1. 三峽發(fā)生了什么事

一、神農架野人之謎

在湖北省的西北處，有著一大片茂密的叢林山區(qū)，地處武當山，臨近長江三峽，與巫山相鄰，這就是神農架林區(qū)。而神農架最引人注目就是其中野人的傳說。很多人都說在神農架有著一種身上長滿毛發(fā)，和人一樣直立行走，但還是不論是身材還是體格都比人要強壯高大許多的動物，被人們稱為野人。雖然眾說紛紜，但是誰也沒有見過野人的臉，都說上面長滿了毛。而專家也來到這里進行了調查，同樣沒有發(fā)現(xiàn)什么野人的蹤跡，在沒有說服力證據的情況下，沒有人能給出一個合理的解釋。

二、長江斷流之謎

在1954年1月13日，浩浩蕩蕩的長江竟然在泰興段發(fā)生了斷流的現(xiàn)象。作為中國最長的河流，就連支流都有幾百上千條，怎么看都不可能發(fā)生斷流的現(xiàn)象。而且在人們眼中，長江一直都是水流充沛，即使是枯水期水位也依舊很高，斷流仿佛就是“天方夜譚”。

但是在歷史上還出現(xiàn)過一次斷流現(xiàn)象，也是在泰興。元朝的大德二年，泰興忽然發(fā)生了長江斷流現(xiàn)象，據史料記載，江底的金銀財寶全部浮現(xiàn)，人們紛紛下去揀拾，但是不久之后水流恢復，很多人都被江水沖走，葬身魚腹。

三、鎖龍井之謎

在北京城中有一口奇特的水井，名叫鎖龍井。相傳大禹治水時，把一條作惡的惡龍鎖在了井中。頓時北京海河泛濫的洪水瞬間平復，這就是鎖龍井的來歷。而在日軍占領北京之后，看到了井口的鎖鏈，聽說了這個故事之后，他們不信邪于是去拉動鎖鏈。沒想到一時間境內血水翻涌，井內響起了巨大的吼叫仿佛牛叫聲，而水流翻涌和吼叫聲越來越清晰，好像什么東西要游上來一樣。嚇得日軍馬上放下鎖鏈，還找石板把井口蓋住，這才作罷。

以上三個未解之謎，或許有的是人們杜撰，有的是正是存在，但是隨著時間的推移，慢慢變成了人們茶余飯后消遣閑談的茶資。但是如果是正是存在的，那么一定都有著他的科學依據，只是我們暫時還沒有發(fā)現(xiàn)而已。

2. 三峽出現(xiàn)問題

三峽工程絕對沒問題，他是全國人民用血汗堆起來的，經費完全充裕你會搞豆腐渣來自找麻煩成為千古罪人嗎？

包工頭也有基本的道德血液的。所以大壩質量是絕對沒問題的。

3. 三峽今天發(fā)生了什么

沒有血吸蟲。

重慶歷史上從未發(fā)現(xiàn)有傳染血吸蟲病例報告，屬血吸蟲病非流行區(qū)。

在過去，長江三峽水流湍急，多為砂石灘地，不適合釘螺生長。但是，三峽成庫后，水流變緩、積水面積擴大，庫區(qū)生態(tài)環(huán)境發(fā)生變化，加之水庫“冬水夏陸”方式運行會使庫岸一百四十五米至一百七十五米水位之間形成累積性洲灘，適宜血吸蟲唯一的宿主——釘螺生長發(fā)育、繁殖，就極可能造成血吸蟲病的發(fā)生和流行乃至泛濫。

4. 關于三峽的事

在三峽七百里之間，兩岸都是連綿的高山，完全沒有中斷的地方；重重疊疊的懸崖 峭壁，遮擋了天空和太陽。若不是在正午半夜的時候，連太陽和月亮都看不見。

等到夏天水漲，江水漫上小山丘的時候，下行或上行的船只都被阻擋了，不能通航。有時候皇帝的命令要緊急傳達，這時只要早晨從白帝城出發(fā)，傍晚就到了江陵，這中間有一千二百里，即使騎上飛奔的馬，駕著疾風，也不如它快。

等到春天和冬天的時候，就可以看見白色的急流,回旋的清波。碧綠的潭水倒映著各種景物的影子。極高的山峰上生長著許多奇形怪狀的柏樹，山峰之間有懸泉瀑布飛流沖蕩。水清，樹榮，山高，草盛，確實趣味無窮。

在秋天，每到初晴的時候或下霜的早晨，樹林和山澗顯出一片清涼和寂靜，經常有高處的猿猴拉長聲音鳴叫，聲音持續(xù)不斷，非常凄涼怪異，空蕩的山谷里傳來猿叫的回聲，悲哀婉轉，很久才消失。所以三峽中漁民的歌謠唱道：“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。”

一、《三峽》原文

自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日。自非亭午夜分，不見曦月。

至于夏水襄陵，沿溯阻絕?；蛲趺毙?，有時朝發(fā)白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也。

春冬之時，則素湍綠潭，回清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間，清榮峻茂，良多趣味。

每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉久絕。

故漁者歌曰：“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳?！?/p>

二、《三峽》背景

1、作者

酈道元（約470—527），南北朝，字善長。漢族，范陽涿州（今河北涿州）人。北朝北魏地理學家、散文家。仕途坎坷，終未能盡其才。

2、酈道元生活于南北朝北魏時期，出生在范陽郡（今河北省高碑店市境內）一個官宦世家，世襲永寧侯。少年時代就喜愛游覽。后來他做了官，就到各地游歷，每到一地除參觀名勝古跡外，還用心勘察水流地勢，了解沿岸地理、地貌、土壤、氣候，人民的生產生活，地域的變遷等。

3、他發(fā)現(xiàn)古代的地理書——《水經》，雖然對大小河流的來龍去脈有準確記載，但由于時代更替，城邑興衰，有些河流改道，名稱也變了，但書上卻未加以補充和說明。酈道元于是親自給《水經》作注。因此寫就《水經注》。

5. 三峽是什么問題

1. 斷裂構造問題 壩區(qū)前震旦紀巖體在漫長的地質歷史過程中，經受了多期構造運動，留下了以斷裂構造為主體的多種構造形跡。

斷裂構造是控制巖體工程地質條件最主要的因素，壩區(qū)的主要工程地質問題均與斷裂構造有關。

對斷裂構造的分布、出露位置、規(guī)模、性狀、工程特性及其對不同建筑物地基的影響的勘察研究始終是壩區(qū)工程地質工作的重點。

壩區(qū)構造巖主要為角礫巖、碎裂巖、碎斑巖、碎粒巖、碎粉巖及少量初糜棱巖等，反映了斷層從破裂、裂解至磨碎的脆性變形過程。

不同方向構造巖由于形成的地質力學環(huán)境不 同，工程特性有明顯差別。

2.壩基深層抗滑穩(wěn)定問題 三峽工程壩基裂隙巖體中發(fā)育不同程度的緩傾角結構面（優(yōu)勢方向傾向下游），構成了對大壩抗滑穩(wěn)定不利的地質條件。

其中大壩左廠1 號～5 號機壩段是壩址區(qū)緩傾角結構面發(fā)育程度最高的地段。

由于采取壩后式廠房布置方案，壩基下游形成坡度約54°，坡高67．8 m 的臨空面，因此，其壩基深層抗滑穩(wěn)定問題十分突出，是三峽工程最為關鍵性的技術問題之一。

6. 三峽為什么要建

主要目的：興建長江三峽，是為了使長江中下游地區(qū)很大程度上免遭洪水災害。當然還有以下幾個作用：

1、防洪作用

三峽水庫運行時預留的防洪庫容為221.5億立方米，水庫調洪可削減洪峰流量達27000-33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。

2、航運作用

三峽水庫回水至西南重鎮(zhèn)重慶市，它將改善航運里程660公里，年單向通航能力由1000萬噸提高到5000萬噸。稱三峽工程為世界上改善航運條件最顯著的第一樞紐工程當之無愧。

3、抗旱功能

下游大旱，三峽可加大放水力度增大下泄流量使抗旱局面得以有效緩解。補水功能是考慮到下游兩岸的居民和生產用水，但現(xiàn)在看來還要滿足抗旱用水。這部分水量需求比較大。

4、發(fā)電功能

三峽電站安裝32臺70萬千瓦水輪發(fā)電機組和2臺5萬千瓦水輪發(fā)電機組，總裝機容量2250萬千瓦，年發(fā)電量超過1000億千瓦時，是世界上裝機容量最大的水電站。

三峽水電開發(fā)是中國可持續(xù)發(fā)展，尤其是清潔能源開發(fā)的一個重要里程碑。截至2012年年底，三峽累計發(fā)電量6291億千瓦時。

7. 三峽工程與哪一重大事件有關

三峽工程的業(yè)主是中國長江三峽工程開發(fā)總公司，設計單位是水利部長江水利委員會，監(jiān)理單位是中國水利水電建設工程咨詢西北公司，水利部長江水利委員會，三峽發(fā)展等。主要施工單位有中國葛洲壩集團公司（葛洲壩股份有限公司）、中國安能建設總公司（中國人民武裝警察部隊水電部隊）、中國水利水電第四工程局（聯(lián)營體）、中國水利水電第八工程局（聯(lián)營體）、中國水利水電第十四工程局（聯(lián)營體）等，這些企業(yè)曾經承擔了包括葛洲壩水電站、二灘水電站、引灤入津工程在內的許多大型水利工程建設。萊垍頭條

三峽電廠不是獨立法人，它是中國長江電力股份有限公司的下屬單位。三峽樞紐除通航建筑以外的所有設備設施均由三峽電廠管理，包括左岸電站、右岸電站、地下電站、電源電站、泄洪設施、大壩水工建筑等。條萊垍頭

8. 現(xiàn)在的三峽的情況

中國現(xiàn)在電力很飽和了，需要巨大電力的企業(yè)部分都在減產；如果題主和我一樣是農村的孩子就會發(fā)現(xiàn)，最近二年很少有拉閘限電的情況了，所以實在是沒有必要再建一個發(fā)電站“充分利用”。

9. 三峽工程是三峽發(fā)生了什么變化

氣象專家解釋，三峽水庫蓄水后，將形成典型的河道型水庫，雖然對周圍地區(qū)的氣候有一定的調節(jié)作用，但影響范圍不大。對溫度、濕度、風速和霧日的影響范圍，兩岸水平方向最大不超過2000米，垂直方向不超過400米。具體到氣溫上，年平均氣溫變化不超過0．2攝氏度，冬天和春天月平均氣溫可增高0．3到1攝氏度，夏季平均氣溫可降低0．9到1．2攝氏度；極端最高氣溫可降低4攝氏度左右，極端最低氣溫可增高3攝氏度左右，可謂愈發(fā)的冬暖夏涼。蓄水后，庫區(qū)平均風速將增加15％到40％，但因建庫前庫區(qū)平均風速僅兩米每秒，所以風速仍然不大。霧一般形成于氣溫較低，濕度較大的條件下。因此，川江上冬霧多于夏霧。建庫后，冬季溫度增高，濕度減小，冬霧將有所減少。但在秋季，尤其是深秋季節(jié)，霧日將略有增加，但年平均增加少于2天，對長江航運不會造成太大影響。

10. 之前的三峽

酈道元的《三峽》（選自《水經注》三十四卷《江水》）是一篇著名的山水之作，作者只用不到兩百字的篇幅就描寫出了長江三峽雄偉壯麗的景色。

全文四段，即是四幅挺拔雋秀的水墨山水畫。

第一段作者先寫山。用“兩岸連山，略無闕處”寫山之“連”，“重巖疊嶂，隱天蔽日”寫山之“高”，又用“自非亭午夜分，不見曦月”側面烘托，讓人進一步感到三峽的狹窄，寥寥數(shù)筆就形象的勾勒出三峽雄偉峭拔的整體風貌，使讀者很快就被三峽的雄險氣勢所吸引。

第二段開始寫水。作者按照自然時令，先寫水勢最大最急的夏季。用“夏水襄陵，沿溯阻絕”正面描寫水勢之險惡、水位之高、水流之急?！俺l(fā)白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也”，通過對比、夸張更加突出了夏季江水之迅疾。

《三峽》全文以凝練生動的筆墨，寫出了三峽的雄奇險拔、清幽秀麗的景色。寫山，突出連綿不斷、遮天蔽日的特點。寫水，則描繪不同季節(jié)的不同景象。夏天，江水漫上丘陵，來往的船只都被阻絕了。“春冬之時，則素湍綠潭，回清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間。”雪白的激流，碧綠的潭水，回旋的清波，美麗的倒影，使作者禁不住贊嘆“良多趣味”。而到了秋天，則“林寒澗肅，常有高猿長嘯”，那凄異的叫聲持續(xù)不斷，在空曠的山谷里“哀轉久絕”。三峽的奇異景象，被描繪得淋漓盡致。

作者寫景，采用的是大筆點染的手法，寥寥一百五十余字，就把七百里三峽萬千氣象盡收筆底。寫春冬之景，著“素”“綠”“清”“影”數(shù)字；寫秋季的景色，著“寒”“肅”“凄”“哀”數(shù)字，便將景物的神韻生動地表現(xiàn)了出來。文章先寫山，后寫水，布局自然，思路清晰。寫水則分不同季節(jié)分別著墨。在文章的節(jié)奏上，也是動靜相生，搖曳多姿。高峻的山峰，洶涌的江流，清澈的碧水，飛懸的瀑布，哀轉的猿鳴，悲涼的漁歌，構成了一幅幅風格迥異而又自然和諧的畫面，給讀者以深刻的印象。引用的詩句表現(xiàn)了突出山高水長的特點同時渲染三峽秋色悲寂凄涼的氣氛。

11. 三峽事故是什么

10月 1日：下午，一輛大客車在湖北興山境內S312省道墜入三峽庫區(qū)支流香溪河，致16死19傷。

10月 3日：上午9時許，京藏高速進京方向南口出口，一客車和一大型貨車追尾，至少30人受傷。

10月 3日：晚上，四川甘孜藏族自治州雅江縣發(fā)生一起交通事故，致7人死亡。

10月 6日：凌晨1時12分許，浙江臺州一輛載有8人轎車與貨車相撞致轎車上7死1傷。

10月 6日：10月1-6日，廣東共發(fā)生交通事故259起，造成61人死亡,331人受傷。

10月 7日：7時許，連霍高速(河南鄭州方向285公里處)，24輛汽車連環(huán)相撞，致10死多傷。

10月 7日：11時40分左右，河南社旗縣境內，一貨車與一面包車相撞，造成面包車11人死亡。

10月 7日：15時30分許，天津一高速路，一大客車與小轎車追尾后側翻滑行，致35死18傷。

10月 8日：上午6時許，在浙江滬昆高速諸暨段發(fā)生三起貨車相撞事故，8輛貨車追尾。5人死亡。

10月10日：15時40分許，一輛大客車在吉林省農安縣境與同向行駛的一輛貨車追尾。致3死24傷。

10月10日：中午，四川廣安一輛小轎車與一輛重型貨車相撞，致3人死亡。

10月12日：凌晨1時20分許，甘肅蘭州市南濱河東路一小轎車失控翻入河灘，致車內3人死亡。

10月12日：凌晨3時30分，高速公路g30甘肅武山縣山丹鄉(xiāng)段發(fā)生3輛大型車輛相撞事故，致4人死亡。

10月13日：0時12分, 廣西南寧地區(qū)賓陽縣境內，一輛面包車與一輛貨車發(fā)生碰撞，4死1重傷。

10月13日：凌晨3時50分，二廣高速湖北荊門沙洋縣境內發(fā)生大客車爆胎側翻事故，致34人受傷。

10月13日：凌晨4時許，湖北荊州一輛大客車，沖出高速困住43人，致9人輕傷，2人重傷。

10月13日：中午，廣西柳州市柳江縣境內，一無牌大貨車連撞兩大客車，致1死14傷。

10月13日：17時30分，佛山南海廣佛五金城，兩歲的小悅悅先后被兩車碰到碾壓，21日搶救無效離世。

10月13日：深夜，福建南安，一輛小型越野車追尾重型半掛牽引車，造成越野車上7人全部死亡。

10月16日：下午4時許，一輛湖北荊州籍大客車在湖南吉首市永順縣青坪鎮(zhèn)境內側翻，致10死33傷。

10月17日：0點20分，上海青浦區(qū)外青松公路，兩輛相向行駛的轎車迎頭相撞，造成5死2傷。

10月18日：廣東省今年前9個月共發(fā)生各類安全事故2.588萬起。致4523人死亡、22906人受傷。

10月20日：凌晨4時47分，湖南新化縣孟公鎮(zhèn)滬昆鐵路道口發(fā)生火車與汽車碰撞事故1人死亡。

10月20日：早上六點半左右，常臺高速浙江新昌縣雙彩段，小貨車翻落11米路基致1死2傷。

10月20日：8時許，包茂高速公路陜西洛川境內20余車相撞，造成5死20余傷。

10月20日：上午，山西襄垣縣一大貨車闖鬧市與公交等相撞，致1死7傷。

10月20日：20時30分許，重慶內環(huán)貨車側翻撞上小轎車4人死亡。

10月22日：上午6時許，安徽金寨縣，一半牽引掛貨車與面包車迎面相撞，造成2死9傷。

10月22日：上午6點多，榮烏高速天津境內30多輛汽車連環(huán)相撞，致8人死亡，多人受傷。

10月23日：上午11時左右，廣東韶關北郊河邊廠附近發(fā)生4車相撞交通事故，致3死3傷。

10月23日：18時13分，4年輕男子翻越廣深鐵路被飛馳列車撞倒2死2傷。

10月23日：21時30分，新疆和田墨玉縣，一輛中巴車與一輛三輪摩托車相撞，致12死2傷。

10月24日：17時許，廣東增城市新塘牛仔城附近，一3歲女童被小轎車碾壓致死。

10月28日：凌晨，安徽省長豐縣連環(huán)車禍，致2名搶救交通事故傷員的見義勇為村民1死1傷。

10月29日：凌晨1時35分，深圳一轎車車主醉駕與泥頭車相撞致泥頭車側翻，轎車內4人身亡。

10月29日：7時30分許，蘭渝鐵路甘肅臨洮一運輸車翻車墜谷致24死4傷。

10月29日：7時到8時之間，京港澳高速河北沙河段發(fā)生7起追尾事故，造成3人死，多人傷。

10月29日：下午3點左右，河南省汝南縣1名公安干警酒后駕駛警車發(fā)生事故，致5死3傷。

10月30日：2時15分，廣州黃埔大道隧道一掛假軍牌小客車撞死4名道路施工人員。

10月31日：18:30左右，京藏高速內蒙古烏蘭察布市段，發(fā)生3車追尾，致4人死亡。

11月 1日：16時20分許，304國道遼寧本溪歪頭山鎮(zhèn)段，一輛貨車和客車相撞，致5死27傷。

11月 2日：凌晨1時03分，京港澳高速廣東韶關段客氣貨車追尾，致2死2傷。

11月 2日：凌晨1時，吐庫高速公路新疆庫爾勒段，一輛小型客車與重型貨車追尾，致5死4傷。

11月 2日：6時50許，京藏高速內蒙古包頭境內三車追尾，造成1死1傷。

11月 2日：13時17分，云南省羅平縣山坡落石致一輛農村客運面包車墜入深溝，致4死2傷。

11月 2日：19時許，沈海高速福建省寧德市路段發(fā)生四車追尾事故，致2死5傷。

11月 4日：22時43分許，青海民和縣109國道享堂大橋以東約100米處發(fā)生交通事故，致7人遇難。

11月 5日：15時許，廣東梅州市五華縣安流鎮(zhèn)琴江河段發(fā)生溺水事故，致4名小學生3死1失蹤。

11月 6日：23時50分許，滬昆高速(貴溪段)發(fā)生六車連環(huán)相撞 4名男子當場身亡。

11月 6日：23時55分左右，吉林省松原煉油廠發(fā)生閃爆引發(fā)火災，致3死8傷。

11月 7日：凌晨4點左右，江蘇南通沈海高速連發(fā)兩起車禍，共3輛掛車相撞，致3死1傷。

11月 7日：晚9時50分許，云南昭通市鎮(zhèn)雄縣，大巴車雨夜翻入100米深溝，致1死28傷。

11月 8日：上午8時許，貴州遵義縣南白鎮(zhèn)發(fā)生一起車禍，造成2人失蹤、2人受傷。

11月 9日：早上6時10分許，陜西咸陽渭城區(qū)，一大巴車撞上門面房，司機被甩出車外身亡4乘客傷。

11月 9日：上午10點17分，湖南省婁底市婁星區(qū)，一重型罐式貨車與客車相撞致6死12傷。

11月11日：吉林延邊延三公路一客車翻入深溝已致6人死亡25人傷。

11月11日：凌晨3:38許，湖北鄂州市鄂城區(qū)汀祖大洪山鐵礦發(fā)生涌泥事故，致2人失蹤。

11月13日：上午8時30分，云南保山市隆陽區(qū)瓦窯鎮(zhèn)發(fā)生一起重大交通事故，致6死25傷。

11月15日：上午9時20分，河南伊川縣一輛公交車與一輛中巴客車相撞，造成36人受傷。

11月15日：21點06分，新疆昌吉州阜康市吐烏大高速發(fā)生13輛車連環(huán)相撞事故，致4死9傷。

11月16日：9時40分許，甘肅慶陽市正寧縣一幼兒園校車被撞，致21人死亡（其中19名幼兒）,43人傷。

11月18日：凌晨4時15分左右，湖南常德臨澧縣一客車撞向收費站 造成3死23傷。

11月18日：上午7時左右，安徽省全椒縣合寧高速今晨發(fā)生5車相撞事故 已致4人死亡

11月19日：14時左右，山東新泰市聯(lián)合化工有限公司發(fā)生燃爆事故，致14人死亡，5人傷。

11月21日：滬昆高速公路貴州三穗縣境內發(fā)生一起6車追尾事故，造成3死6傷。

11月21日：早晨6時40分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內20多輛車連環(huán)追尾，致5死多傷。

11月22日：5時30分許，京藏高速公路包頭段，一半掛車與小客車追尾相撞，造成7人死亡。

11月23日：8時30分左右，武漢至宜昌高速公路仙桃境內發(fā)生40多輛車追尾事故，致6死24傷。

11月23日：13時35分左右，四川雅江縣惡古鄉(xiāng)境內一輛載19人的農用車，發(fā)生交通事故，致17死2傷。

11月23日：14時許，寧夏靈武市發(fā)生轎車與客車相撞事故，導致7人死亡、1人重傷。

11月26日：14時30分，北京南五環(huán)一貨車沖破護欄逆行與5車相撞致2死4傷。

11月26日：上午8時，京滬高速公路江蘇新沂至沭陽段數(shù)十車連環(huán)相撞，致4人遇難。

11月26日：上午，遼寧省鳳城市寶山鎮(zhèn)一輛校車，因道路濕滑發(fā)生側翻，造成35名孩子受傷。

11月27日：零時49分，209國道湖北恩施往宣恩方向17公里處，一轎車撞樹側翻，致2死2傷。

11月28日：凌晨6時08分許，貴州大方縣321國道，一吉普車與大貨車追尾相撞，造成6死1傷。

11月28日：上午9時20分許,貴州龍里縣境內滬昆高速，一牽引車與客車相撞，造成3人死亡。

11月28日：早上10點26分，浙江乍嘉蘇高速嘉興路段發(fā)生一起8車連環(huán)追尾交通事故，致1死多傷。

11月29日：中午1時30分左右，廣東清遠市城區(qū)大觀街發(fā)生校巴碾壓等校車學生事件，致1人死。

11月29日：下午4時左右，海南五指山市一輛工程車和一輛中巴車相撞，致12死12傷。

11月29日：上午10:20左右，安徽蒙城境內，一輛大型客車與一面包車相撞，致2死8傷。

11月30日：凌晨3時多，河北滄保公路發(fā)生多車“連環(huán)撞” 4人死亡多人受傷。

12月 1日：凌晨，廣東佛山南海大瀝鎮(zhèn)發(fā)生一起惡意開車撞人事件，致1死3傷。

12月 2日：下午3時20分左右，河北省廊坊市固安縣黑校車側翻致6學生受傷。

12月 2日：15時許，福建龍巖一在建工地坍塌，2名民工不幸被埋身亡。

12月 2日：傍晚，陜西西安一拉土車碰撞行人致一女孩身亡，今年西安共有49人殞命渣土車下。

12月 3日：6時20分許，國道102線河北秦皇島市開發(fā)區(qū)277公里處發(fā)生交通事故，致9死3傷。

12月 3日：14時58分，湖南宜章縣城關鎮(zhèn)玉溪街發(fā)生重大道路交通事故，致2死13傷。

12月 3日：16時56分，廣西桂林市灌陽縣境內，一輛客車與一輛大貨車相撞，致3死多傷。

12月 3日：下午，河南省周口市沈丘縣發(fā)生一起特大命案，4人被害，1人受傷。

12月 6日：凌晨2時45分，廣東清遠境內，湖南牌大客車在清連高速側翻，3名被困車內人員遇難。

12月 6日：上午8時30分左右，云南省楚雄省道218線雙柏段發(fā)生一起交通事故，致2死38傷。

12月 6日：下午5時許，上海接連發(fā)生環(huán)衛(wèi)車碾壓電瓶車和土方車碾壓路人事故，致2人死亡。

12月 6日：17時50分，西藏昌都地區(qū)，一輛客車翻入河中造成12死2傷，5人失蹤。

12月 7日：凌晨4點50分許，廣西河池，一客車與貨車擦碰后，側翻深溝，致7死9傷。

12月 7日：14時10分,貴州銅仁沿河縣境內，一輛小型客車翻到約60米的坎下，致3死3傷。

12月 8日：中午12時左右，山東濟青高速濰坊段東行方向發(fā)生30余起追尾事故，致2死9傷。

12月 8日：18時，青海大通與門源兩縣交界的達坂山上一輛皮卡車與一輛大客車相撞，致3死7傷。

12月 9日：15時許，吉林榆樹，一黑龍江牌照旅游大客車發(fā)生事故側翻，致2死38傷。

12月10日：凌晨0點20分許，新疆阿和沙漠公路和田境內，一客車與貨車相撞，致9死7重傷。

12月11日：13時20分左右，國道204山東青島膠州市境內，一拉沙車與面包車相撞，致8人死亡。

12月11日：23時許，滬陜高速河南南陽唐河段，一大貨車沖破護欄側翻致5車連撞，造成2死15傷。

12月12日：6時40分許，廣東佛山順德區(qū)樂從鎮(zhèn)，一輛校車與貨車相撞，致37名學生受傷。

12月12日：18時許 江蘇徐州豐縣首羨鎮(zhèn)張后屯村附近，一校車側翻，造成車上學生15死8傷。

12月13日：上午9:50前后，京港澳高速河北邯鄲境內，發(fā)生3起交通事故，致1死3傷。

12月13日：上午8點50分左右，河南省駐馬店驛城區(qū)一中學校車與貨車發(fā)生碰撞，致2死25傷。

12月14日：16時50分，四川涼山金陽縣金洛公路，一微型面包車翻入路邊1000多米巖下，致5人死亡。

12月14日：10時許， 廣東佛山三水云東海大道一攪拌車側翻，壓扁一出租車，導致3人當場死亡。

12月14日：16時54分，寧夏固原市，一運煤貨車撞進路面餐館，致7死3傷。

12月15日：四川成都市成南高速，四輛貨車相撞在一起并發(fā)生燃燒，導致3人死亡。

12月15日：18時30分，內蒙古錫林郭勒盟境內發(fā)生一起追尾碰撞交通事故，致7死1重傷。

12月16日：凌晨3時50分左右，安徽滁州定遠縣，一輛貨車與一輛手扶拖拉機相撞，致5死3傷。

12月17日：14時許，貴州六盤水市水黃公路，一大貨車與大客車相撞致2死21傷。

12月19日：13時40分，云南鎮(zhèn)雄縣潑機鎮(zhèn)廟山村一貨車側翻，壓住一轎車，致6死1傷。

12月19日：17時38分，浙江杭州西湖區(qū)，一公交車與一接送學生中巴車相撞，致19人傷。

12月21日：早上8點15分左右，福建泉三高速6車相撞致6人死亡10人受傷。

12月21日：13時30分許，云南文山州丘北縣載有20余名小學生的馬車與卡車相撞，致2死23傷。