1. 重慶旅游坐地鐵線路圖片

呵呵，沒(méi)什么見(jiàn)笑的，

具體如下：（買(mǎi)票、進(jìn)站、候/上車、下車/出站）：

1、乘坐地鐵首先要在地鐵站口或售票處查看地鐵線路圖, 搞清自己所在的位置和準(zhǔn)備到達(dá)的地點(diǎn)后再購(gòu)票。

2、有的地鐵站設(shè)有自動(dòng)售票機(jī), 乘客按規(guī)定數(shù)額投入硬幣后, 便可得到車票（磁卡），有的是人工售票，同公交車買(mǎi)票一樣。

3、進(jìn)站檢票時(shí), 進(jìn)站口設(shè)有自動(dòng)檢票機(jī)。乘客將車票（磁卡）投進(jìn)檢票口, 通道口的機(jī)械臂(欄桿)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟, 讓旅客通過(guò)。

4、旅客進(jìn)站后要取走從另一端漏出的車票（磁卡）再上車 。

5、到達(dá)目的地后, 要把車票（磁卡）重新投入出站口的檢票機(jī), 機(jī)械臂(欄桿)打開(kāi), 讓旅客走出,

注意：如發(fā)生意外, 要招呼工作人員處理, 不得私自跨越欄桿。否則會(huì)按違規(guī)處以罰款。

2. 重慶旅游坐地鐵線路圖片高清

采用鋼輪鋼軌地鐵制式，標(biāo)識(shí)色為紫色。

重慶軌道交通10號(hào)線是重慶軌道交通的運(yùn)營(yíng)中線路，將與3號(hào)線一起承擔(dān)主城核心區(qū)南北向骨干公共交通的功能。其一期工程于2014年5月開(kāi)工，已于2017年12月28日開(kāi)通；其二期工程于2016年10月28日開(kāi)工，計(jì)劃2020年底建成通車。

重慶軌道交通10號(hào)線一期工程（鯉魚(yú)池至王家莊段）線路長(zhǎng)34.3千米，全線設(shè)車站19座，其中10個(gè)換乘站，中央公園東站是連接中央公園東主變電所的一個(gè)控制性車站。其中18座地下站，僅長(zhǎng)河一座高架站。線路連接了江北區(qū)、渝北區(qū)，途徑了重慶火車北站南廣場(chǎng)和北廣場(chǎng)、江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓等重要交通樞紐和市政設(shè)施，串聯(lián)了觀音橋組團(tuán)、空港組團(tuán)、悅來(lái)組團(tuán)，貫穿了兩江新區(qū)核心地帶

3. 重慶地鐵景點(diǎn)線路圖片

重慶北站南廣場(chǎng)站是重慶地鐵出行最方便的地方。這里一共有4條線路在這里交匯。有地鐵3號(hào)線，4號(hào)線，環(huán)線，10號(hào)線。去江北機(jī)場(chǎng)t2航站樓可以乘3號(hào)線，觀音橋也乘3號(hào)線。t3航站樓去乘10號(hào)線，去江北東部片區(qū)乘4號(hào)線，去沙坪壩或者南岸區(qū)乘環(huán)線。

4. 重慶旅游坐地鐵線路圖片大全

目前重慶共有1、2、3、6號(hào)線4條地鐵線路（2017年8月）

根據(jù)《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃》，至2050年，重慶市將建成18條軌道交通線路。屆時(shí)，軌道交通總長(zhǎng)約820公里，其中主城區(qū)軌道交通線路約780公里，主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)密度約0.69km/k㎡。軌道交通占機(jī)動(dòng)化出行比例為45%，占公交出行比例為60%。

5. 重慶地鐵旅游景點(diǎn)

重慶軌道交通3號(hào)線，是重慶市第三條建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，識(shí)別色為琉璃藍(lán)。

用點(diǎn)狀，幾何圖形在車輛上制作“彩衣”，將“大劇院”，“千廝門(mén)大橋”，“江北嘴金融中心”等出去地標(biāo)建筑融入其中。

重慶交通大學(xué)至江北機(jī)場(chǎng)T2航站樓段于2011年12月30日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；

魚(yú)洞至重慶交通大學(xué)段于2012年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；

碧津至舉人壩段于2016年12月28日開(kāi)通 試運(yùn)營(yíng)。

至2020年12月，重慶軌道交通3號(hào)線運(yùn)營(yíng)里程為67.09千米，共設(shè)車站45座，其中高架站34座、地下站11座；使用6節(jié)/8節(jié)編組跨座式單軌列車。

2019年2月22日，重慶軌道交通3號(hào)線全天客流量達(dá)105.5萬(wàn)人次。

截至2017年12月，重慶軌道交通3號(hào)線是全球運(yùn)輸效率最高、單線運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、地形條件最復(fù)雜的跨座式單軌線路。

早在80年代，重慶就開(kāi)始規(guī)劃地鐵線路，1990年擬定三號(hào)線采取空中客車的制式，1998年就確定要延伸到魚(yú)洞和空港。

重慶軌道交通3號(hào)線大致呈南北走向，南起魚(yú)洞站，途經(jīng)巴南區(qū)、南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)，北至江北機(jī)場(chǎng)T2航站樓站，后又延長(zhǎng)至舉人壩站。

主要站點(diǎn)如下：

魚(yú)洞-金竹-魚(yú)胡路-學(xué)堂灣-大山村-花溪-岔路口-九公里-麒龍-八公里-重慶交通大學(xué)（原二塘站）-六公里-重慶工商大學(xué)（原五公里站）-四公里-南坪-工貿(mào)-銅元局-兩路口-牛角沱-華新街-觀音橋-紅旗河溝-嘉州路-鄭家院子-唐家院子-獅子坪-重慶北站南廣場(chǎng)-龍頭寺-童家院子-金渝-金童路-鴛鴦-園博園-翠云-長(zhǎng)福路-回興-雙龍-碧津-江北機(jī)場(chǎng)T2航站樓-雙鳳橋-空港廣場(chǎng)-高堡湖-觀月路-蓮花-舉人壩

修建三號(hào)線的同時(shí)，還修建了菜園壩大橋，嘉陵江大橋，為的是讓3號(hào)線暢通無(wú)阻，刷刷刷地前進(jìn)。

菜園壩大橋是上下兩層橋梁，上面是公路，汽車跑，下面是三號(hào)線在跑，全長(zhǎng)4KM，主橋長(zhǎng)800M，主跨是420M，為世界上跨度最大的中承式鋼箱系桿拱公路軌道兩用橋梁。

嘉陵江大橋，全長(zhǎng)352M，為全球跨度最大的單軌橋梁。

跨越嘉陵江，下穿2號(hào)線牛角沱站，與鄰近的渝澳大橋間距不足50CM。

牛角沱站，我心中的最美。

景點(diǎn)分享：

魚(yú)洞：

魚(yú)洞在重慶巴南區(qū)、距重慶市中心21千米。東接花溪，西臨珞璜，南靠一品，北望長(zhǎng)江。是巴南老區(qū)委、區(qū)政府所在地。

要說(shuō)魚(yú)洞有撒子好耍的，例如老街，云纂山，圣燈山，魚(yú)洞解放紀(jì)念碑等等。

魚(yú)洞老街，還是好耍，涼糕，涼面好恰，喜歡慢慢逛，慢慢燈晃的朋友可以去走走看看。

魚(yú)洞老街在長(zhǎng)江南岸箭灘河與長(zhǎng)江交匯處，東起龍洲灣，西至魚(yú)洞新大橋，全長(zhǎng)約1公里不到2公里。

依山而建，錯(cuò)落有致，又在江邊不遠(yuǎn)，很適合夏天耍，需要注意安全，不要秤砣落水。

看江景，吃小吃，去老茶館坐下喝茶，聽(tīng)聽(tīng)聊聊看看百態(tài)人生，旁邊還有火鍋天下宴博物館可逛可吃。

云纂山：

重慶老巴渝十二景之一，海拔不到700米，有云纂寺，知青文化一條街

3號(hào)線-金竹-162公交

圣燈山：

亦名“圣登山”，相傳明代建文帝避難至巴曾在此結(jié)訪廬而居。

開(kāi)放時(shí)間：全年歡迎切打卡 8:00-17:00

票價(jià)：窗口40元，網(wǎng)上買(mǎi)要打折32元

三號(hào)線-魚(yú)胡路下-910路-跳石客運(yùn)站-轉(zhuǎn)913直達(dá)圣燈山

三號(hào)線-魚(yú)胡路下-魚(yú)胡路口汽車站換乘到圣燈山的車或者自駕前往

整個(gè)景區(qū)比較原生態(tài)，爬坡上坎的，有點(diǎn)累就是了，但也是在能夠接受的范圍內(nèi)，樹(shù)多茂密，夏天涼快，但蚊子多。

交通大學(xué)，工商大學(xué)：

交通大學(xué)我感覺(jué)面積是越來(lái)越大，小時(shí)候沒(méi)發(fā)現(xiàn)有這么大的校園面積呀，學(xué)校環(huán)境很好，莘莘學(xué)子，朗朗書(shū)聲。

工商大學(xué)，肖戰(zhàn)的學(xué)校，附近的小吃街上有很多吃的，不遠(yuǎn)又有110中學(xué)，二師，馬路對(duì)面巷子一直往下還有回龍灣，不可忽視的一條打牙祭的街，吃的怎么可能少。

校園內(nèi)，有條上山的小路，是龍脊山，很多人說(shuō)很險(xiǎn)要，其實(shí)還好啦，全程走完近兩個(gè)小時(shí)。

進(jìn)入工商大學(xué)后，直走不轉(zhuǎn)彎，找到南山書(shū)院，就能找到爬山的路口。

這段山路，適合約心儀的女同學(xué)，男同學(xué)一起喲，走到險(xiǎn)峻之處，適當(dāng)搭把手還是要得。嘿嘿

以前還有條路可以直接爬山走到老廠，半天時(shí)間就能到達(dá)，就是現(xiàn)在的渝能國(guó)際附近，但后來(lái)修了房子，這個(gè)路也不能走了。

南坪：

主要是逛吃耍法，在汽車樞紐站坐公交可以去南山植物園，楊家坪動(dòng)物園，華嚴(yán)寺等等，比較方便。

還可以去到南坪后堡，這個(gè)是以前南坪最繁華的地方，吃的很多，并且味道都還可以喲。

小芳村、香山大酒店、揚(yáng)子江假日酒店，當(dāng)時(shí)的繁華可見(jiàn)一斑。

揚(yáng)子江假日酒店，重慶第一個(gè)4星級(jí)，那是一代重慶人的驕傲。

我吃過(guò)最好吃的酒席就在當(dāng)年的揚(yáng)子江，記憶猶新，是真的好吃。

結(jié)婚的主角，是老爸同事的女兒，女婿特別有錢(qián)，酒席定在揚(yáng)子江，當(dāng)時(shí)覺(jué)得特有面啊。

那個(gè)時(shí)候，是我對(duì)宴席好吃分類的天花板，其次是石黃隧道出來(lái)黃花園大橋旁的麗景酒店，都是我的心頭好，哈哈哈哈哈。

揚(yáng)子江假日酒店附近太多好吃的店鋪，什么礦火鍋喲（不曉得還在不在），老麻抄手（我感覺(jué)是最好吃的一家，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)做了），各種燒烤，炒飯小面，燒臘，還是原來(lái)的店面，很多都是20年老店。

后堡這里，要說(shuō)的話，可以擺龍門(mén)陣擺幾天，太多吃的，太多有意思的回憶和過(guò)往。

雖然時(shí)光變遷，但這里保留了很多重慶老時(shí)光，老味道，老街坊。

當(dāng)然，南坪老區(qū)府周邊，四小區(qū)，五小區(qū)等這一片的美食也很多，留給你去慢慢發(fā)現(xiàn)重慶的味道。

工貿(mào)，會(huì)展中心，重慶游樂(lè)園（科普中心）等

沒(méi)有悅來(lái)會(huì)展的時(shí)候，車展基本都在工貿(mào)這個(gè)會(huì)展中心舉行。

記得好像是2011年還是2012年，蓮花小王子來(lái)重慶車展當(dāng)車模，哎喲，分分鐘跑去只為目睹真人。

科普中心

第一次過(guò)山車在這里坐，全程睜眼，就怕錯(cuò)過(guò)什么，哪怕自己已經(jīng)很害怕，但絕不會(huì)閉眼，第一次摩天輪在這里坐，好多第一次都在科普中心完成。

現(xiàn)在雖已改為重慶游樂(lè)園，還是習(xí)慣稱呼科普中心，那是我小時(shí)候的游樂(lè)場(chǎng)，小有著滿滿的回憶。

當(dāng)摩天輪拆除的時(shí)候，我看見(jiàn)朋友圈好多人都去打卡，大家都在用自己的方式默默記錄。

銅元局：

這是一個(gè)自帶光環(huán)的地方，你看這個(gè)名字嘛-銅元局，肯定跟錢(qián)有關(guān)系撒。

很多年前叫蘇家壩，清光緒年間建廠生產(chǎn)銅元，所以叫銅元局。后來(lái)因?yàn)椴毁嶅X(qián)，又改了，在抗戰(zhàn)的時(shí)候生產(chǎn)子彈，就是彈殼，彈頭。

重慶大后方，兵工廠，為抗戰(zhàn)勝利做出了大貢獻(xiàn)的。

當(dāng)時(shí)的銅元局，誕生過(guò)重慶第一家機(jī)械廠，點(diǎn)亮過(guò)重慶第一盞燈，當(dāng)其他地方的重慶人還在用煤油燈，柴油燈，蠟燭的時(shí)候，銅元局有電燈喲，重慶市最“亮”的崽都在這片老區(qū)里。

長(zhǎng)江電工廠，我爸爸說(shuō)的，霸道得很嘛。

旁邊的南坪，工貿(mào)，后堡等等，不要說(shuō)羨慕了，簡(jiǎn)直是羨慕得很嘛。

那個(gè)時(shí)候南坪都是些山卡卡，田壩壩，到處都是田坎堰塘。江北渝北更莫說(shuō)了，大家都一樣，都是田坎坎，跟銅元局那些“亮”崽莫法比。

銅元局還有自己的學(xué)校，醫(yī)院，電影院，菜市場(chǎng)等等，生活配套設(shè)施齊全得很，這些都是我爸爸說(shuō)的，他說(shuō)他就是旁邊南坪羨慕者的其中之一。

現(xiàn)在的銅元局，發(fā)生著翻天覆地的變化，當(dāng)然也保留了老街區(qū)，跟很多地方一樣。

這些老城區(qū)，已經(jīng)成為了大家生活的一部分，老板凳些追憶似水年華的地方。

還記得當(dāng)年的衛(wèi)國(guó)，建軍，國(guó)慶，衛(wèi)東，小鳳，小芬，小梅么?

兩路口，牛角沱，華新街，觀音橋：

拿起來(lái)一起吹，前面兩篇關(guān)于1號(hào)2號(hào)線的文章，已介紹過(guò)兩路口和牛角沱。

皇冠大扶梯，賀龍雕像，宋慶齡故居，特園，最美街道中山四路，上清寺那一條國(guó)民街道都非常有特色。

美國(guó)大使館舊址，也在兩路口，這是一個(gè)經(jīng)常容易被忽略的地方。

不經(jīng)意看就會(huì)錯(cuò)過(guò)，在急救中心健康路大門(mén)方向，三號(hào)線兩路口下，5口出，沿著坡坡走2/300米就到。

牛角沱有個(gè)小眾公園-牛角沱濱水公園，在軌道牛角沱站下面，被軌道的立柱擋著的。

公園是由建筑廢料搭起來(lái)的，整體感覺(jué)較為粗野，又長(zhǎng)又窄，坡坡坎坎那種，找對(duì)角線，各種角度，仰面，拍三號(hào)線或人像，會(huì)有好作品閃現(xiàn)喲。

華新街隱藏了一家重慶的跳蚤市場(chǎng)-董家溪跳蚤市場(chǎng)。

重慶有三大舊貨市場(chǎng)，三峽古玩城，中興路二手交易市場(chǎng)，還有個(gè)就是在華新街的董家溪跳蚤市場(chǎng)，這點(diǎn)很多年輕人喜歡去淘貨。

觀音橋步行街，音樂(lè)噴泉，裸眼3D，還有步行街上跳壩壩舞的嬢嬢叔叔們，都是構(gòu)成美麗重慶的一道道風(fēng)景線。

80后的得意壩壩，90,00后的9街，都是非常有重慶特色的地方，北倉(cāng)文創(chuàng)園（以前是老紡織廠，可以拍照，打卡，下午茶）

金渝，金童路，鴛鴦，園博園：

金渝下車后，可以去紅酒博物館看看，就在奧特萊斯旁的美心內(nèi)。

汽博（金渝站，金童路站），鴛鴦周邊的美食很多，也很好吃。

鴛鴦?shì)p軌站旁有家江湖菜現(xiàn)在還屹立不倒。繼續(xù)再往前走，就是幾家比較好吃的火鍋店。

園博園這個(gè)不用過(guò)多介紹了吧，感覺(jué)每個(gè)城市都有這樣的標(biāo)志性公園，里面，亭臺(tái)樓閣，綠水青山，環(huán)境優(yōu)美，賞花，打卡，拍婚紗，有時(shí)候園博園還會(huì)舉行跑步活動(dòng)等。

翠云：（提醒下，這個(gè)翠云是三號(hào)線的一個(gè)站點(diǎn)的名字）

能想到的就是最出名的翠云水煮魚(yú)，實(shí)在是太有名了。

喜歡吃魚(yú)的朋友，可以去整整，渝北雙龍大道的最好吃。

碧津站：

這里有碧津公園，附近還有巴渝民俗文化村婚禮院，巴渝民俗博物館古床館，龍溪節(jié)孝牌坊等。

當(dāng)然還有很多沒(méi)有介紹到，例如巴南博物館，大溪溝電廠舊址（可以在牛角沱轉(zhuǎn)2號(hào)線，在大溪溝站下），鄒容烈士紀(jì)念碑，一心善堂，南溫泉，涂山寺廟，老君洞，大佛寺，大金鷹等等簡(jiǎn)直不要太多，都是沿線可以去耍的地方。

6. 重慶地鐵游玩路線

重慶軌道交通5號(hào)線列車采用A型車6卡編組，起于園博中心，路線下穿金渝大道、金州大道后轉(zhuǎn)至金開(kāi)大道，經(jīng)人和、植物園、冉家壩、大龍山、大石壩，在紅巖村附近跨嘉陵江，經(jīng)歇臺(tái)子、石橋鋪、巴山、二郎、重慶西站、華巖寺后，沿華龍大道向西南延伸至跳蹬，路線長(zhǎng)約39.7km，設(shè)車站25座其中地下站20座，高架站5座，平均站間距為1.61km，設(shè)大竹林停車場(chǎng)、中梁山車廠，設(shè)大竹林控制中心，新建金渝大道、高廟村、華巖3座主變電所，高廟村與一號(hào)線共用主變電所；跳蹬至江津段起于跳蹬，途經(jīng)華福路、九江大道、南北大道，止于江津?yàn)I江新城，長(zhǎng)約26.7km（其中大渡口區(qū)4.4km，九龍坡區(qū)6.5km，江津區(qū)15.8km），設(shè)跳蹬、九龍園、雙福東、雙福西、濱江新城北和江津6個(gè)站點(diǎn)。

7. 重慶旅游坐地鐵線路圖片真實(shí)

截止2020年3月，重慶共有8條城市軌道交通線路。其中，地鐵6條，單軌2條，總里程超330km，位居西部第一。

重慶首條軌道交通線路為單軌2號(hào)線，開(kāi)通時(shí)間為2004年11月，是西部地區(qū)第一個(gè)開(kāi)通城市軌道交通線路的城市。重慶首條地鐵線路為地鐵1號(hào)線，開(kāi)通時(shí)間為2011年7月。

重慶城市軌道交通系統(tǒng)主要由“地鐵”和“單軌”組成，是內(nèi)陸少數(shù)幾個(gè)擁有龐大軌交系統(tǒng)的城市之一，日均客運(yùn)量穩(wěn)居全國(guó)前10。

借助獨(dú)特的城市地形構(gòu)造和豐富的人文資源，重慶軌道交通不僅只是單純的通勤線，更是作為一道靚麗的風(fēng)景線為重慶的旅游業(yè)添磚加瓦。“李子壩”、“海棠溪”、“磁器口”等一大批網(wǎng)紅站點(diǎn)火爆全網(wǎng)，無(wú)數(shù)游人前來(lái)打卡?？v觀全國(guó)，除了重慶，很難有其它城市能將公共交通工具變?yōu)榫包c(diǎn)，這一優(yōu)勢(shì)也是其它城市所無(wú)法復(fù)制的。

隨著城市發(fā)展的需要，重慶的軌道交通正以前所未有的速度發(fā)展著。目前，重慶軌交第四輪規(guī)劃已經(jīng)出爐，4號(hào)線西延線、7號(hào)線、8號(hào)線、15號(hào)線、17號(hào)線、18號(hào)線東延線、24號(hào)線一期，27號(hào)線以及市域鐵路“璧銅線”等多條線路均已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

未來(lái)的重慶，必將成為城市軌道交通發(fā)達(dá)的國(guó)際大都市。

8. 重慶坐地鐵能到的景點(diǎn)有哪些

魚(yú)洞

花溪

交大（學(xué)校）

工商大（學(xué)校）

南坪

牛角沱（解放碑）

觀音橋（商圈）

園博園

這些個(gè)站算是景點(diǎn)吧

9. 重慶輕軌旅游線路圖

重慶軌道交通15號(hào)線線路圖西起曾家站，東至兩江影視城站。線路主要串聯(lián)西永—大學(xué)城—禮嘉智慧城—人和組團(tuán)—機(jī)場(chǎng)T3航站樓—龍盛組團(tuán)。線路全長(zhǎng)67公里，設(shè)站24座，其中15座換乘站，并設(shè)九曲河停車場(chǎng)、龍興停車場(chǎng)。

沿線主要串聯(lián)大學(xué)城、西部物流園、井口工業(yè)園、禮嘉智慧城、歡樂(lè)谷、江北機(jī)場(chǎng)、龍盛中心等重點(diǎn)功能區(qū)以及西永鐵路樞紐、復(fù)盛高鐵站等主要交通樞紐。

15號(hào)線一期：

15號(hào)線二期：