-這 是 自 駕 地 理 的 第 339 篇 原 創(chuàng) 主 文-

聽老邁講述德貢公路沿線的故事： 「鏈接」

在以前，如果你在德欽想開車去丙中洛，是否面臨著這三個選擇？

第一個是走214國道繞行芒康、左貢，抵達丙中洛鎮(zhèn)；第二個是沿著214國道來到大理，接著在瀘水轉219國道過福貢、貢山到達目的地；第三個則是走上德維線，到維登鄉(xiāng)轉接311省道，再至瀘水轉219國道前往丙中洛鎮(zhèn)。

從這三個選項中，無論選擇哪一個都能看到極致美麗的橫斷山風景，但卻偏偏要繞一大圈...明明德欽離丙中洛這么近，就沒有一條近路嗎？

可能是云南省政府聽到了自駕旅行者的訴求，2007年，省政府決議在德欽與貢山之間修建一條近路，大大縮短兩個地區(qū)之間的距離，同時也維護了云南藏區(qū)及邊疆少數(shù)民族間的民族團結。

不用我說，大家都知道這條近路了吧？沒錯，它就是只有 95公里 長，卻修了12年的 德貢公路 。

由于受道路積雪、沿線地質災害和新冠肺炎疫情影響，從2019年10月至今，德貢公路一直處于封閉狀態(tài)。

到了今年四月底，受政府委托，一支負責搶險保通的專業(yè)隊對道路積雪、塌方路段進行鏟除處理，五月中旬正式通車。

那么今天，我們一起走上這條神奇的德貢公路，去看看它為什么要修12年？

21世紀的車輪在高黎貢山中滾動起來，苦寒停滯的土地開始有了現(xiàn)代文明的速度。這雖是一個有些遲到的開始，但它仍然通向幸福的遠方。

一條不輸獨庫的德貢公路，結束了一個行路不便的時代，也開啟了一個新時代的門戶。

這條公路，擁有和丙察察一樣“左手天堂，右手地獄”的刺激體驗，在其通車后，一躍成為 滇西北最美自駕線 。

從地圖上看，你會發(fā)現(xiàn)云南迪慶和怒江兩州之間的距離并不遙遠，但是由于兩地深處橫斷山脈腹地，之間還隔著一座雪山，地理間的阻隔，使交通往來變得非常困難。

在過去，生活在德欽的百姓想去到貢山，就必須依靠古老的 茶馬古道 ，繞道大理等外圍一大圈的地方，才能抵達山的那一邊。整個行程需要耗費三四天的時間，甚至更長。

但是現(xiàn)在，這條曾經(jīng)崎嶇坎坷的路途，忽然之間多了一條全新的不到100公里、連接迪慶和怒江兩州的重要通道。

以往在冬季封山前的幾個月，人馬天天都忙于趕運封山后所需的生活物資?，F(xiàn)在只要幾輛 汽車 ，半天時間，就可以把過去要用半年時間，每天幾百匹騾馬甚至一兩千匹騾馬運送的物資還多。

德貢公路從開始修建到正式通車，這個過程并非一直都很順利。從 土路 到 公路 再到 開通隧道 ，這項工程的艱巨自動工建設那天起，就面臨著極大的困難。

因為這條公路之前沒有一寸現(xiàn)成公路，完全是新開挖了路基與路面。

德貢公路修建在地質復雜的 橫斷山脈腹地 內，需要翻越溝壑縱橫的高山峽谷。然而經(jīng)常出現(xiàn)塌方、滑坡、泥石流等自然災害，使得施工風險高且難度大。

特別是沿線海拔高差大，從1500米到4000多米，施工人員高原反應嚴重，人員更換頻率高。

而且這條線路雨季時間長，多霧多雨，尤其是在下雪的季節(jié)，大雪有時堆積至一米，甚至到五米，山川地貌失去原形，路面被暴雪一筆抹去。

那雪，簡直就是立體雪場，假如在任何一個高度，出現(xiàn)了只有一指寬的裂縫，接著，沿著靜默無聲的雪裂縫突然變成一條漫游的銀蛇！由曲折而飛竄――雪崩發(fā)生了。

大雪攜帶泥沙、巨樹一路掃蕩而來。這時，要是剛好路上有人車經(jīng)過，便如同那一張紙折的小房子一般，剎那間被團起拋至谷地...

（2018年老邁狼從德貢公路進入丙中洛，行進至碧羅雪山埡口時，突遇一場罕見的大雪！最深積雪就超過50公分，路面、溝壑無法分辨，能見度不足兩米，圖@《中國自駕地理》）

這種情況下，通常的鏟雪保通作業(yè)十分危險，以至一年內的施工周期非常短，工程進度緩慢，所以一修就是 12年 。

12年來，為了確保施工任務保質保量按期完成，在施工現(xiàn)場奮戰(zhàn)的人員冒著風雪、頂著寒霜，忍受著高海拔帶來的高原反應。

但是這條公路修成通車后，就成了一件造福于民的事，對于我們自駕旅行者而言也是一大幸運。

雖然德貢公路全長只有95公里，卻一路貫穿三江風光，匯集了雪山峽谷、冰川叢林、珍貴動植物等奇觀。

從德欽縣云嶺鄉(xiāng)查里通村出發(fā)，越過坐落在瀾滄江上的德貢大橋，再翻越沿線最高海拔的孔雀山埡口，就進入深藏于橫斷山脈里的秘境―― 三江并流區(qū) 。

金沙江 、 瀾滄江 、 怒江 這三條江自北向南、呈現(xiàn)一個倒“川”字并行奔騰170多公里，形成堪稱中國乃至世界罕見的“ 江水并流而不交匯 ”的自然地理景觀奇跡。

一直以來，三江并流區(qū)的雪山、森林、草甸、湖泊一直是戶外愛好者向往至極的人間秘境。但是當他們想尋訪這一秘境時，必須大費周章繞一個圈從外圍走一趟，并且還無法真正地深入。

直至德貢公路通車后，那令人神往的“ 一日游三江 ”不再是夢！三江并流的最近處僅80.5公里，我們完全可以沿著這條公路自駕穿越橫斷山脈腹地，跨三江，覽一路美景。

沿著德貢公路繼續(xù)前行，一路上有 碧羅雪山 的陪伴，讓人不會覺得太孤單。碧羅雪山是喜瑪拉雅山的余脈，橫斷山的主要山脈之一。它東臨瀾滄江，西靠怒江，是貢山和德欽的交界線，也是怒江與瀾滄江的分水嶺。

碧羅雪山被人們稱作“萬瀑千湖之山”，山中飛瀑、湖泊密集。被積雪覆蓋的山頂常年不化，即便是進入盛夏，天一陰就雨雹交加，大雪紛飛。

位于碧羅雪山的西麓，是一個怒族與藏族共居的村寨，叫做 迪麻洛村 。

來到迪麻洛村游玩的游客很少，但這里卻有能體驗當?shù)厣贁?shù)民族特色文化的民宿客棧，而且在民宿周邊不遠的地方還有一座中西結合的天主教教堂，非常讓人著迷。

接下來的路程，沿著德貢公路就將進入世界上最長、最神秘、最美麗險奇、最原始古樸的東方大峽谷―― 怒江大峽谷 。

在三江并流區(qū)域的怒江、瀾滄江、獨龍江三條大峽谷中，怒江大峽谷最為壯觀。

怒江晝夜不停地撞擊出一條山高、谷深、水急、奇峰秀嶺的巨大峽谷。

怒江大峽谷的長度、深度，都超過了美國著名的科羅拉多大峽谷。同時，在峽谷中隱藏著一顆“明珠”，那就是，人神共居的世外桃源―― 丙中洛 。

丙中洛自然環(huán)境奇特壯觀，獨特的地理位置使它靠南邊的地方，一天有兩次日出日落的奇妙景觀。

每年的十月份到次年的二月份，怒江江水輕柔，峽谷氣候溫和，高海拔的峽谷地貌，讓丙中洛氣候垂直差異立體變化極其明顯。從山腳到山巔氣候溫差相差甚大，遇上來自印度洋的暖濕氣流就呈現(xiàn)出云霧繚繞的景象。

你要是身臨其境，就仿佛整個世界都被云霧包裹著。而要是在這個云霧繚繞的小鎮(zhèn)上遇見難得一見的“ 佛光 ”，可能你就會遐想： 丙中洛是否真住著神靈？

丙中洛其實早就聲名遠揚，它是國內大名鼎鼎的越野自駕路線 丙察察 的起點。雖然曾經(jīng)的天險已不再，但你從這個美麗的地方出發(fā)，去穿越這條進藏路線，必將能留下人生中最難忘的一段記憶。

云南，是造物主偏愛的存在，這里絕美的風景讓每個旅行者都留戀不已。而神秘的滇西北就是這樣，總是能給人帶來無限的驚喜，讓人永遠充滿遐想和向往。

這個五月中旬，德貢公路已經(jīng)解封通車，對于這條“一日游三江”的黃金自駕線路，你是否已經(jīng)躍躍欲試了呢？

不過最近云南貢山受自然災害影響，造成道路中斷，在出發(fā)之前，你可要先了解最新路況資訊喔~

最新路況資訊：

近日，受高原南側氣象波動影響，貢山遭遇連續(xù)降雨天氣，德貢公路多處路況發(fā)生山洪、山體塌方等自然災害，造成公路中斷。當?shù)卣块T正在開展搶通、救援等工作。

為保障安全，怒江貢山縣發(fā)布 旅游 安全提示，建議游客暫緩進入貢山，已進入貢山的游客暫緩前往獨龍江景區(qū)、丙中洛景區(qū)、德貢公路游玩，不要停留在危險地段，視路況及天氣情況合理安排出縣計劃。同時，梅里雪山國家公園也決定暫停游客進入景區(qū)觀光游覽。

來源/公號：中國自駕地理

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