1. 青島到華沙

海陽金灘

海陽擁有可與世界任何海濱城市相媲美的海岸風景，沙細、灘平、坡緩、浪穩(wěn)、水清，萬米海灘呈弧形對稱，狀如伏鳥舒翼，有“鳳凰灘”之美名。風景一點也不比三亞遜色，是繼巴厘島、阿曼之后第三屆亞洲沙灘運動會的舉辦地!

海陽市屬暖溫帶海洋性季風型氣候，干濕區(qū)屬于我國濕潤區(qū)的北延;四季分明，雨量充沛，冬無嚴寒，夏無酷暑。夏季平均氣溫23.4℃，降水量420mm。盛夏盛行東南季風，氣候涼爽，是盛夏避暑勝地。

榮成石島

榮成地處暖溫帶季風性濕潤氣候區(qū)，四季分明，氣候宜人。森林覆蓋率達到41.2%，空氣質量優(yōu)良天數(shù)100%，適宜居住和養(yǎng)生。

石島位于膠東半島東南端，瀕臨黃海，瀕臨黃海，因"背山靠海，遍地皆石"而得名。石島三面環(huán)海，風景秀麗，氣候宜人。屬暖溫帶濕潤氣候，冬無嚴寒、夏無酷暑，有“東方夏威夷”的美譽。

銀灘旅游度假區(qū)

位于威海乳山市東南海岸，是膠東半島最后的一塊黃金海岸，素有"青島后花園"之譽。綿延21.7公里的沙灘，坡緩灘平，沙質細膩松軟，潔白如銀，"銀灘"因而得名，被譽為"天下第一灘"。與同緯度的內(nèi)陸相比，具有氣候溫和、溫差較小、雨水豐沛、光照充足、無霜期長的特點。

山東地下大峽谷旅游區(qū)

區(qū)位于山東省臨沂市沂水縣，是一座風貌奇特的溶洞王國。洞穴形成于約0.65億年至2.3億年前，洞體長度6100米，目前開發(fā)3100米，是中國特大型著名溶洞之一。洞內(nèi)常年溫度在17攝氏度，冬暖夏涼，四季宜人，接待游客不受季節(jié)和天氣影響。

螢火蟲水洞旅游區(qū)

位于沂水縣城西南19公里，是一處著名的地下螢火蟲神秘世界。形成于約0.65億年至2.3億年前，全長1200米，是"國家地質公園"、國家"AAAA級旅游區(qū)"。洞內(nèi)常年恒溫18℃，擁有亞洲神秘的螢火蟲奇觀、形態(tài)各異的鐘乳石、水量達35萬立方米的巖溶暗湖、江北大型的生態(tài)蝴蝶谷等奇特景觀。

竹泉村旅游度假區(qū)

位于山東省沂南縣北部，距縣城12公里。背倚玉皇山，中有石龍山，左有鳳凰嶺，右有香山河，前有千頃良田。因村中有一清泉，泉邊多竹，得名竹泉村。竹泉村的竹林、泉水、古村落的自然形態(tài)和各種民俗項目的展示保護是當下中國美麗鄉(xiāng)村建設的典范。

臺兒莊古城

臺兒莊古城有"中國最美水鄉(xiāng)"之稱，是國家5A級旅游景區(qū)。古河道，古碼頭，一座可以舟楫搖曳、遍游全城的中華古水城。修繕后的臺兒莊運河古城，與華沙同屬世界上僅有的兩座因二戰(zhàn)炮火毀壞而作為世界文化遺產(chǎn)重建的城市。

青州泰和山景區(qū)

位于青州市廟子鎮(zhèn)，是一處集森林景觀、地貌景觀、人文景觀、休閑娛樂、住宿、餐飲于一體的綜合性景區(qū)。AAA 級景區(qū)，榮獲“山東十大非著名山峰”、2009“好客山東”旅游景區(qū)金榜品牌。景區(qū)森林繁茂，是江北罕見的天然植物林。林內(nèi)藤蘿纏繞，遮天蔽日，山內(nèi)怪石嶙峋，層巒疊嶂，壁峭如刀，澗深谷幽。

2. 青島到華沙海運費

目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。

中歐班列運輸距離東西長1.3萬余公里，連通50多個和地區(qū)。截止到目前，我國穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達33個，到達歐洲12個的33個城市，中歐班列已成為“一帶一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。

中歐班列線路運行情況、途徑站點介紹

1.中歐班列(重慶～杜伊斯堡)。從重慶團結村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。2017年3月23日，中歐(重慶)班列開行6年后突破1000列，成為中國突破千列的中歐班列。

2.中歐班列(成都～羅茲)。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。

　3.中歐班列(鄭州～漢堡)。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。

4.中歐班列(蘇州～華沙)。從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。

5.中歐班列(武漢～捷克、波蘭)。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等的相關城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。

6.中歐班列(長沙～杜伊斯堡)。始發(fā)站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運行路線?！耙恢鳌睘殚L沙至德國杜伊斯堡，通過阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天。“兩輔”一是經(jīng)霍爾果斯出境，終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時間11天;“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時間13天(或15天)。

7.中歐班列(義烏～馬德里)。從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車，運載82個標準集裝箱出口，全長550多米，于2014年11月18日上午11點多，是當前中國史上行程長、途經(jīng)城市和多、鐵路換軌次數(shù)多的火車專列。

8.中歐班列(哈爾濱～俄羅斯)。2015年2月28日，一列滿載石油勘探設備的集裝箱貨運班列從哈爾濱香坊火車站開出，10天后它將到達俄羅斯中部比克良火車站。

9.中歐班列(哈爾濱～漢堡)。哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里。

10.冀歐班列(保定～白俄羅斯明斯克)。從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時12-14天左右。

11.中歐班列(西寧～安特衛(wèi)普)。2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中歐班列從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，前往位于比利時的歐洲第二大集裝箱港口安特衛(wèi)普，運行全程約需12天。

12.中歐班列(廣州～莫斯科)。從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時15天到達目的地。

13. 中歐班列(青島～莫斯科)。2017年6月24日，在青島海關監(jiān)管下，裝載41個集裝箱的班列從青島多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科，這標志著中歐班列(青島)正式開通。 班列全程7900公里，運行時間約22天，比海運運輸節(jié)省約30天。

14. 中歐班列(長春～漢堡)。班列由中鐵集裝箱運輸有限責任公司運營，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲的多個城市，高時速為120公里，全程約12-15天。

3. 青島到華沙空運線路

目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。

中歐班列運輸距離東西長1.3萬余公里，連通50多個和地區(qū)。中歐班列已成為“一帶一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。

中歐班列運行線路

1、重慶——杜伊斯堡

從重慶團結村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。

2、成都——羅茲

從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。

3、鄭州——漢堡

從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。

4、蘇州——華沙

從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。

5、武漢——捷克、波蘭

從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。

6、長沙——杜伊斯堡

始發(fā)站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運行路線?！耙恢鳌睘殚L沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天。

7、義烏——馬德里

自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。

8、哈爾濱——俄羅斯

班列全程運行6578公里，經(jīng)濱洲鐵路1004公里到達滿洲里口岸站出境，再經(jīng)俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達比克良站。

9、蘭州——漢堡

始發(fā)于蘭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程8027公里，運行時間15天左右。

10、保定——白俄羅斯明斯克 wwW.CAOyuaNTiaNlU.org

從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時12-14天左右。

11、哈爾濱——漢堡

哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里。

12、西寧——安特衛(wèi)普

從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，到比利時的歐洲第二大集裝箱港口安特衛(wèi)普，運行全程約需12天。

13、廣州——莫斯科

從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時15天到達目的地。

14、青島——莫斯科

從青島多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科， 班列全程7900公里，運行時間約22天。

15、長春——漢堡

從長春國際港出發(fā)，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲的多個城市，高時速為120公里，全程約12-15天。

16、南昌——莫斯科

從南昌向塘鐵路口岸，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科。

17、唐山——比利時

由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時安特

18、成都——維也納

從成都發(fā)車，穿越亞歐6國，直達奧地利首都維也納，行程9800公里。

19、武漢——漢堡

從湖北襄陽北站運出，在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列，經(jīng)阿拉山口出關，駛往12000公里外的德國漢堡。

20、內(nèi)蒙古自治區(qū)——伊朗東南部城市巴姆

從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天抵達9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。

21、烏魯木齊——德國杜伊斯堡

從烏魯木齊出發(fā)后，將從亞歐大陸橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡。單程預計10天時間，總里程8000公里。

22、景德鎮(zhèn)——莫斯科

從江西景德鎮(zhèn)東站駛出，前往俄羅斯莫斯科。

23、鄭州——比利時列日

從河南鄭州到歐洲腹地比利時列日，全程大概1.1萬公里，15days左右。

24、武漢——伊爾庫茨克

從武漢發(fā)出，駛往俄羅斯伊爾庫茨克。從內(nèi)蒙古滿洲里出境，預計15天左右抵達伊爾庫茨克。

25、連云港——伊斯坦布爾

連云港—哈薩克斯坦—阿塞拜疆—格魯吉亞—土耳其

26、成都——波蘭弗羅茨瓦夫

從位于成都青白江區(qū)的成都國際鐵路港發(fā)出。

27、義烏—列日

從浙江義烏啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，最后到達比利時列日。

4. 青島到華沙坐飛機

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。鋪劃的西、中、東三條通道中歐班列運行線班列開行情況如下：

1．中歐班列（重慶 ～ 杜伊斯堡）

2．中歐班列（成都 ～ 羅茲）

3.中歐班列（西安 ~ 華沙）

4．中歐班列（鄭州 ～ 漢堡）

5．中歐班列（蘇州 ～ 華沙）

6．中歐班列（武漢 ～ 捷克、波蘭）

7．中歐班列（長沙 ～ 杜伊斯堡）

8．中歐班列（義烏 ～ 馬德里）

9．中歐班列（哈爾濱 ～ 俄羅斯）

10.中歐班列（哈爾濱 ～ 漢堡）

11.中歐班列(蘭州 ~ 漢堡)

12.中歐班列（保定 ～ 白俄羅斯明斯克）

13.中歐班列（西寧 ～ 安特衛(wèi)普）

14．中歐班列（廣州 ～ 莫斯科）

15. 中歐班列（青島 ～ 莫斯科）

16. 中歐班列（長春 ～ 漢堡）

17. 中歐班列（南昌 ～ 莫斯科）

18. 中歐班列（唐山 ～ 比利時）

19. 中歐班列（成都 ～ 維也納）

20.中歐班列（武漢 ~ 德國漢堡）

21.中歐班列（內(nèi)蒙古自治區(qū) ~ 伊朗東南部城市巴姆）

21.中歐班列（烏魯木齊 ~ 杜伊斯堡）

22.中歐班列（景德鎮(zhèn) ~ 莫斯科）

23.中歐班列（鄭州 ~ 比利時列日）

24.中歐班列（武漢~ 伊爾庫茨克）

25.中歐班列（連云港~伊斯坦布爾）

26.中歐班列（成都 ~ 波蘭弗羅茨瓦夫）

27.中歐班列（義烏 ~ 列日）

28.中歐班列(合肥 ~ 德國漢堡、阿拉木圖)

5. 青島到華沙的所有運輸線路

大家最先想到的是什么呢？如果讓你選擇去山東旅行，你會選擇去哪里比較好？在山東省有很多風景優(yōu)美的景點，很多都是值得去游玩的，這些景點各有特色，但在我心目中，山東有十個最值得去的景點，你們知道是哪十個景點嗎？

一、威海成山頭。位于威海市榮成市成山鎮(zhèn)，這里三面環(huán)海，一面接陸，距南北國際主航道僅5海里，與韓國隔海相望，僅距94海里。是最早看見海上日出的地方，自古就被譽為“太陽啟升的地方”，很多游客喜歡在這里看日出，賞海景。這里群峰蒼翠連綿，大海壯闊遼遠，是理想的旅游勝地。

二、臨沂沂蒙山。位于山東臨沂、濰坊等地，其實在這里沒有哪一座山是叫沂蒙山的，只是地域概念沂蒙山根據(jù)地和旅游概念沂蒙山旅游區(qū)。這里的山巍峨壯觀，層巒疊翠，群峰競秀，林海莽莽，松濤起伏，群山綿延數(shù)百公里，具有獨特的山岳景觀、森林景觀、瀑布景觀和人文景觀。每年來此度假、頤養(yǎng)、避暑的國內(nèi)外游客絡繹不絕。

三、煙臺養(yǎng)馬島。位于煙臺市牟平區(qū)海島，這里以秀麗的山海和宜人的氣候，被稱為“東方夏威夷”。島內(nèi)有賽馬場、海水浴場等多處景點及40多處專用和公共療養(yǎng)接待設施，這里景色優(yōu)美，海天一色，是海邊游玩的一個好去處。

四、青島嶗山。位于青島市嶗山區(qū)東部，是中國海岸線第一高峰，有著海上“第一名山”之稱。它聳立于黃海之濱，氣勢雄偉，山海交錯，嵐光變幻，是聞名遐邇的海上名山。東高而懸崖傍海，西緩而丘陵起伏，山與海相互映襯，美不可言。

五、威海劉公島。位于威海市威海灣內(nèi)，島面積3.15平方公里，島岸線長14.95公里。為威海市海上天然屏障，素有“東隅屏藩”和“不沉的戰(zhàn)艦”之稱。島上峰巒起伏，其北部海蝕崖直立陡峭，南部平緩綿延，森林覆蓋率達87%，有“海上仙山”和“世外桃源”的美譽。除了自然風景外，這里的人文景觀也是很有歷史意義的，有興趣的游客都可以去了解一下。

六、濟南趵突泉。位于濟南市歷下區(qū)趵突泉南路1號，相信很多九零后在課本上都學過這篇課文，對它也有一定的了解吧。它是濟南三大名勝之一，趵突泉泉眼位于趵突泉公園內(nèi)的濼源堂前。幾經(jīng)變化，形成長方形泉池，長30米，寬18米，深2.2米。北臨濼源堂，西傍觀瀾亭，東架來鶴橋，南有長廊圍合。泉水從地下石灰?guī)r溶洞中涌出，每天涌出7萬立方米泉水，泉水有三個出水口，最大涌水量為16.2萬米/天?，F(xiàn)在也有很多當?shù)鼐用駚磉@里取水使用，泉水甘甜清涼。

七、棗莊臺兒莊。位于棗莊市臺兒莊區(qū)華興路東段，臺兒莊古城內(nèi)有古河道、古碼頭、中華古水城、臺兒莊大戰(zhàn)紀念館、海峽兩岸交流基地，與波蘭首都華沙同屬世界上僅有的兩座因第二次世界大戰(zhàn)炮火毀壞而作為世界文化遺產(chǎn)重建的城市。學過歷史的都應該知道這一段歷史。

八、煙臺長島。位于膠東、遼東半島之間，黃渤海交匯處，主要旅游景點有九丈崖、半月灣國家地質公園、廟島古廟群、仙境源民俗風情公園、林海烽山國家森林公園、廟島媽祖文化公園、北莊遺址等。這里風景優(yōu)美，自然資源豐富，尤其是海景十分漂亮，非常適合在這里的海邊游玩。

6. 青島到華沙航線

國際鐵路班列從2011年開行了首列，在“一帶一路”（The Belt and Road Initiative）政策逐漸推行下被大眾視野越來越關注。根據(jù)有關數(shù)據(jù)，截至到2019年10月，中歐班列累計開行超過11000列，運行線路達到60多條，通達歐洲15個國家的40多個城市，累計運送貨物92萬多標箱。

目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。

中歐班列運輸距離東西長1.3萬余公里，連通50多個和地區(qū)。中歐班列已成為“一帶一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。

中歐班列運行到目前存在哪些線路呢？

1重慶——杜伊斯堡

從重慶團結村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。

2成都——羅茲

從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。

3鄭州——漢堡

從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。

4蘇州——華沙

從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。

5武漢——捷克、波蘭

從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。

6長沙——杜伊斯堡

始發(fā)站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運行路線?！耙恢鳌睘殚L沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天。

7義烏——馬德里

自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。

8哈爾濱——俄羅斯

班列全程運行6578公里，經(jīng)濱洲鐵路1004公里到達滿洲里口岸站出境，再經(jīng)俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達比克良站。

9蘭州——漢堡

始發(fā)于蘭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程8027公里，運行時間15天左右。

10保定——白俄羅斯明斯克

從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時12-14天左右。

11哈爾濱——漢堡

哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里。

12西寧——安特衛(wèi)普

從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，到比利時的歐洲第二大集裝箱港口安特衛(wèi)普，運行全程約需12天。

13廣州——莫斯科

從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時15天到達目的地。

14青島——莫斯科

從青島多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科， 班列全程7900公里，運行時間約22天。

15長春——漢堡

從長春國際港出發(fā)，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲的多個城市，高時速為120公里，全程約12-15天。

16南昌——莫斯科

從南昌向塘鐵路口岸，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科。

17唐山——比利時

由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時安特

18成都——維也納

從成都發(fā)車，穿越亞歐6國，直達奧地利首都維也納，行程9800公里。

19武漢——漢堡

從湖北襄陽北站運出，在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列，經(jīng)阿拉山口出關，駛往12000公里外的德國漢堡。

20內(nèi)蒙古自治區(qū)——伊朗東南部城市巴姆

從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天抵達9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。

21烏魯木齊——德國杜伊斯堡

從烏魯木齊出發(fā)后，將從亞歐大陸橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡。單程預計10天時間，總里程8000公里。

22景德鎮(zhèn)——莫斯科

從江西景德鎮(zhèn)東站駛出，前往俄羅斯莫斯科。

23鄭州——比利時列日

從河南鄭州到歐洲腹地比利時列日，全程大概1.1萬公里，15days左右。

24武漢——伊爾庫茨克

從武漢發(fā)出，駛往俄羅斯伊爾庫茨克。從內(nèi)蒙古滿洲里出境，預計15天左右抵達伊爾庫茨克。

25連云港——伊斯坦布爾

連云港—哈薩克斯坦—阿塞拜疆—格魯吉亞—土耳其

26成都——波蘭弗羅茨瓦夫

從位于成都青白江區(qū)的成都國際鐵路港發(fā)出。

27義烏—列日

從浙江義烏啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，最后到達比利時列日。

還有很多其他城市運行的班列，比如說南京、合肥、重慶、凝云港和西安等等，和以上路線基本差不多，通過中國的“三橫五縱“鐵路運輸干線網(wǎng)運輸至三個通道出去其他國家，也就是常說的中亞、中歐、中俄線。