1. 火車出國旅游專列

1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開始吸引周邊地區(qū)出口至歐洲的其它貨源。首列于2011年3月19日開行，截至2014年8月1日，共開行114列，其中2014年開行22列。

2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開行，截至2014年8月1日，共開行58列，其中2014年開行26列。

3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開行，截至2014年12月17日，已累計開行92班，累計承運貨物4.26萬噸，貨值總計約4.55億美元。其中，2014年承運貨物3.37萬噸，貨值累計4.05億美元。[3]

4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品。首列于2013年9月29日開行，截至2014年8月1日，共開行16列，其中2014年開行15列。

5．中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品，以及周邊地區(qū)的其它貨物。首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列。

6．中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。始發(fā)站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運行路線?！耙恢鳌睘殚L沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天，2012年10月30日首發(fā)?！皟奢o”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時間11天；“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時間13天(或15天)。[4]

7．中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車，運載82個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口，全長550多米，于2014年11月18日上午11點多首發(fā)，是目前中國史上行程最長、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數(shù)最多的火車專列。

與其它“中歐班列”相比，“義新歐”創(chuàng)下了五個第一：

一是運輸線路最長。比原來線路最長的“蘇滿歐”班列(全程11200公里)長1850公里，是所有中歐班列中最長的一條。

二是途經(jīng)國家最多。除了中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國外，還增加了法國、西班牙，共計8個國家，幾乎橫貫整個歐亞大陸。

三是國內(nèi)穿過省份最多。從浙江出發(fā)橫貫東西，經(jīng)過安徽、河南、陜西、甘肅，在新疆阿拉山口口岸出境，共計6個省(自治區(qū))。

四是境外鐵路換軌次數(shù)最多。其它“中歐班列”在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌，“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)還需在法國與西班牙交界的伊倫進行第三次換軌。

五是與第一批列入“中歐班列”序列的重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州城市相比，義烏是唯一一個開通中歐班列的縣級城市。

上述班列開行初期，各地政府通過補貼等措施培育市場，為保證班列穩(wěn)定開行，樹立中國至歐洲鐵路國際聯(lián)運品牌和“一帶一路”戰(zhàn)略實施提供了有力支撐。

2. 去旅游專列

旅游專列通常會連接具有代表性的景點，滿足游客想一次出游游覽眾多景點的愿望。另外，相對普通火車團買票難的現(xiàn)象，旅游專列卻不必?fù)?dān)心。旅游專列具有定時、定點、定線等特點，可以發(fā)揮“一線多游”的優(yōu)勢，即一條旅游線路可以提供多種旅游選擇。

3. 長途火車旅游專列

1、 C字頭列車一般指城際列車。

2、城際列車，又稱城際專列（Inter-City Rail Service），是指往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運列車，一般全程運行距離較近、乘車時間較短、途經(jīng)城市較少，不配置臥鋪車廂。

3、城際列車是指僅服務(wù)于少數(shù)特定城市之間的中短途客運列車，主要用于加強附近城市間的聯(lián)絡(luò)，方便周邊地區(qū)之間的跨市出行和人文交流。雖然城際列車的運用不如長途列車廣泛，但隨著我國多個城市群的大面積崛起以及成批的城際鐵路大規(guī)模興建，城際列車在鐵路運輸中的地位日趨提高。

4. 中國旅游火車專列

1、旅游專列是專門搭乘客去旅游的旅游專列和普通火車不一樣，乘客都是到途徑地旅游為主，用一條鐵路線，串起多個旅游景點的出行方式，“定點、定時、定線”。專列作為城市間、景區(qū)間的交通工具，比較安全、舒適，尤其是提供臥鋪供休息，所以價格比其他飛機、高鐵、專車游等更實惠，因此也受到部分游客的歡迎。

2、到有組織鐵路旅行資質(zhì)的旅行社去購買因為這種列車的票都是提前由旅行社組織好客源，然后與鐵路部門簽訂包車協(xié)議，然后以旅行合同包含車票的方式銷售的。所以，你想乘坐旅游專列出行，就需要到有組織鐵路旅行資資質(zhì)的旅行社去購票，重點找?guī)А拌F”字頭的鐵路旅行社為主，可以留意一下這些旅行社的公眾號、宣傳單等信息，看是否近期有某趟旅游專列出行。若向他們購票，大多是會包含吃住行及景點的費用，其實是類似簽一個旅游合同，極少旅行社會單獨賣一張火車票給你。

3、在12306官網(wǎng)或APP上購買還有一個方法，就是在12306官網(wǎng)、APP上購買，在官網(wǎng)首頁選擇“商旅服務(wù)”，再選擇“旅游”，即可進入查詢頁面。在APP首頁找到“鐵路游”選項，點擊進入后，可看到“旅游專列”，可以查看不同地點出發(fā)到不同景點的線路，包括價格、線路、旅行天數(shù)等，可以進行進一步的了解，看到滿意的就點“立即支付”。這種旅游專列線路是要人數(shù)夠人數(shù)才確定的，幾天后收到確定信息通知，那你就購買成功了。

以上就是如何購買旅游專列票的方法，旅游專列不同于普通火車，是一趟乘客以旅游為主的列車，它將多個景點串在一起，提供臥鋪住宿，多半是有旅行社向鐵路部門申請組織發(fā)車的，購買旅行專列的方法第一個就是去找具有相關(guān)資質(zhì)的旅行社，詳細(xì)了解情況購買；或者在12306的官網(wǎng)、APP上找到旅游專列線路購買。想坐旅游專列的話，需要提前做好規(guī)劃。

5. 火車出國旅行

去俄羅斯需要護照、簽證。

辦理護照步驟：

1、攜帶本人身份證或者戶口簿到戶口所在地派出所、公安分縣局出入境管理部門，領(lǐng)取《中國公民因私出國申請審批表》，填寫申請表；

2、提交申請：提交申請時必須攜帶本人身份證或者戶口簿原件和戶口簿首頁、本人資料頁、變更頁及身份證的復(fù)印件、符合要求的彩色照片一張、個人旅游簽證資料申請人護照原件、2張兩寸白底彩色照片；

3、填寫完整的簽證個人資料表，填寫前往城市、需要在俄羅斯停留的時間、最后一次入境和出境俄羅斯的時間。

簽證：目前中俄雙方已經(jīng)簽署了團隊旅游互免簽證協(xié)議，在此協(xié)議的框架下，中國公民可以通過團隊旅游的方式免簽證前往俄羅斯旅游。

6. 坐火車旅游專列

旅游專列是指整列火車從始發(fā)地出發(fā)，直達旅游目的地的旅游專用列車。專列火車上只有本次出游的游客、導(dǎo)游、隊醫(yī)、乘務(wù)人員，旅途更加安全放心，游客在旅途中可與新舊朋友談天說地，享受慢游的樂趣。

7. 火車旅游專列旅游路線

哈爾濱旅游專列有去蘭州青海銀川，云南張家界袁家界湘面等線路

8. 國內(nèi)火車旅游專列

可以網(wǎng)上訂票，也可以火車站售票窗口買票，

9. 國際旅游火車專列

“環(huán)西部火車游·金塔胡楊林”旅游專列

從蘭州西站鳴笛啟程

300多名游客乘坐專列

開啟為期5天的金秋賞胡楊之旅這批游客來自

上海、江蘇、安徽等地

坐著火車暢游西部美景游客搭乘專列將欣賞到

金秋胡楊林童話般的金色世界

五彩斑斕的張掖七彩丹霞

金秋十月

胡楊林

似一片金色海洋

如潮如汐一眼望不到邊

金黃色的樹葉

與湛藍的天空

倒映在清澈的湖水中

宛若人間仙境

很多游客避開十一黃金周旅游高峰期，來胡楊林體驗大漠風(fēng)情，感受奇特的自然生態(tài)。放眼望去，金塔胡楊林的綠水、藍天、白云、黃葉連在一起，描繪出一幅“碧云天，黃葉地，秋色連波”的美妙畫卷。

按照疫情防控要求，蘭州鐵路局蘭鐵國旅公司制定了完善的專列出行防控方案，出團前進行體溫檢測、核對健康碼，每日對游客體溫檢測，沿途保障游客的吃、住、行和安全，確保整個行程安全有序。專列開行是蘭州鐵路局不斷提升“環(huán)西部火車游”服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新旅游產(chǎn)品，推動旅游增收增效的重要舉措。蘭州鐵路局

10. 出國的列車

1. 中國目前只有兩趟旅客列車前往歐洲，都是從北京站開往莫斯科的旅客列車。

2. K3次列車，是中國鐵路的一趟國際聯(lián)運快速列車，運行于中國北京經(jīng)烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開行，現(xiàn)由北京鐵路局北京客運段國際聯(lián)運車隊負(fù)責(zé)客運任務(wù)。列車使用德國制造的18型及19型客車，運行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。每星期三在北京站發(fā)車，運行127小時36分，于星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車次為K3次（中國境內(nèi)）、003次（俄羅斯、蒙古國境內(nèi)）。

3. K23次列車，由俄羅斯鐵路全程負(fù)責(zé)客運任務(wù)，是中國境內(nèi)始發(fā)終到的首對國際聯(lián)運列車。由北京至滿洲里再到莫斯科。列車使用俄羅斯制造的MECT系列客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車中里程最長。每星期六在北京站發(fā)車，運行142小時58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車次為019次（K19次）。

11. 中國火車旅行專列

到有組織鐵路旅行資質(zhì)的旅行社去購買因為這種列車的票都是提前由旅行社組織好客源，然后與鐵路部門簽訂包車協(xié)議，然后以旅行合同包含車票的方式銷售的。所以，你想乘坐旅游專列出行，就需要到有組織鐵路旅行資資質(zhì)的旅行社去購票，重點找?guī)А拌F”字頭的鐵路旅行社為主，可以留意一下這些旅行社的公眾號、宣傳單等信息，看是否近期有某趟旅游專列出行。

若向他們購票，大多是會包含吃住行及景點的費用，其實是類似簽一個旅游合同，極少旅行社會單獨賣一張火車票給你。