1. 靈渠所具有的旅游價值有哪些

北有長城，南有靈渠，說的是秦始皇時代留給人類的兩大偉大的工程，至今還在發(fā)揮巨大作用，福蔭子孫后代。

長城在北方，從嘉峪關(guān)到山海關(guān)，綿延幾千公里，是古代人民的大智慧，抵御外來侵略，保護(hù)邊關(guān)的安定。如今是旅游勝地。

靈渠在廣西桂林興安，它是一個水利工程，現(xiàn)在還在發(fā)揮作用。也是旅游景點。

2. 靈渠所具有的旅游價值有哪些特點

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靈渠位于廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi)。它與都江堰、鄭 國渠并稱為秦代三大水利工程，是世界最古老的運河之一， 全國重點文物保護(hù)單位。秦始皇統(tǒng)一六國后，派大軍南征嶺南。為了解決運輸問 題，命史祿于公元前223 ~前214年修筑靈渠。靈渠長達(dá)34 公里，溝通了湘漓二水，聯(lián)系著長江與珠江兩大水系。后來 又經(jīng)東漢的馬援、唐代的李渤和魚孟威的精心維修，靈渠的 工程體系得以完成。靈渠的分水工程坐落于興安城東3里的分水塘（鎂潭） 中，由鏵嘴和大小天平石堤構(gòu)成。鏵嘴高約6米，長74米， 寬23.4米，形似犁鏵，把湘江水一劈為二，其上有一座亭子， 稱為分水亭。大小天平石堤緊接著鏵嘴的尾端，其北側(cè)是大 天平，長達(dá)380米，南為小天平，長120米，大小天平組成 了人字形，增加了水壩的抗壓力。天平的斜坡部分以松木打 樁，用長條石直插砌壩，稱作“魚鱗石”。壩的頂部鋪以巨 石，巨石間開鑿有斧狀的石穴，灌有鐵錠卡牢。大小天平略 低于湘江的兩岸，從而可以使洪水能漫越堤的頂部，排人湘 江的故道。它不僅是分水壩，能攔河蓄水人渠，亦是滾水埂，能自動排泄多余的河水，保證渠內(nèi)的流量處于安全的界限， 不至于威脅到渠的安全。靈渠在渠道水淺流急處砌筑有半圓形的陡堤，用來提高 水位，使船只能夠通行無阻。這是船閘的原始形態(tài)，也是世 界上最早的運河通航措施。靈渠沿用至今已有2200多年的歷 史，其設(shè)計之精巧，令人贊嘆，至今仍是興安重要的灌溉河 道，靈渠渠中流緩水清，水光激滟，是著名的風(fēng)景旅游區(qū)。

3. 靈渠景點簡介

武帝元光六年（前129年），沿秦嶺北麓開鑿人工運河漕渠，與渭河平行，使潼關(guān)到長安的水路運輸?shù)臅r間大量縮短。 　　漕渠漢代的起點是從昆明池（今昆明路附近）經(jīng)昆明渠流經(jīng)西安北郊河止西、溝上村，穿過灞河，經(jīng)新筑鎮(zhèn)、新豐鎮(zhèn)、渭南、華縣到華陰市北進(jìn)入渭河，全長300里。到公元904年的唐朝末年廢棄，從河渠沿線的村落布局看，到宋、元時還有水，明代徹底干涸。

靈渠在廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi)，是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽。靈渠古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河，于公元前214年鑿成通航，距今已2217年，仍然發(fā)揮著功用。

白渠，中國陜西關(guān)中地區(qū)古代著名水利工程。 白渠開鑿于西漢武帝太始二年（前95年），由于是趙中大夫白公的建議，故而得名白渠，也常與原有的鄭國渠合稱鄭白渠。

鄭國渠是最早在關(guān)中建設(shè)大型水利工程的，戰(zhàn)國末年秦國穿鑿，公元前246年（秦始皇元年）由韓國水工鄭國主持興建，約十年后完工。位于今天的涇陽縣西北25公里的涇河北岸。它西引涇水東注洛水，長達(dá) 300 余里（灌溉面積號稱4萬頃）。

都江堰（Dujiang yàn），位于四川省都江堰市城西，是中國古代建設(shè)并使用至今的大型水利工程，被譽為“世界水利文化的鼻祖”，是四川著名的旅游勝地。通常認(rèn)為，都江堰水利工程是由秦國蜀郡太守李冰及其子率眾于前256年左右修建的，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程，屬全國重點文物保護(hù)單位。

4. 靈渠歷史意義

我記得很小的時候看歷史的電視劇，秦始皇的形象兇狠，惡毒，焚書坑儒，對他的印象非常不好。后來從歷史書上學(xué)到的印象最深刻的就是秦始皇滅了六國。統(tǒng)一了中原，統(tǒng)一了貨幣，修建了兵馬俑、靈渠、修筑長城。

秦始皇修長城，主要的作用是用來抵御匈奴的防御設(shè)施，也就是遠(yuǎn)征大漠后勤的基地。有句話說的好不到長城非好漢，在那個年代，文化水平經(jīng)濟(jì)條件都非常差的，在那種環(huán)境下秦始皇能夠想到修筑長城，這一方面確實是一個很了不起的君王。，其實從這一個角度來看秦始皇確實是已經(jīng)想到了，匈奴的侵略，而那個年代確實匈奴是非常兇狠的。保護(hù)自己的領(lǐng)土，修建一個防御網(wǎng)。

靈渠的主要工程就是我們平時說的水路。在進(jìn)攻嶺南時，為了方便軍糧輜重運輸而開鑿的運河。靈渠一直是嶺南與中原水路交通的重要通道，兩千多年來歷代均進(jìn)行修治、維護(hù)和擴(kuò)大它的經(jīng)濟(jì)效益。靈渠對加強(qiáng)南北政治、經(jīng)濟(jì)、文化的聯(lián)系，促使當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，起了重要作用。控制河道的水位。船只進(jìn)入徒門，將閘門關(guān)上，使水位升高，船只就能一級一級的上駛，由漓江進(jìn)入湘江，或由湘江入漓江。這樣，秦軍所需的軍糧和物資，就可以通過靈渠得到補(bǔ)給。

我們經(jīng)常聽的要發(fā)財就要路通，道路通，財才會來，看來秦始皇早已經(jīng)有這樣的意識。古人的思想確實讓我們驚嘆！

5. 靈渠所具有的旅游價值有哪些景點

桂林屬于廣西省。　　靈渠 又稱湘桂運河，也稱興安運河，秦鑿渠。在廣西壯族自治區(qū)興安縣 境內(nèi)。 　　建成于秦始皇三十三年(公元前二一四年)。它與都江堰、鄭國渠并稱為秦代三大水利工程。它不僅是我國、而且也是世界最古老的運河之一。 關(guān)于靈渠的開鑿，需要從古代一次有名的戰(zhàn)爭說起。 　　公元前二二一年，秦始皇統(tǒng)一六國以后,為了完成統(tǒng)一中國大業(yè)，接著向嶺南地區(qū)發(fā)動了戰(zhàn)爭?！笆刮就李谴磕瞎グ僭健薄Ｓ昧宋迨f攻無不克的精銳部隊，兵分五路，向百越之地推進(jìn)。其中向現(xiàn)在江西余干縣前進(jìn)的一路軍隊，勢如破竹，一舉攻占了東甌、閩越(今福建)地區(qū)，并設(shè)置了閩中郡。而向廣西進(jìn)攻的一路秦軍，則遇到了部族首領(lǐng)的頑強(qiáng)抵抗，迫使秦軍“三年不解甲弛弩”(《淮南子??人間訓(xùn)》)，戰(zhàn)爭打得很不順利。究其原因，這與秦軍不適應(yīng)山地作戰(zhàn)，不服南方水土，病員 較多，有一定關(guān)系。但更重要的一點是和嶺南地區(qū)山路崎嶇，運輸線太長，糧食接濟(jì)不上有關(guān)。因此，解決軍糧的運輸問題，成了當(dāng)時決定這場戰(zhàn)爭勝敗的關(guān)鍵。戰(zhàn)爭的暫時挫折，并沒有動搖秦始皇統(tǒng)一嶺南的堅強(qiáng)意志。他通過將領(lǐng)們對興安地形的了解，果斷地作出了“使監(jiān)祿鑿渠運糧”(《史記??平津侯主父列傳》)的決定。 　　在史祿的主持下，經(jīng)過秦軍與被征發(fā)的勞動人民的艱苦勞動，幾經(jīng)寒暑，靈渠開鑿成功。至此，從湘江用船運來的糧餉，可以通過靈渠，進(jìn)入漓江，源源不斷地運至前線，保證前方的需要。至秦始皇三十三年，秦軍終于全部攻下了嶺南，設(shè)置了桂林、南海、象郡，并派兵戍守。至此，秦始皇完成了統(tǒng)一全國的偉大事業(yè)，而靈渠則為完成這一偉大事業(yè)作出了重要的貢獻(xiàn)。 　　靈渠從開挖成功，至現(xiàn)在已有二千一百余年的歷史。在清代以前的漫長歲月中，它對于中原與嶺南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流，起了極為重要的作用，對維護(hù)中國的統(tǒng)一，鞏固祖國的邊防，也有不可磨滅的功績。至于它在古代水利史上的成就，時至今日，仍放出燦爛的光彩，為后人所欽敬和自豪?，F(xiàn)在讓我們從靈渠的開渠技術(shù)方面，來看看我們的祖先在水利建筑上取得的輝煌成就吧! 故而興安諺云：“興安高萬丈，水往兩頭流，”非常形象地概括了興安地形和水系特點。 　　湘江和漓江，在興安境內(nèi)東西相距二十五公里。如果要開鑿一條運河，把它們連接起來，在當(dāng)時的條件下，任務(wù)是夠艱巨的。好在漓江有條支流，名叫靈河，靈河有條小溪，叫始安水。始安水發(fā)源于興安縣城附近的富貴嶺。始安水與湘江的直線距離只有二點五公里，其中只是隔著一列寬三百余公尺，高三十余公尺的土嶺。這列土嶺，就是有名的越城嶠(或稱始安嶠，又名臨源嶺)，它實際上是湘漓二水的分水嶺。因此，只要把這座嶺挖穿，就可以把海拔較高的湘水引入始安水，而達(dá)漓江。而聰明的設(shè)計師，正好就是這么干的。他們在湘江上攔河筑壩，提高水位，開鑿一條五公里長的渠道，挖斷越城嶠上的太史廟山，將湘水引入始安水。然后將始安水疏導(dǎo)改造，以便船只能通過它進(jìn)入靈河，以達(dá)漓江，將湘漓兩江溝通了起來。(見圖一) 靈渠從建成到現(xiàn)在已有二千余年。在這漫長的歲月中，它也有一個由粗創(chuàng)到逐步完善的過程。這是歷史發(fā)展的必然規(guī)律。秦代的靈渠，有哪些具體建筑，無史實可考，但據(jù)唐朝的史料記載，靈渠除了渠道以外，即有大、小天平(鏵堤)、鏵嘴、秦堤、泄水天平、陡門等項建筑，這與我們現(xiàn)在所看到的靈渠已基本相同。這些建筑成龍配套，緊密相連，使靈渠成為一個非常靈巧的水利工程。 [編輯本段]二、組成： 　　靈渠的工程主要包括鏵嘴、大小天平石堤、南渠、北渠、陡門和秦堤。大小天平石堤起自興安城東南龍王廟山下呈「人」字形，左為大天平石堤，伸向東岸與北渠口相接；右為小天平石堤，伸向西岸與南渠口相接。鏵嘴位於「人」定形石堤前端，用石砌成，銳削如鏵犁。鏵嘴將湘江上游海洋河水分開，三分入漓，七分歸湘。天平石堤頂部低于兩側(cè)河岸，枯水季節(jié)可以攔截全部江水入渠，泛期洪水又可越過堤頂，洩入湘江故道。南渠即人工開鑿的運河，在湘江故道南，引湘水穿興安城中，經(jīng)始安水、靈河注入大榕江入漓。因海洋河已筑壩斷流，又在湘江故道北開鑿北渠，使湘漓通航。南渠、北渠是靈渠主體工程，總長34公里(包括始安水-靈河段)陡門為提高水位、束水通舟的設(shè)施，相當(dāng)現(xiàn)代的船閘，主要建於河道較淺水流較急的地方。據(jù)記載明、清兩代仍有陡門30多處。秦堤由小天平石堤終點至興安縣城上水門東岸，長2公里。靈渠的修建，聯(lián)結(jié)了長江和珠江兩大水系，對嶺南的經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展有過很大促進(jìn)作用。湘、桂間鐵路和公路建成後，靈渠已被改造為以灌溉為主的渠道。 　　靈渠屬全國重點文物保護(hù)單位，位于桂林東北60公里處興安縣境內(nèi)，是現(xiàn)存世界上最完整的古代水利工程，與四川都江堰、陜西鄭國渠齊名,并稱為“秦朝三大水利工程”。 郭沫若先生稱為：“與長城南北相呼應(yīng)，同為世界之奇觀?！?　　靈渠全長37公里，建成于秦始皇33年（公元前214年）。由鏵嘴、大小天平、南渠，北渠泄水天平和陡門組成。靈渠設(shè)計科學(xué)，建造精巧。鏵嘴將湘江水三七分流，其中三分水向南流入漓江，七分水向北匯入湘江，溝通了長江、珠江兩大水系。 　　公元前221年，秦始皇統(tǒng)一北方六國之后，又于公元前211年對浙江、福建、廣東、廣西地區(qū)的百越發(fā)動了大規(guī)模的軍事征服活動。秦軍在戰(zhàn)場上節(jié)節(jié)勝利，惟獨在兩廣地區(qū)苦戰(zhàn)三年，毫無建樹，原來是因為廣西的地形地貌導(dǎo)致運輸補(bǔ)給供應(yīng)不上。所以改善和保證交通補(bǔ)給成了這場戰(zhàn)爭的成敗關(guān)鍵。秦始皇運籌帷幄，命令史祿劈山鑿渠。史祿通過精確計算終于在興安開鑿了靈渠，奇跡般的把長江水系和珠江水系連接了起來，使援兵和補(bǔ)給源源不斷的運往前線，推動了戰(zhàn)事的發(fā)展，最終把嶺南的廣大地區(qū)正式地劃入了中原王朝的版圖，為秦始皇統(tǒng)一中國起了重要的作用。 　　其后，漢代馬援，唐代李渤、魚孟威又繼續(xù)主持修筑靈渠。靈渠南渠岸邊的四賢祠內(nèi)，至今還供奉著史祿和他們的塑像。靈渠在向世人展示著中華民族不畏艱險、吃苦耐勞精神的同時，也展示著中華民族豐富的智慧和無窮的創(chuàng)造力。 　　靈渠兩岸風(fēng)景優(yōu)美，文物古跡眾多，如狀元橋、陡門、四賢祠、飛來石、鏵嘴、大小天平、泄水天平和秦文化廣場等景點，景區(qū)內(nèi)還建有二戰(zhàn)美國飛虎隊遺跡紀(jì)念館，現(xiàn)已成為桂林的旅游勝地。 　　作為世界最早的人工運河，靈渠曾經(jīng)導(dǎo)引過無數(shù)南來北往的舟船，也曾有過無限的風(fēng)光；它灌溉土地，濟(jì)世濟(jì)人、澤及天下達(dá)兩千多年而不怠，也在無數(shù)人的心里留下了美好的記憶。今天，它安詳?shù)镁拖褚晃伙柦?jīng)風(fēng)雨變化已無憂，見慣世道興衰而不驚，安然避世于山野的隱者化身，從容淡泊于海陽山下，終日以清清流水為伴，任天上流云往來舒卷，歲月匆匆流逝一去不還。 　　興安位于桂林的東北方，令無數(shù)人神往的漓江就發(fā)源于興安縣西北部的貓兒山。漓江就是由這片土地向南流淌，流向桂林，流向陽朔，流出了數(shù)百里如畫如詩的青山碧水，滋養(yǎng)出一片流光溢彩的繁華。也許，很多人并不知道，那名揚天下的漓江中，就有通過靈渠注入的碧水清流。與桂林山水勝境的繁華、熱鬧相比，古老的靈渠確實就顯得有些沉寂、落寞，很有點風(fēng)光不再的味道。 　　但是，靈渠的魅力絕不需要依靠熱鬧來體現(xiàn)，靈渠的價值和吸引力也并不以游客多少來衡量。它在經(jīng)過了兩千多年的風(fēng)雨歲月，經(jīng)歷了眾多的朝代更迭之后，仍在沉靜中釋放令人無法抗拒的力量，使走近它的人變得心境平和，甚至有了那種進(jìn)入圣地般虔誠的心態(tài)。 　　海陽河是北去湘江的上游，原本與相距不遠(yuǎn)、向南流去的漓江擦肩而過，天生各屬于兩個老死不相往來的水系。公元前214年，秦朝在統(tǒng)一南方各地的征戰(zhàn)中，為了便于軍隊向南推進(jìn)和糧草、裝備的運輸，秦軍在并不長的時間里，完成了靈渠水利樞紐的建設(shè)。通過鏵嘴分流的海陽河水，滾滾流向被稱為大小天平的水壩，經(jīng)攔蓄而提升的流水分別導(dǎo)入連接湘漓兩江的運河———總長三十七公里的南渠和北渠，實現(xiàn)了引湘入漓，溝通航道的目標(biāo)，最終達(dá)到長江與珠江兩大水系的連接，成為人類水利史上充滿智慧光彩的一筆。隨著靈渠的開通，湘江與漓江的水運航道銜接起來，存在于中原和百越之間的天然阻礙被潺潺流水所化解。兩個天然相隔的地域，兩個本來并不相通的世界，讓一段悠悠流水輕巧地系在了一起，從此再也無法分離。在舟楫的往來中，社會政治的分水嶺不復(fù)存在，中央政府政令的傳遞可以暢流而行，南北兩地的貨物得以互通有無，中原與百越之地的文化、經(jīng)濟(jì)得以相互交融。更為重要的是靈渠的開通，極大地促進(jìn)了兩地各族人民心理隔閡的消解，使華夏民族的精神血脈流淌得更加圓融舒暢，更加雄渾有力。 　　今天看來，靈渠水利樞紐工程雖然簡單，但所有設(shè)計和施工的參與者忠誠守責(zé)，精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亻_好每一塊石料，接好每一道石縫，才使樞紐的每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)得起長期風(fēng)雨的侵襲、流水的沖擊，才會屹立兩千多年而不朽。 　　靈渠能夠保存到現(xiàn)在，除了它自身的堅固之外，顯然還與一代代人對它的精心保護(hù)分不開。靈渠上的陡門，或稱為斗門，是世界上最早的船閘，是靈渠上又一個中國古代建筑史上的驚世之作，它對世界水利航運發(fā)展有過重大的影響。無論在歷朝歷代管理靈渠的官員眼里，還是在世代生活于靈渠邊的平常百姓心中，都清楚它不可替代的價值，知道它對于國家政治和個人生活的重要意義，不管是于公于私，還是出于責(zé)任或良心，大家都把竭心盡力地管理和愛護(hù)靈渠，當(dāng)成天經(jīng)地義的事情。在南陡閣邊，我遇到一位叫趙世林的老人，是縣郵電局的退休職工，多年來一直心憂靈渠的保存，義務(wù)傾心宣傳靈渠，希望以自己的努力，讓更多的人了解靈渠、認(rèn)識靈渠，從而達(dá)到保護(hù)靈渠的目的。在興安，不少與靈渠有關(guān)的傳說和故事，還有許多歷代詩客文人的吟誦靈渠的篇章，至今仍然在影響著人們的生活。正是有了這樣的人文環(huán)境，有了深厚的情感的支撐，靈渠才得以經(jīng)千年風(fēng)雨而不衰，并不斷發(fā)揮自己的作用，顯示出自己非凡的生命力。 　　有人用“北有長城，南有靈渠”的說法來證明它的歷史地位，但兩者的氣質(zhì)是不同的。在長城的雄壯和險峻中，透露出拒敵千里的冷漠；在靈渠的寧靜與從容里，洋溢著溝通心靈的溫情。如果長城會令人想到金戈鐵馬的征戰(zhàn)，想到烽火連天的歲月，靈渠則會使人更加向往與自然和諧相處，在青山綠水間守持自己的天地，擁有自己的價值。 　　在這里我感覺到：歲月有情，靈渠無價。