建成國(guó)際大通道階段(2006~2010年)
到2010年,基本實(shí)現(xiàn)國(guó)際大通道建設(shè)目標(biāo),交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要有所超前,信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則更趨完善,國(guó)際大通道對(duì)云南乃至西部省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所起的帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)。
公路：進(jìn)一步增加路網(wǎng)密度,提高通道等級(jí),在省內(nèi)三縱三橫、九大通道高等級(jí)公路全面建成的基礎(chǔ)上,繼續(xù)提高重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)支線及縣鄉(xiāng)公路的等級(jí),提升綜合運(yùn)力,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)母咚倩?為加入亞洲公路網(wǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵路：全面完成泛亞鐵路及滇藏鐵路(云南段)的修建工作,并積極爭(zhēng)取開工建設(shè)中泰、中印鐵路。加快第三座歐亞大陸橋的連接貫通,根本性地改變鐵路的路網(wǎng)格局,形成通江達(dá)海、連接周邊的鐵路大通道,使云南鐵路作為全國(guó)路網(wǎng)末梢的面貌得以徹底改變。同時(shí),加快地方支線路網(wǎng)建設(shè),提高對(duì)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的服務(wù)能力。
水運(yùn)：擴(kuò)建思茅、景洪、關(guān)累港,進(jìn)一步暢通瀾滄江—湄公河國(guó)際航運(yùn)；擴(kuò)建富寧港,全面開通剝隘河、右江至珠江通華南接港澳的水運(yùn)大通道；建好紅河河口港,開通中越紅河國(guó)際航運(yùn),形成高效通暢的中越陸水聯(lián)運(yùn)大通道。
航空：在主要旅游點(diǎn)和邊遠(yuǎn)城市擇優(yōu)建設(shè)小型機(jī)場(chǎng),開展直升機(jī)運(yùn)輸,繼續(xù)完成已有機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建工作。同時(shí),擴(kuò)大國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò),改善服務(wù)設(shè)施,提高服務(wù)質(zhì)量和營(yíng)運(yùn)效率,更好地滿足日益發(fā)展的航空市場(chǎng)需求。
信息通道：繼續(xù)加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),擴(kuò)大通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模,提高技術(shù)裝備水平和信息服務(wù)能力,以光纖通信網(wǎng)絡(luò)為主,集智能化計(jì)算機(jī)處理和多媒體終端服務(wù)為一體的國(guó)際信息大通道全面形成。同時(shí),進(jìn)一步加強(qiáng)昆明國(guó)際信息港建設(shè),使全省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的信息化水平及信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上升到一個(gè)新的層次。
(四)網(wǎng)絡(luò)布局
經(jīng)過(guò)兩個(gè)階段的建設(shè),國(guó)際大通道將形成五入滇、三出境的網(wǎng)絡(luò)布局。即分別沿南昆、貴昆、成昆、內(nèi)昆、滇藏(云南段)5條鐵路及相應(yīng)的公、水、航線路,由桂、黔、川、藏四省區(qū)五向入滇。經(jīng)云南路網(wǎng)后,沿昆河、中泰、泛亞(西線)3條鐵路及相應(yīng)的公、水、航線路,東、中、西三向出境,經(jīng)越、老、緬三國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞及以遠(yuǎn)地區(qū)。信息通道則形成與中國(guó)內(nèi)陸及東南亞、南亞地區(qū)多形式連接,大范圍覆蓋的基本網(wǎng)絡(luò)布局。
形成上述網(wǎng)絡(luò)布局的具體線路如下：
公路——主要由7條入滇國(guó)道干線組成。一是連接上?！F陽(yáng)——昆明的國(guó)道320線；連接福州——南寧——昆明的國(guó)道324線；連接衡陽(yáng)——南寧——昆明的國(guó)道323線。這3條國(guó)道干線經(jīng)黔、桂兩省區(qū)匯聚入滇,形成我國(guó)華東、華南地區(qū)的重要入滇公路通道。二是連接西寧——昌都——景洪的國(guó)道214線；連接蘭州——成都——昆明的國(guó)道213線；連接北京——西安——成都——昆明的國(guó)道108線；連接呼和浩特——成都——昆明的GZ40國(guó)道主干線。這4條國(guó)道干線經(jīng)川、藏兩省區(qū)匯聚入滇,形成我國(guó)西北、華北和中原地區(qū)的重要入滇公路通道。入滇公路經(jīng)云南路網(wǎng)后由東、中、西三向,即東路的昆明——河口、中路的昆明——曼谷、西路的昆明——仰光3條高等級(jí)公路,與東南亞、南亞公路網(wǎng)相連。
鐵路——由內(nèi)昆、南昆、貴昆、成昆、滇藏5大干線匯聚入滇,與中國(guó)大陸鐵路路網(wǎng)緊密相連,形成各省區(qū)入滇的鐵路交通大動(dòng)脈。經(jīng)云南路網(wǎng)后由東、中、西三向,即東路的昆河鐵路、中路的中泰鐵路、西路的泛亞鐵路(西線窮案)等3條國(guó)際干線鐵路出境,與東南亞、南亞鐵路路網(wǎng)相連。
水路——由長(zhǎng)江水運(yùn)和珠江水運(yùn)構(gòu)成兩大入滇通道。一是經(jīng)長(zhǎng)江——金沙江水運(yùn)聯(lián)接華東、中南地區(qū),通過(guò)陸水聯(lián)運(yùn),進(jìn)入云南；二是由港、澳、桂、粵地區(qū)經(jīng)珠江——南盤江和剝隘河,通過(guò)陸水聯(lián)運(yùn)進(jìn)入云南路網(wǎng)。經(jīng)云南路網(wǎng)后,可由3條國(guó)際黃金水道連接?xùn)|南亞、南亞地區(qū)并直接進(jìn)入南太平洋和環(huán)印度洋廣大地區(qū)。
具體是：直接進(jìn)入南太平洋地區(qū)的中越紅河水運(yùn)通道；直接聯(lián)接中、緬、老、泰、柬、越6國(guó),進(jìn)入南中國(guó)海的瀾滄江—湄公河國(guó)際水運(yùn)通道,經(jīng)伊洛瓦底江直接進(jìn)入印度洋中緬陸水聯(lián)運(yùn)通道。
航空——國(guó)內(nèi)各大中城市與云南地方機(jī)場(chǎng)相互聯(lián)接,形成通達(dá)全國(guó)、國(guó)內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)與云南地方航空網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)接的空中入滇通道。同時(shí),以昆明國(guó)際航空樞紐為中心,地方各支線機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)機(jī)場(chǎng)為支撐,形成面向東南亞、南亞和世界各地的國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)。
信息——國(guó)內(nèi)廣大地區(qū)通過(guò)光纜、數(shù)字微波和衛(wèi)星通信等組成的長(zhǎng)途干線傳輸網(wǎng)與云南通信網(wǎng)絡(luò)相連后,經(jīng)泛亞光纖環(huán)網(wǎng)等國(guó)際信息傳輸線直接聯(lián)系新加坡國(guó)際信息中心,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)信息網(wǎng)與東南亞、南亞地區(qū)信息網(wǎng)的順利對(duì)接。
(五)省內(nèi)樞紐
1、公——鐵——航昆明樞紐(中心樞紐)該樞紐有貴昆、成昆、南昆、內(nèi)昆、滇藏、昆河、泛亞(西線)、中泰8條干線鐵路在此交匯,呈放射狀展布,并與九大通道高等級(jí)公路直接相聯(lián)。昆明作為云南地方航空網(wǎng)絡(luò)的核心,也是中國(guó)進(jìn)出東南亞、南亞的空中門戶?？善鸬綄?duì)內(nèi)聯(lián)系全國(guó)各省區(qū),對(duì)外連接?xùn)|南亞、南亞地區(qū)的作用,因此,該樞紐是國(guó)際大通道建設(shè)中綜合運(yùn)輸網(wǎng)的中樞。
2、公——鐵——航大理樞紐(滇西樞紐)該樞紐有泛亞鐵路(西線)、滇藏鐵路在此通過(guò),且位于昆明——仰光國(guó)際高等級(jí)公路的要沖,與中緬陸水聯(lián)運(yùn)通道緊密相連。此外,大理有二級(jí)機(jī)場(chǎng),也是云南重要的旅游中心城市。因此,該樞紐是國(guó)際大通道中沿云南西路出境,連接緬、印等國(guó)的公——鐵——航綜合樞紐。
3、公——鐵——水水富樞紐(滇東北樞紐)
該樞紐位于昆明——昭通——成都高等級(jí)公路、內(nèi)昆鐵路及金沙江——長(zhǎng)江水運(yùn)的交匯處。是西北地區(qū)取道四川進(jìn)入云南, 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江連接華東的公——鐵——水綜合樞紐。
4、公——鐵——水——航景洪樞紐(滇西南樞紐)
該樞紐是中泰鐵路、昆明——曼谷國(guó)際公路、瀾滄江——湄公河國(guó)際航運(yùn)的交匯點(diǎn),并有西雙版納二級(jí)機(jī)場(chǎng)與外聯(lián)接。是經(jīng)云南沿中路出境連接老、泰等東南亞國(guó)家的公——鐵——水——航綜合樞紐。
5、公一一鐵一一水河口樞紐(滇南樞紐)
該樞紐有昆河鐵路、昆河公路及紅河國(guó)際水運(yùn)在此交匯,與越南隔河相望,是沿東路出境連接越南及東南亞地區(qū)的公——鐵——水綜合樞紐和開展中越經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要邊境口岸。
