1. 上海東北旅游專列跟團(tuán)游

上海的特色就是沒(méi)有自己的特色，它集合了全國(guó)各地的人群、飲食、文化，所以你要是來(lái)上海不用擔(dān)心沒(méi)有面食吃不慣米飯，因?yàn)檫@邊很多的芭比饅頭、四海游龍鍋貼、沙縣小吃、蘭州拉面；也不用擔(dān)心一個(gè)人的孤獨(dú)，因?yàn)槟汶S處都可以聽(tīng)到口音很重的北方人；而且上海這邊都比較的公開透明話，基本凡事都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查到你想要的信息。

但是這邊的天氣跟北方很不相同，夏天會(huì)很熱，溫度高，太陽(yáng)烈，冬天會(huì)很冷，不像北方的干冷，冬天的風(fēng)很尖銳的，所以可能這點(diǎn)你不習(xí)慣，但是一般的企業(yè)、房子里面都是有空調(diào)的，所以忍一忍也就過(guò)去了。 只要你想，就適合，你不想，就不適合。

2. 上海 旅游專列

旅游專列都是旅行社做的產(chǎn)品，不單獨(dú)賣票的，只能找旅行社報(bào)名

3. 上海東北旅游專列有哪些

上海到拉薩的火車Z164，是從上海站始發(fā)，途徑徐州、西安、西寧，終點(diǎn)到拉薩的高原專列。其中這段路程最值得觀賞的是青藏鐵路段，90%以上的游客選擇從上海出發(fā)乘坐直達(dá)火車到拉薩，也是因?yàn)檫@個(gè)列次會(huì)經(jīng)過(guò)青藏鐵路，他是世界上海拔最高的鐵路。選擇一個(gè)硬臥或者軟臥，晚上可以好好休息，白天觀賞沿途的秀美風(fēng)光。

該列次在西寧火車站開始就為青藏鐵路，能夠遠(yuǎn)觀青海湖，翻越念青唐拉山，同時(shí)也會(huì)經(jīng)過(guò)各位最有興趣的可可西里無(wú)人區(qū)，運(yùn)氣好的話能夠看到野生小動(dòng)物，暑期也有很多家長(zhǎng)帶小孩子火車到拉薩，只為了沿途的風(fēng)光。

4. 東方旅游專列

新東方快車的票價(jià)均價(jià)在2萬(wàn)左右。新東方快車是中國(guó)大陸最新型之豪華列車，也是有豪華酒吧之專列，整體配套媲美四星級(jí)酒店。

廂房?jī)H住宿二位貴賓，每節(jié)客車廂共有6-8間豪華與精致廂房，并配有2間衛(wèi)生間，每節(jié)車廂均安排專屬服務(wù)員，每天細(xì)心整理，房間供應(yīng)礦泉水、熱茶、水果。

旅游絲路可如此舒適--途中可游走於全列車廂，或於餐車上小酌、休憩，更可於配有的酒吧車內(nèi)享受浪漫下午茶、歡唱卡拉OK、或參加藝文講座等活動(dòng)。

5. 上海東北旅游專列線路

正東北方向是東海，隔海相望的是日本和韓國(guó)。 如果是北偏東方向，可以考慮的是南通市啟東，山東省威海和煙臺(tái)，遼寧省大連、丹東、鞍山、沈陽(yáng)（省會(huì)），吉林省長(zhǎng)春、鐵嶺、延吉，黑龍江省哈爾濱（省會(huì)）、大慶、牡丹江、佳木斯等城市。

6. 去東北的旅游專列

可以包專列，現(xiàn)在有很多的旅游團(tuán)，都是包裝類為那些旅游的人提供方便還是這有的旅游團(tuán)還開通了夕陽(yáng)紅專列，比如說(shuō)從東北的哈爾濱到西藏的拉薩就有夕陽(yáng)紅旅游團(tuán)，都是老年人乘坐這個(gè)列車，乘坐這趟列車價(jià)格比較便宜，但是時(shí)間很長(zhǎng)

7. 東北三省旅游專列

東北著名的歷史事件有九一八事變，江橋之戰(zhàn)，偽滿洲國(guó)的建立，皇姑屯事件等等。

　　九一八事變（又稱奉天事變、柳條湖事件）是日本在中國(guó)東北蓄意制造并發(fā)動(dòng)的一場(chǎng)侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，是日本帝國(guó)主義侵華的開端。

　　1931年9月18日夜，在日本關(guān)東軍安排下，鐵道“守備隊(duì)”炸毀沈陽(yáng)柳條湖附近日本修筑的南滿鐵路路軌，并栽贓嫁禍于中國(guó)軍隊(duì)。日軍以此為借口，炮轟沈陽(yáng)北大營(yíng)，是為“九一八事變”。次日，日軍侵占沈陽(yáng)，又陸續(xù)侵占了東北三省。1932年2月，東北全境淪陷。此后，日本在中國(guó)東北建立了偽滿洲國(guó)傀儡政權(quán)，開始了對(duì)東北人民長(zhǎng)達(dá)14年之久的奴役和殖民統(tǒng)治。

　　1931年“九一八”后，張學(xué)良不抵抗就放棄了東北大片國(guó)土，雖然如此，中國(guó)人民和愛(ài)國(guó)的中國(guó)軍隊(duì)并沒(méi)有放棄抵抗，發(fā)生在1931年11月4日的齊齊哈爾江橋抗戰(zhàn)，就是中國(guó)軍隊(duì)對(duì)日本帝國(guó)主義第一次有組織的反擊。在偉大的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國(guó)軍隊(duì)第一次有組織的抵抗侵略者的戰(zhàn)斗就在這一天打響了！當(dāng)時(shí)馬占山手下只有步兵三個(gè)團(tuán)，騎兵一個(gè)團(tuán)，炮兵一個(gè)營(yíng)。敵眾我寡，裝備上更是相差懸殊。但是馬占山麾下的戰(zhàn)士們，以自己的血肉之軀把武裝到牙齒的日本侵略軍阻擋在嫩江對(duì)岸十四天之久。

　　偽滿洲國(guó)（1932年3月1日－1945年8月18日），是日本占領(lǐng)中國(guó)東北三省后，所扶植的一個(gè)傀儡偽政權(quán)。因國(guó)民政府和中共及國(guó)際社會(huì)對(duì)偽滿政權(quán)均不予承認(rèn)，故被稱作“偽滿洲國(guó)”或“偽滿”。“首都”設(shè)于新京（今吉林長(zhǎng)春），“領(lǐng)土”包括現(xiàn)今中國(guó)除關(guān)東州（今旅順和大連）以外的東三省全境，以及蒙東和河北省的承德市、秦皇島市。

　　1931年“9.18”事變后，日本帝國(guó)主義侵占了整個(gè)中國(guó)東北地區(qū)，使其淪為日本的殖民地。1932年3月9日，在日本軍隊(duì)的攛掇下，末代皇帝溥儀，從天津秘密潛逃至東北，在長(zhǎng)春成立了傀儡政權(quán)-偽滿洲國(guó)（日本語(yǔ)：まんしゅうこく）。

　　皇姑屯事件是日本關(guān)東軍謀殺中華民國(guó)陸海軍大元帥、奉系軍閥首領(lǐng)張作霖的事件。1928年6月4日凌晨5點(diǎn)30分，張作霖乘坐的專列經(jīng)過(guò)京奉、南滿鐵路交叉處的三洞橋時(shí)，火車被日本關(guān)東軍預(yù)埋炸藥炸毀，張作霖被炸成重傷，送回沈陽(yáng)后，于當(dāng)日死去。

8. 東方暢游旅游專列

在絲綢之路州古代西方傳入我國(guó)的有：葡萄、核桃、胡蘿卜、胡椒、石榴、琉璃、香料等，世界三大宗教：佛教、基督教、伊斯蘭教也傳入了我國(guó)。

中國(guó)輸出的是：絲綢、瓷器、茶葉、鐵器等，中國(guó)古代的四大發(fā)明：造紙、指南針、火藥、印刷術(shù)也是由此路傳過(guò)去的。

陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國(guó)的陸上通道。

最初作用是運(yùn)輸中國(guó)古代出產(chǎn)的絲綢，1877年，德國(guó)地質(zhì)地理學(xué)家李希霍芬在其著作《中國(guó)》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國(guó)與中亞、中國(guó)與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運(yùn)用。

“海上絲綢之路”是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路，海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)至隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。

2014年6月22日，中、哈、吉三國(guó)聯(lián)合申報(bào)的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路：長(zhǎng)安-天山廊道的路網(wǎng)”成功申報(bào)為世界文化遺產(chǎn)，成為首例跨國(guó)合作而成功申遺的項(xiàng)目。

2013年9月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想，2015年3月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。