1. 深圳海上田園地鐵線路

最高票價(jià)15元。

深圳地鐵12號線海上田園東站至14號線沙田站，路程總計(jì)91.75公里，票價(jià)15元。

深圳地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示“深圳地鐵票價(jià)將按照‘就低不就高’原則計(jì)算?！奔?，深圳地鐵計(jì)費(fèi)里程按照最短路徑方法確定：即對于同一起、終點(diǎn)間存在2條及以上可能的出行路線的情況，選擇其中里程最短的路線確定計(jì)費(fèi)。

2. 深圳海上田園交通路線

有的，園區(qū)內(nèi)共設(shè)有基塘田園、生態(tài)度假村、農(nóng)家風(fēng)情寨、田園廣場、生態(tài)文明館、歡樂天地、水鄉(xiāng)新邨、生態(tài)科普雕塑群、桃林苑、紅樹林實(shí)驗(yàn)基地等10大景區(qū)，已成為全國農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)。值得一去。海上田園旅游區(qū)位于深圳寶安沙井，面積173萬平方米，以珠江口岸的亞熱帶濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)為依托，匯集湖泊溪流，植被茂盛，景觀迷人。本景區(qū)既是觀光，休閑，娛樂的景區(qū)，又是生態(tài)養(yǎng)殖示范基地。

塘中除了養(yǎng)殖傳統(tǒng)的草魚，鰱魚，麥鯪等品種，更多種名貴魚類，如鰻鱺，黃鰭，花魚，美國紅魚，加州鱸魚，七星鱸魚，虱目魚等，養(yǎng)殖方式采用全環(huán)保方式和生態(tài)養(yǎng)殖方式，生產(chǎn)出真正的綠水產(chǎn)品。

3. 深圳海上田園地鐵線路圖

深圳地鐵12號線共設(shè)33座車站，全部為地下車站。起始站為左炮臺站，終至海上田園東站，線路經(jīng)過南山和寶安兩個(gè)行政區(qū)。

12號線沒有直接換乘14號線的站點(diǎn)，只有換乘11號線才能轉(zhuǎn)14號線。

深圳地鐵14號線起于崗廈北站，途經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，串聯(lián)福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運(yùn)新城、坪山中心、坑梓等地區(qū)，止于沙田站。

14號線崗廈北站可以換乘2號線、10號想、12號線。

4. 深圳海上田園怎么坐地鐵

公交線路：3號線 → 地鐵11號線 → 海上田園旅游專線1路，全程約84.9公里1、從雙龍乘坐3號線,經(jīng)過26站, 到達(dá)福田站2、步行約250米,換乘地鐵11號線3、乘坐地鐵11號線,經(jīng)過14站, 到達(dá)沙井站4、步行約570米,到達(dá)壆崗大廈站5、乘坐海上田園旅游專線1路,經(jīng)過2站, 到達(dá)沙井街道辦站（也可乘坐m413路、m397路、m415路、653路、650路、m341路、b931路）

6、步行約50米,到達(dá)沙井街道辦

5. 深圳海上田園地鐵線路規(guī)劃

2022年，深圳將再開通5條地鐵線。

其中6號線支線從翠湖也就是原荔林站經(jīng)中山大學(xué)深圳校區(qū)到新民醫(yī)院，未來計(jì)劃連接?xùn)|莞；

12號線從赤灣左炮臺到海上田園東；

13號線從深圳灣口岸到石巖；

14號線較長，從崗廈北樞紐到坪山的沙田，未來連接惠州；

16號線從大運(yùn)新城到田頭。

6. 深圳海上田園地鐵站

海上田園旅游專線1路 → 4號線 → 5號線 → 3號線64.1公里

公明街道

步行約360米,到達(dá)佳華百貨②站

乘坐海上田園旅游專線1路,經(jīng)過8站, 到達(dá)國泰家私城站

步行約300米,到達(dá)龍勝站

乘坐4號線,經(jīng)過3站, 到達(dá)深圳北站

步行約70米,換乘5號線

乘坐5號線,經(jīng)過8站, 到達(dá)布吉站

步行約30米,換乘3號線

乘坐3號線,經(jīng)過14站, 到達(dá)雙龍站

雙龍

7. 寶安區(qū)海上田園地鐵路線

1、從地鐵雙龍站坐龍崗線到布吉站，換乘環(huán)中線到寶安中心站，再換乘羅寶線到后瑞站，走A出口出站到公交機(jī)場南站，坐338路公交到海上田園(總站)下車2、從公交雙龍地鐵站站坐868路到沙井中心客運(yùn)站下，下車后過馬路到對面反方向的公交站，換乘337路到海上田園(總站)下車（ps:868路公交行走高速，跟與坐地鐵用時(shí)差不多）

8. 深圳沙井海上田園地鐵怎么去

從福田口岸乘坐地鐵到機(jī)場東，機(jī)場東B出口乘坐公交334到鳳凰立交下車，轉(zhuǎn)成337公交直接坐到沙井海上田園終點(diǎn)站。

9. 深圳海上田園站輕軌

2018年4月18日。

深圳市交通運(yùn)輸局于2018年4月18日，在官網(wǎng)政務(wù)公開欄發(fā)布了《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2017～2022年）》。具體內(nèi)容如下：

一、線網(wǎng)規(guī)劃

　　深圳市城市軌道交通2020年線網(wǎng)由16條線組成，總長度約596.9公里，遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由20條線路組成，總長度約753公里。預(yù)測到2025年，深圳市公共交通占客運(yùn)機(jī)動化出行量比例達(dá)到65%以上，軌道交通占公共交通出行量比例為45%以上。

二、建設(shè)規(guī)劃

（一）建設(shè)方案

　　建設(shè)6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線共5個(gè)項(xiàng)目，總長度148.9公里。到2022年，形成15條線路、總長約570公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　6號線支線工程自荔林站至中山大學(xué)站，線路長6.4公里，設(shè)站3座，投資43.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2020年。

　　12號線工程自左炮臺站至海上田園東站，線路長40公里，設(shè)站29座，投資381.4億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。

　　13號線工程自深圳灣口岸站至上屋北站，線路長23公里，設(shè)站14座，投資214.8億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。

　　14號線工程自崗廈北站至沙田站，線路長51.9公里，設(shè)站14座，投資429.7億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。

　　16號線工程自大運(yùn)站至田頭站，線路長27.6公里，設(shè)站23座，投資275.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018～2022年。

（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　6號線支線采用B型車6輛編組、14號線采用A型車8輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速120公里；12、16號線均采用A型車6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里；13號線采用A型車8輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速100公里。在規(guī)劃實(shí)施階段，進(jìn)一步研究優(yōu)化車型、站間距、速度等技術(shù)指標(biāo)和運(yùn)營組織方案，為發(fā)展預(yù)留空間。

（三）資金安排

　　項(xiàng)目總投資約為1344.5億元，其中：資本金約占50%，計(jì)672.25億元，由政府財(cái)政資金承擔(dān)；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式解決。

（四）實(shí)施保障

　　近期建設(shè)項(xiàng)目由深圳市政府組織實(shí)施，制定相關(guān)政策并安排專項(xiàng)資金用于建設(shè)和保障正常運(yùn)營，結(jié)合城市開發(fā)進(jìn)程，把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保工程質(zhì)量和安全。深圳市地鐵集團(tuán)有限公司將作為項(xiàng)目業(yè)主，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投融資、建設(shè)和運(yùn)營管理。

　　在規(guī)劃實(shí)施過程中，要做好項(xiàng)目與城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃等規(guī)劃的銜接，協(xié)調(diào)好項(xiàng)目與水源保護(hù)地等環(huán)境敏感點(diǎn)之間的關(guān)系，處理好征地拆遷等社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步穩(wěn)定外部環(huán)境，深化各類風(fēng)險(xiǎn)的防范措施。做好車站周邊土地利用和交通接駁，重點(diǎn)研究多線換乘節(jié)點(diǎn)方案，控制好車輛段和停車場建設(shè)用地，實(shí)現(xiàn)資源共享。高度重視網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營人才培訓(xùn)和儲備，積極探索多元化投融資模式，做好資源開發(fā)和經(jīng)營工作，保障城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。