1. 中國(guó)漁船翻船

玻璃鋼包木船用過(guò)，不到一年底部就爛了，全特么小碎木板用打木架的槍釘釘起來(lái)的，那釘子跟釘書(shū)釘差不多粗，要不是靠外面的一層玻璃鋼，目測(cè)會(huì)散架，可能掃玻璃鋼時(shí)不均勻，有小孔，水進(jìn)里面把里面的小木板泡爛了，建議樓主買(mǎi)純玻璃鋼的就買(mǎi)大點(diǎn)的船，因?yàn)樾〉拇话闳笋{馭不到的，太輕容易翻船，大的玻璃鋼船比較貴，還有買(mǎi)玻璃鋼船要仔細(xì)看清分辨，現(xiàn)在市場(chǎng)上魚(yú)龍混雜，很多玻璃鋼船都是混了雜質(zhì)的，畢竟純度高的玻璃鋼貴，大多混的石灰粉之類(lèi)的，耐久度就降低了很多，如果樓主只是平時(shí)空閑劃劃玩玩的話(huà)，可以考慮便宜點(diǎn)的純木的船，，正常用的話(huà)4-5年不成問(wèn)題的，要是保養(yǎng)得好的話(huà)使用8-10也是可以的。

2. 2020最新漁船翻船事故

2020年漁船柴油的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)助資金核算標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照農(nóng)業(yè)部《國(guó)內(nèi)捕撈機(jī)動(dòng)漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限調(diào)整實(shí)施方案(試行)》的規(guī)定執(zhí)行。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：

1、船長(zhǎng)小于8米，每年補(bǔ)貼0.4萬(wàn)元，每月補(bǔ)貼333元;

2、船長(zhǎng)大于8米小于10米且主機(jī)功率9千瓦以上的，每年補(bǔ)貼0.5萬(wàn)元，每月補(bǔ)貼417元;

3、船長(zhǎng)大于10米小于12米且主機(jī)功率11千瓦以上的，每年補(bǔ)貼0.6萬(wàn)元，每月補(bǔ)貼500元。

3. 船翻船的船

舟也翻了船也覆，比喻事情滿(mǎn)盤(pán)皆輸

4. 中國(guó)游輪翻船

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)氣象、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專(zhuān)家參加。

原因：

罕見(jiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣造成

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國(guó)務(wù)院調(diào)查組，并聘請(qǐng)有關(guān)方面院士、專(zhuān)家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝鳎?lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

“東方之星”號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。船長(zhǎng)雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

5. 中國(guó)漁船翻船事件

柬埔寨沉船事故的原因是由于船只發(fā)生故障，船只駕駛員棄船而走，造成沉船事故。

船只于9月11日從中國(guó)廣州出發(fā)，17日抵達(dá)國(guó)際海域后轉(zhuǎn)搭由兩名柬籍船員駕駛的另一艘漁船繼續(xù)航行。9月22日來(lái)到西哈努克省通島時(shí)，漁船突然發(fā)生故障。后來(lái)兩名柬籍船員被一艘快艇接走，只留下他們41人滯留在故障漁船，隨后就發(fā)生了沉船事故。

6. 釣魚(yú)船翻船事故

答：本人用充氣橡皮艇釣魚(yú)10年，不容易鉤破。

橡皮艇外皮的結(jié)構(gòu)有好幾層，很厚很結(jié)實(shí)，魚(yú)鉤很難鉤上，更不容易鉤破，可以說(shuō)用著很安全放心，用橡皮艇出事的不在魚(yú)鉤鉤破外皮而都是因?yàn)榫坪箫L(fēng)大操作不當(dāng)傾覆溺水，但是不管咋說(shuō)還是有安全隱患，所以后來(lái)買(mǎi)了電動(dòng)船打窩送鉤。

7. 中國(guó)漁船撞擊

一、沉船事故的發(fā)生是輪船公司的責(zé)任萊垍頭條

無(wú)論是船長(zhǎng)操作不當(dāng)，還是船員疏忽大意，最終責(zé)任都會(huì)歸到輪船公司中。輪船公司在賠償時(shí)要賠償以下內(nèi)容：萊垍頭條

1、死亡賠償金萊垍頭條

（1）60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）*20年垍頭條萊

（2）60-75周歲人員的死亡賠償 金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）*[20-（實(shí)際年齡-60）]萊垍頭條

（3）75周歲以上人員的死亡賠償金=上一年 度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人居純收入）*5年垍頭條萊

2、物品損失費(fèi)萊垍頭條

物損費(fèi)按照湮滅、受損隨身物品舉證后依實(shí)際價(jià)值確定頭條萊垍

3、家屬精神損失費(fèi)萊垍頭條

數(shù)千元至數(shù)萬(wàn)元不等萊垍頭條

4、喪葬費(fèi)垍頭條萊

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第27條規(guī)定，“喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。”根據(jù)上述規(guī)定，喪葬費(fèi)的計(jì)算以受訴法院所在地上一年度職工月平均工資為標(biāo)準(zhǔn)。萊垍頭條

喪葬費(fèi)=受訴地上年職工月均工資*6個(gè)月萊垍頭條

5、親屬辦理喪事支出的費(fèi)用萊垍頭條

包括交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)等支出，家屬限制為3個(gè)人。萊垍頭條

賠償以實(shí)際應(yīng)該發(fā)生的的費(fèi)用為準(zhǔn)，根據(jù)相關(guān)憑證報(bào)銷(xiāo)。萊垍頭條

6、撫養(yǎng)費(fèi)萊垍頭條

（1）不滿(mǎn)18周歲的人員被扶養(yǎng)人生活費(fèi)=城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出（農(nóng)村人均年生活消費(fèi)性支出）×（18-實(shí)際年齡）；條萊垍頭

（2）18周歲—60周歲被扶養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的生活費(fèi)=城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出（農(nóng)村人均年生活消費(fèi)性支出）×20年；萊垍頭條

（3）60周歲—75周歲被扶養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的生活費(fèi)=城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出（農(nóng)村人均年生活消費(fèi)性支出）×[20-（實(shí)際年齡-60）]年；頭條萊垍

（4）75周歲以上被扶養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的生活費(fèi)=城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出（農(nóng)村人均年生活消費(fèi)性支出）×5年；萊垍頭條

（5）有其他扶養(yǎng)人時(shí)，賠償義務(wù)人承擔(dān)的被扶養(yǎng)人生活費(fèi)=被扶養(yǎng)人生活費(fèi)÷扶養(yǎng)人數(shù)；萊垍頭條

（6）被扶養(yǎng)人有數(shù)人時(shí)，賠償義務(wù)人承擔(dān)的年賠償總額≤城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出（農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)性支出）。萊垍頭條

二、天氣原因?qū)е碌氖鹿嗜绾钨r償？萊垍頭條

因天氣發(fā)生的事故，輪船公司不承擔(dān)責(zé)任，只作為突發(fā)事件分擔(dān)部分損失。保險(xiǎn)公司將成為賠償?shù)闹髁?。因此，在沉船前要保證買(mǎi)好保險(xiǎn)，沉船要買(mǎi)的保險(xiǎn)有三種，分別是船舶險(xiǎn)、旅行社責(zé)任險(xiǎn)和旅游人身意外傷害保險(xiǎn)。其中船舶險(xiǎn)和旅行社責(zé)任險(xiǎn)是強(qiáng)制投保的。萊垍頭條

其中，旅行社責(zé)任險(xiǎn)的賠償至少有每人20萬(wàn)，旅游人身意外傷害保險(xiǎn)則有30-50萬(wàn)元。而船舶險(xiǎn)則能讓保險(xiǎn)公司代替船主承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，不會(huì)使得錢(qián)財(cái)不夠賠償?shù)那闆r發(fā)生。條萊垍頭

8. 中國(guó)漁船翻船視頻

海面上突然狂風(fēng)大作，大海就像是變了一個(gè)人似得，遠(yuǎn)處的漁船，就像是在不斷搖擺的大海中的一片小小的葉子，任由巨浪的擺布，乘著風(fēng)浪擺來(lái)擺去的，好像要翻船似得，讓人感到擔(dān)心。

巨浪猛地拍打著岸邊，發(fā)出的轟鳴聲，宛如千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)人在打鼓，又好像千萬(wàn)頭暴怒的雄獅發(fā)出的吼叫聲。

巨浪一個(gè)一個(gè)地撞向堤壩，濺起有三四丈的水花，有的人不怕弄濕自己的衣服，冒著巨浪，站到岸邊上，以遮天蔽日的浪花為背景，記錄下大海的雄偉壯觀的景象。

9. 中國(guó) 漁船

我國(guó)的海洋漁船按船長(zhǎng)分為以下三類(lèi)：

（一）海洋大型漁船：船長(zhǎng)大于或者等于24米；

（二）海洋中型漁船：船長(zhǎng)大于或者等于12米且小于24米；

（三）海洋小型漁船：船長(zhǎng)小于12米。

我國(guó)的內(nèi)陸漁船的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門(mén)制定。

10. 中國(guó)漁船翻船事故

2021年4月21日晚，一艘象山籍漁船在東海海域沉沒(méi)，船上共有6名船員。所以存在垍頭條萊