆肥沃的沖積土，為農(nóng)業(yè)的重要地帶。

高大的山地散布，對交通構(gòu)成嚴(yán)重的阻礙，所幸山地間有多處通谷和隘口，可作為出入的門戶。本區(qū)是喀斯特地形的分布區(qū)。

6. 東歐旅游團(tuán)

不同的游客會選擇不同的出行方式，自助游相對來說比較繁瑣，一切事情幾乎都需要自己打理，不過自由行比較自由，可以充分享受屬于自己的活動時間。在歐洲游玩自助游每天的花費建議預(yù)算做到每天1500元到2000元左右。這樣根據(jù)自己在歐洲旅行的天數(shù)，再加上往返歐洲的機(jī)票價格，以及自己準(zhǔn)備購物的大致花費，綜合到一起就可以大概知道自己歐洲之旅的花費數(shù)目了。不管是住宿還是機(jī)票都建議越早預(yù)訂越好，一是早預(yù)定可以有更大的選擇空間，二是早預(yù)定價格會更優(yōu)惠。如果是在淡季到歐洲旅游，物價基本上都會下調(diào)，歐洲2星級到4星級的酒店幾乎都是包含早餐在內(nèi)的，每晚400元到600元左右。

歐洲國家歐元是可以通用的，在出國之前建議在國內(nèi)的中國銀行就先兌換一定數(shù)目的歐元，這樣花費起來會方便一些。此外再帶一張國際通用的信用卡或者銀聯(lián)卡，歐洲的消費場所大部分都可以直接刷卡消費，非常的便捷。如果某些地方不能刷卡，可以使用現(xiàn)金消費，沒有現(xiàn)金的時候，用銀行卡去自動提款機(jī)處就可以直接提取歐元。

旺季的時候前往歐洲旅游的人數(shù)非常多，機(jī)票價格很高，差出幾千元是很常見的事情。如果不想趕在旺季去，那就盡量選擇淡季的時候，關(guān)注打折的廉價機(jī)票，可以省下不小的一筆錢。機(jī)票建議預(yù)訂往返的，不要單程購買機(jī)票，這樣也可以省一點錢。如果計劃到歐洲旅游選擇跟團(tuán)，那么歐洲旅游產(chǎn)品大多在15000元到30000元之間，主要的游玩國家有法國和德國，以及比利時和意大利，以及奧地利和瑞士等。

7. 東歐三國游

1. 中國目前只有兩趟旅客列車前往歐洲，都是從北京站開往莫斯科的旅客列車。

2. K3次列車，是中國鐵路的一趟國際聯(lián)運快速列車，運行于中國北京經(jīng)烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開行，現(xiàn)由北京鐵路局北京客運段國際聯(lián)運車隊負(fù)責(zé)客運任務(wù)。列車使用德國制造的18型及19型客車，運行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。每星期三在北京站發(fā)車，運行127小時36分，于星期一抵達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車次為K3次（中國境內(nèi)）、003次（俄羅斯、蒙古國境內(nèi)）。

3. K23次列車，由俄羅斯鐵路全程負(fù)責(zé)客運任務(wù)，是中國境內(nèi)始發(fā)終到的首對國際聯(lián)運列車。由北京至滿洲里再到莫斯科。列車使用俄羅斯制造的MECT系列客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車中里程最長。每星期六在北京站發(fā)車，運行142小時58分，于下星期五抵達(dá)雅羅斯拉夫利站，使用車次為019次（K19次）。