1. 新幾內(nèi)亞風(fēng)景

1511年葡萄牙人發(fā)現(xiàn)新幾內(nèi)亞島。

18世紀(jì)下半葉，荷蘭、英國、德國殖民者接踵而至。1906年英屬新幾內(nèi)亞交澳大利亞管理，改稱澳屬巴布亞領(lǐng)地。德屬部分在第一次世界大戰(zhàn)中被澳軍占領(lǐng)，1920年12月17日國際聯(lián)盟委托澳管理。1942年被日本占領(lǐng)。1945年聯(lián)合國將其重新交澳托管。1949年澳將原英屬和德屬兩部分合并為一個行政單位，稱“巴布亞新幾內(nèi)亞領(lǐng)地”。1973年12月1日實行內(nèi)部自治。1975年9月16日獨立。邁克爾·索馬雷（Michael Somare）為首任總理。 1884年，英國、德國瓜分伊里安島東半部和附近島嶼。1906年，英將英屬部分交澳大利亞管轄，改稱澳屬巴布亞領(lǐng)地。1946年聯(lián)合國大會決議委托澳托管。1973年，巴布亞新幾內(nèi)亞成立自治政府。1975年9月16日宣告獨立，成立巴布亞新幾內(nèi)亞獨立國

2.民俗

大洋州的毛利人常在胸前掛一種叫“海蒂基”的玉雕人像?！昂５倩奔仁且环N飾物，又是毛利人所信仰和崇拜的神的形象。

2. 新幾內(nèi)亞旅游

巴布亞新幾內(nèi)亞春季平均溫度是30℃~23℃。

白天平均30℃，建議穿棉麻面料的襯衫、薄長裙、薄T恤等清涼透氣的衣服。

夜間平均23℃，建議穿棉麻面料的襯衫、薄長裙、薄T恤等清涼透氣的衣服。

巴布亞新幾內(nèi)亞春季日均氣溫最高的城市是達(dá)魯(28℃)、戈羅卡(26℃)、卡維恩(30℃)、萊城市(28℃)。

巴布亞新幾內(nèi)亞春季日均氣溫最低的城市是達(dá)魯(24℃)、戈羅卡(16℃)、卡維恩(24℃)、萊城市(24℃)。

3. 巴布亞新幾內(nèi)亞風(fēng)景圖

新幾內(nèi)亞礦產(chǎn)資源非常豐富，主要礦產(chǎn)包括銅、金、銀、鈷、鎳、石油和天然氣等，其中銅和金礦資源在世界上占有一席地位。

新幾內(nèi)亞銅礦極其豐富，目前已探明儲量在1200萬噸以上，這意味著在巴布亞新幾內(nèi)亞國土上平均每平方公里就有近26噸銅的儲量。銅礦資源主要集中在布干維爾島的潘古納、西部省富比蘭山的奧克特迪（奧克泰迪銅礦是世界第八大銅礦）、塞皮克河以南的佛里達(dá)和俾斯麥山脈的揚德拉四大礦區(qū)，均為新生代斑巖—矽卡巖型銅金礦。

4. 幾內(nèi)亞比紹風(fēng)景

比熱戈斯群島是幾內(nèi)亞比紹最著名的旅游地，由十幾個島嶼組成，擁有沙灘、度假村等。群島上有個自然保護(hù)區(qū)，每年七月到十一月有大量海龜前來產(chǎn)卵。另外島上還有世界上唯一的生活在咸水區(qū)域中的河馬，以及大量的鳥類和魚類。

比熱戈斯群島位于熱巴河口外、熱巴海峽南面、博拉馬島和科莫島以西。此島地勢低平，多沼澤。海域水產(chǎn)資源豐富。

綜上原因，因此出名。

5. 幾內(nèi)亞風(fēng)景名勝

1、杭瑞高速北盤江大橋(565.4米)

北盤江大橋是杭瑞高速公路的組成部分，于2013年動工建設(shè)，2016年12月29日竣工運營。北盤江大橋位于中國云南省與貴州省的交界處，北起都格鎮(zhèn)，上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，全長1341.4米。橋面至江面距離565.4米，相當(dāng)于200層樓高，設(shè)計速度80千米/小時，工程項目總投資10.28億元。在被譽為橋梁界“諾貝爾獎”的第35屆國際橋梁大會上，北盤江大橋榮獲古斯塔夫金獎，是目前世界上橋梁高度最高的大橋?！?詳細(xì)>>】

地址：中國云南省，貴州省交界

2、四渡河特大橋(496米)

四渡河特大橋位于湖北宜昌與恩施交界處的巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。2004年8月20日，四渡河大橋開工。2009年11月15日，四渡河大橋建成通車。四渡河大橋全長1365米，橋面寬24.5米，橋面距谷底496米。在施工過程中首次選用了火箭拋繩進(jìn)行先導(dǎo)索過峽谷，被譽為世界第一高懸索橋，不過這個稱號在北盤江大橋建成后就被取代了?！?詳細(xì)>>】

地址：湖北省恩施土家族苗族自治州

3、普立特大橋(485米)

普立特大橋位于云南省宣威市普立鄉(xiāng)，是普宣高速關(guān)鍵控制性工程，橫跨寶山普立兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全長1040m，主跨628米，高度485米。普立特大橋建設(shè)難度巨大，因為所在地的地勢陡峭，氣候復(fù)雜，吊裝困難，安全風(fēng)險大。但經(jīng)過36個月的努力，在使用了15.4萬方混凝土、8833噸鋼筋、7562噸鋼箱梁后，終于得以建成。普立特大橋代表著國內(nèi)橋梁建造的最高水平，也是國內(nèi)山區(qū)高速公路首座鋼箱梁懸索大橋。【 詳細(xì)>>】

地址：云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)

4、金安金沙江大橋(461米)

金安金沙江大橋位于麗江市和永勝縣的交界地帶，在金安橋水電站大壩上游1.4公里處，是世界范圍內(nèi)在“三高地區(qū)”建設(shè)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度高、最大跨徑的峽谷懸索橋。金沙江大橋總長度為1681米，高度約為461米。最高的塔頂距金沙江江面垂直高度479米，接近160層樓的高度。大橋目前由中國交通建設(shè)股份有限公司投資建設(shè)，中交第二公路工程局有限公司承建，預(yù)計在2020年竣工?！?詳細(xì)>>】

地址：云南省麗江市

5、鴨池河大橋(434米)

鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫廊，跨越鴨池河。大橋橋面寬28米，全長1450米，橋面與水面距離為434米，高度排名世界第五位。主跨800m，為世界上目前建成的最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。鴨池河大橋在建設(shè)期間困難重重，受地形、運輸和工期等條件限制，常規(guī)的機(jī)器與施工方案根本不適用，因此該橋采用了纜索吊機(jī)懸臂拼裝鋼桁梁，這是世界上首次將纜索吊機(jī)用于斜拉橋主梁施工?！?詳細(xì)>>】

地址：貴州省貴陽市清鎮(zhèn)市與黔西縣交界鴨池河

6、清水河大橋(406米)

《貴陽日報》2015年9月27日報道：清水河大橋位于貴陽市開陽縣毛云鄉(xiāng)和黔南州甕安縣建中鎮(zhèn)交界處的清水河峽谷上，大橋全長2171.4米，主跨1130米，橋面至峽谷水平面高達(dá)406米，是貴州省跨度最大的懸索橋，是世界上最大的單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋之一。項目總工程師張明閃介紹，清水河大橋總投資15.4億元，于2013年8月1日開工建設(shè)，橋體通過采用板桁結(jié)合體系，提高了橋身的抗風(fēng)穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)的耐久性，改善了行車的舒適性。【 詳細(xì)>>】

地址：青海與西藏

7、海吉焦峽谷管線橋(393米)

海吉焦峽谷管線橋位于巴布亞新幾內(nèi)亞的南部高地的奧托馬，是一座油管吊橋，也是世界上最高的管道橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去如通橫在高峽谷間的一根蛛絲。這座橋是東南馬南達(dá)油田的一個主要組成部分，是1991年發(fā)現(xiàn)的一塊偏遠(yuǎn)的石油，為實現(xiàn)更便捷的傳輸而建造了這座橋。有些人可能認(rèn)為海吉焦峽谷管線橋并非真正意義上的橋梁，因為它不是為人們建造的，但是它有著能夠使它支撐起數(shù)百噸重量的實質(zhì)結(jié)構(gòu)?！?詳細(xì)>>】

地址：巴布亞新幾內(nèi)亞

8、巴魯阿特大橋(390米)

巴魯阿特大橋的官方正式名稱為巴魯阿特二百周年紀(jì)念大橋，是一座位于墨西哥的斜拉橋，是墨西哥北部連接大西洋沿岸與太平洋沿岸新建公路的重要組成部分，大大縮短了杜蘭戈州到馬薩特蘭的行車時間。巴魯阿特大橋總長約1124米，主跨520米，高度為390米，是世界上橋面高度最高的斜拉橋之一。同時，巴魯阿特大橋超越了主跨482.5米的美國約翰·詹姆斯·奧杜邦大橋，成為北美洲主跨最長的斜拉橋。【 詳細(xì)>>】

地址：墨西哥

9、息黔高速六廣河特大橋(375米)

六廣河特大橋是貴州省息烽至黔西高速公路的控制性工程，為跨越風(fēng)景名勝區(qū)六廣河而設(shè)。六廣河特大橋橋梁全長1280米，主跨580米，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，橋面與河面最高垂直距離達(dá)375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壯觀。其中的多項技術(shù)指標(biāo)都處于世界領(lǐng)先地位，受到業(yè)內(nèi)人士的贊嘆和仰慕?！?詳細(xì)>>】

地址：貴州省貴陽市修文縣六廣鎮(zhèn)境內(nèi)

10、壩陵河特大橋(370米)

壩陵河特大橋位于貴州省安順市高原重丘區(qū)，是滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁，總長1564米，主跨1088米，橋面至壩陵河水面370米。壩陵河特大橋是國內(nèi)跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋，是世界第一大隧道錨橋，其西岸隧道式錨碇長74.34米。大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，是黃果樹風(fēng)景區(qū)的一道舉世矚目的風(fēng)景。

6. 幾內(nèi)亞風(fēng)光

赤道所在溫度帶——熱帶.

　　熱帶,南北回歸線之間的地帶,地處赤道兩側(cè),位于南北緯23°26′之間,占全球總面積39.8%.

　　熱帶氣候最顯著的特點是全年氣溫較高,四季界限不明顯,日溫度變化大于年溫度變化.由于地表及降水的不同,熱帶氣候又反映出不同的特點.在赤道附近,常年濕潤高溫,多雷雨天氣,年降水量在2500毫米左右,季節(jié)分配較均勻.在一天之中,天氣的變化也往往單調(diào)而富有規(guī)律性.清晨,天氣晴朗,涼爽宜人,臨近午間,天空中的積云強(qiáng)烈發(fā)展,變濃變厚,午后一二點鐘,天空烏云密布,雷聲隆隆,暴雨傾盆而下,降雨一直可以持續(xù)到黃昏.雨后,天氣稍涼,但到第二天日出后又變得悶熱.如此日復(fù)一日,年復(fù)一年,人們把這種氣候稱為“赤道氣候”.

　　赤道氣候——赤道南北兩側(cè)5-10度間區(qū)域的氣候.

　　其基本特點為：

　　(1)氣溫高.年平均氣溫為25--28℃；

　　(2)雨量多.年平均降水量為1000-3000mm,且降雨分布比較均勻,無明顯多雨期和少雨期；

　　(3)濕度大；

　　(4)氣象要素的年變化不顯著.非洲剛果河流域和幾內(nèi)亞灣、南美的亞馬遜河流域和亞洲的印度尼西亞群島屬于這類氣候,但也有將赤道氣候歸屬于熱帶氣候.

7. 巴布亞新幾內(nèi)亞景點

莫爾斯比港的自然景觀和氣候條件都十分優(yōu)越，但其不大優(yōu)良的治安狀況、不注重環(huán)保導(dǎo)致的空氣污染、與城市狀況不相符合的昂貴物價，都使其難以成為世人向往的熱帶旅游勝地。自然景觀之外，莫爾斯比港還有一些值得一觀的建筑物，其中以巴布亞新幾內(nèi)亞議會大廈為代表，議會大廈飾滿立體繪畫和雕刻的正面墻壁，就是巴布亞新幾內(nèi)亞過去與未來的寫照。

莫爾斯比港的國家博物館、首都植物園等處，也是該市的重要景點。土著文化是莫爾斯比港又一給人留下深刻印象之處，熱烈的歌舞、原始的面具、古老的儀式，這是莫爾斯比港最本質(zhì)的表達(dá)。

8. 幾內(nèi)亞景點

去巴布亞新幾內(nèi)亞旅游很好玩。景點如下：

1.阿洛淘這里的水清澈見底，從腳下的淺綠到淺藍(lán)到遠(yuǎn)處的深藍(lán)，低頭就能看到成片成片的珊瑚。

從沒被來來往往的大船和游客破壞的大片珊瑚，五顏六色，海膽海星海參熱帶魚。

離岸邊不遠(yuǎn)就是珊瑚群，然后就會發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有深藍(lán)色的斷層懸崖，這里是潛水勝地，各種色彩交織搖曳，充斥著來自海底的神秘力量。

2.莫爾斯比港動植物園該植物園是動植物的世界。它體現(xiàn)了植物的多樣性，這里有五種低地雨林,十三種山區(qū)雨林,五種棕櫚林和沼澤林,三種紅樹，還有巴新特有的動物種類，如天堂鳥、樹袋熊等。

3.拉包爾這里有一些當(dāng)?shù)赝林厣?。其中還有一些當(dāng)年二 戰(zhàn)的建筑，保存基本完好，可以參觀。

9. 巴布亞新幾內(nèi)亞風(fēng)景

巴布亞新幾內(nèi)亞有以下好玩的景點：

莫爾斯比港動植物園

該植物園是動植物的世界。它體現(xiàn)了植物的多樣性，這里有五種低地雨林,十三種山區(qū)雨林,五種棕櫚林和沼澤林,三種紅樹，還有巴新特有的動物種類，如天堂鳥、樹袋熊等。

拉包爾酒店

這里有一些當(dāng)?shù)赝林厣?。其中還有一些當(dāng)年二戰(zhàn)的建筑，保存基本完好，可以參觀。

阿洛淘

這里的水清澈見底，從腳下的淺綠到淺藍(lán)到遠(yuǎn)處的深藍(lán)，低頭就能看到成片成片的珊瑚。從沒被來來往往的大船和游客破壞的大片珊瑚，五顏六色，海膽海星海參熱帶魚。離岸邊不遠(yuǎn)就是珊瑚群，然后就會發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有深藍(lán)色的斷層懸崖，這里是潛水勝地，各種色彩交織搖曳，充斥著來自海底的神秘力量。

10. 幾內(nèi)亞風(fēng)景圖片

大洋洲。

在美麗的大洋洲，有世界第二大島新幾內(nèi)亞島，島上有國家巴布亞新幾內(nèi)亞。這個國家擁有非常有趣的歷史和多姿多彩的文化，島上也擁有著十分秀麗的景色，引來了眾多游客的游覽和注目。然而該國還有一段從屬于澳大利亞的歷史，歷史究竟是怎么樣呢，我們從文章中來看一下。

一、西班牙人命名“新幾內(nèi)亞”

有考古證據(jù)表明，人類可能在6萬年前到達(dá)新幾內(nèi)亞島，這些人疑似在冰河時期從東南亞移民過來。當(dāng)時的移民環(huán)境比較適宜，海平面較低，缺乏自然風(fēng)險，而且由于東南亞和東印度群島的距離較短，移民可以說相對容易。最早到達(dá)該地的人類大多數(shù)是獵人和漁民，魚類一直都是當(dāng)?shù)匮睾Ｃ癖姷闹饕澄铩?/p>

16世紀(jì)初期，隨著新航路的開辟，大量歐洲人開始向東方移民，他們認(rèn)為遠(yuǎn)東是一個“聚寶盆”，如果利用得當(dāng)，就可以得到一片廣袤的原料產(chǎn)地。最先到達(dá)的歐洲人是西班牙人和葡萄牙人。16世紀(jì)20年代，葡萄牙探險家的到來給這片土地帶來新印記，這位探險家為東印度群島東端的這片地方命名為“巴布亞”。后來到來的西班牙探險家，又給該地加上了“新幾內(nèi)亞”的名號，意思是島上的居民有一種類似于其在非洲幾內(nèi)亞地區(qū)見到的感覺。

雖然歐洲的探險家和殖民者們探索了這一地區(qū)的地理狀況，然而直到19世紀(jì)后半葉，當(dāng)?shù)鼐用竦幕緺顩r才被人有所了解。當(dāng)時俄羅斯人到新幾內(nèi)亞島進(jìn)行了多次考察，并在當(dāng)?shù)夭柯渲猩盍藬?shù)年，日記中全面描述了當(dāng)?shù)厝说纳罘绞健?/p>

二、英國與德國分治

19世紀(jì)末期，英國想要武力吞并新幾內(nèi)亞的東南地區(qū)，然而英國擔(dān)心擴(kuò)張的速度太快，難以消化，所以叫停了這一計劃。而德國殖民者卻和英國人不同，早就籌劃在這一地區(qū)建立定居點，這讓老牌的大英帝國感受到了極大的危機(jī)。

在這樣的條件下，1884年，英國宣布“保護(hù)”新幾內(nèi)亞島及其附近的島嶼的南部海岸地區(qū)。在這一年的秋季，英國將這一地區(qū)合并為直轄地。同樣德國人也并沒有放松在新幾內(nèi)亞地區(qū)的殖民活動，當(dāng)歐洲市場極度稀缺椰子油之時，來自德國的多家公司開始了其“發(fā)家致富”的輝煌事業(yè)。

隨著1884年德意志帝國進(jìn)占新幾內(nèi)亞東北地區(qū)，不少德國商人嗅到了商機(jī)，開始前往這一地區(qū)開采資源，德國新幾內(nèi)亞公司也隨之成立。新幾內(nèi)亞公司和英國過去的“東印度公司”一樣，儼然是一個公司化面孔后的地方割據(jù)勢力。然而好景不長，1899年，德意志帝國正式接管新幾內(nèi)亞島東北部。

進(jìn)入20世紀(jì)，新幾內(nèi)亞島的殖民活動達(dá)到高潮，1902年，英國重新劃分了行政區(qū)劃，該地被劃給了當(dāng)時亦屬于英國殖民地的澳大利亞。澳大利亞接盤了英帝國在此地的殖民地，然而經(jīng)過了行政區(qū)劃的調(diào)整，英國仍然將巴布亞地區(qū)視為自己的殖民地。

在德意志帝國和大英帝國對該島的分區(qū)管制下，該島儼然成為了一家農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)，數(shù)千名當(dāng)?shù)毓と吮还陀脼榱畠r勞動力，西方殖民者在該島大發(fā)橫財，直到一戰(zhàn)爆發(fā)，才擊碎了歐洲商人在此地的“淘金熱”。

三、從一戰(zhàn)到二戰(zhàn)

1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，戰(zhàn)爭的波及到了大洋洲的德國殖民地，在英國和澳大利亞軍隊的攻擊下，最終德屬新幾內(nèi)亞還是落入了澳大利亞之手。在國聯(lián)建立后的次年，澳大利亞從國聯(lián)手里拿到了托管權(quán)，澳大利亞還在這一地區(qū)發(fā)展了種植業(yè)和采礦業(yè)，一度促進(jìn)了巴布亞新幾內(nèi)亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速增長。

二戰(zhàn)的爆發(fā)讓巴布亞新幾內(nèi)亞再次成為了英澳軍隊的重要基地，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后不久，日本入侵新幾內(nèi)亞島。當(dāng)時荷屬的西巴布亞大部分地區(qū)以及澳大利亞的新幾內(nèi)亞大部分地區(qū)都被占領(lǐng)，但巴布亞島南部幸免于難，很大程度上取決于其南部橫亙著難以跨越的歐文·斯坦利山脈。

1943至44年在巴布亞新幾內(nèi)亞的戰(zhàn)斗，是澳軍二戰(zhàn)爆發(fā)以來最大規(guī)模的進(jìn)攻行動。盟軍進(jìn)展十分迅速，直到1945年日本投降為止。新幾內(nèi)亞戰(zhàn)役是太平洋戰(zhàn)爭的一項重大戰(zhàn)役，不僅拖垮了日軍的進(jìn)攻，也客觀上削弱了澳大利亞在這一地區(qū)的存在。

1975年，巴布亞新幾內(nèi)亞從澳大利亞獲得獨立，成為英聯(lián)邦國家，同年加入為聯(lián)合國，走向了國際舞臺 。

11. 新幾內(nèi)亞 幾內(nèi)亞

新幾內(nèi)亞島在七千年前仍與澳大利亞相連，后由于海平面上升，使兩者被海水分隔，形成了今日的托雷斯海峽。島上雪山山脈和馬勒山脈橫貫全島，海拔4000米以上；最高峰查亞峰高達(dá)4884米，南部的里古-弗萊平原為最大平原，沿海多沼澤和紅樹林。